濰柴340馬力
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陜汽德龍新M3000前四后八國(guó)五7.6方攪拌車(chē)選用德龍新M3000排半駕駛室，空間充足，帶遮陽(yáng)罩，高端顯時(shí)尚，搭載濰柴340馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，上裝液壓系統(tǒng)選用進(jìn)口品牌，三位一體操作方式，質(zhì)量可靠。
注：由于各廠商設(shè)計(jì)略有差異，以上數(shù)據(jù)僅供參考。
陜汽秉承“技術(shù)領(lǐng)先，為客戶創(chuàng)造最大價(jià)值”的理念，整合優(yōu)勢(shì)技術(shù)和供應(yīng)商資源，打造滿足用戶個(gè)性化需求的全系列國(guó)際市場(chǎng)產(chǎn)品。
采用的最新駕駛室隔音技術(shù)，使車(chē)內(nèi)噪音降低了15%，即使以時(shí)速90公里高速行駛，車(chē)內(nèi)噪音也可聽(tīng)見(jiàn)鐘擺的滴答聲。高強(qiáng)度駕駛艙還通過(guò)了歐洲ECE-R29標(biāo)準(zhǔn)碰撞試驗(yàn)，整體更堅(jiān)固、更安全！
燃油種類(lèi)：柴油 排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)五
最大功率：250kw(340ps) 排量：7470（ml）
改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件；
在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車(chē)能倒退行駛；
利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、變速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。
攪拌罐的罐體材料采用合金鋼錳鋼，強(qiáng)度更高，攪拌葉片是雙螺旋對(duì)數(shù)加厚葉片，更加耐磨。內(nèi)部葉片采用細(xì)晶粒合金鋼，獨(dú)特角度設(shè)計(jì)，攪拌更均勻，卸料殘存率更低。加厚優(yōu)質(zhì)耐磨合金鋼封頭，更穩(wěn)固密實(shí)。
大容積水箱，箱體平滑無(wú)突兀感，采用氣壓式供水，用于及時(shí)清潔攪拌筒外，還可用于清潔車(chē)體。隨車(chē)配有15米長(zhǎng)軟管，方便對(duì)罐體進(jìn)行清洗；車(chē)體后還有個(gè)水管，連接水箱，可隨時(shí)接水外用。
尾部的左右兩個(gè)操縱桿，控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)方向和轉(zhuǎn)速，從而來(lái)完成進(jìn)出料以及攪拌動(dòng)作。操縱桿操作靈活方便，看實(shí)現(xiàn)左右及進(jìn)料口操作三位一體。
均采用優(yōu)質(zhì)安全的材質(zhì)制造，安全扶梯均配置有上下安全扶手,以方便進(jìn)料操作和進(jìn)料斗溜槽等的沖洗以及其他安全操作。
液壓三大件可選美國(guó)伊頓液壓泵，馬達(dá)，意大利減速機(jī)或德國(guó)力士樂(lè)液壓泵，馬達(dá)，德國(guó)ZF減速機(jī)等知名進(jìn)口品牌，國(guó)產(chǎn)散熱器。
說(shuō)起攪拌車(chē)，大家都是比較熟悉的，它是工程建筑中最常見(jiàn)的專(zhuān)用車(chē)型，近幾年國(guó)家對(duì)超載的治理越來(lái)越嚴(yán)格，而攪拌車(chē)就是其中最常見(jiàn)的超載車(chē)型，為此廠家研發(fā)出了輕量化攪拌車(chē)型，以 ...
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