豪沃牌ZZ5167XXYG561CD1型廂式運輸車
廂式運輸車的發(fā)展和進步,不僅僅可以從統(tǒng)計得到的銷售數據上看出來,觀察道路上行駛的車輛也可以清晰的了解到,廂式運輸車在運輸行業(yè)的地位,近年來廂式運輸車偏向于物流行業(yè),車輛的價值也漸漸被挖掘出來。下面小編就帶大家了解一下廂式運輸車——豪沃牌ZZ5167XXYG561CD1型廂式運輸車的真正價值所在。
這款車的外形尺寸為9995×2440,2550×3550,3750(mm),車輛的總質量為15795(kg),額定質量為9900(kg),整備質量為5700(kg),為了方便車輛的上貨和卸貨過程,貨箱的車門在打開狀態(tài)將會最大程度的被展開。
豪沃牌ZZ5167XXYG561CD1型廂式運輸車選用豪沃牌ZZ5167XXYG561CD1優(yōu)質底盤,這款底盤憑著自身的優(yōu)越性,慢慢走向中端市場,為眾人所熟知和了解,在底盤界占有一席之地,與此同時整車采用了大馬力發(fā)動機,底盤軸距和選用的輪胎規(guī)格型號都能滿足舒適駕乘的需求,從多方面滿足大眾需求。
車型詳細參數可參見下表:
豪沃牌ZZ5167XXYG561CD1型廂式運輸車 | |||
【主要技術參數】 | |||
產品商標 | 豪沃牌 | 公告批次 | 273 |
產品名稱 | 廂式運輸車 | 產品型號 | ZZ5167XXYG561CD1型廂式運輸車 |
總質量(Kg) | 15795 | 罐體容積(m3) | |
額定載質量(Kg) | 9900 | 外形尺寸(mm) | 9995×2440,2550×3550,3750 |
整備質量(Kg) | 5700 | 貨廂尺寸(mm) | 7750×2300,2420×2300,2500 |
額定載客(人) | 準拖掛車總質量(Kg) | ||
駕駛室準乘人數(人) | 3 | 載質量利用系數 | 1.77 |
接近角/離去角(°) | 17/16 | 前懸/后懸(mm) | 1240/3155 |
軸數 | 軸距(mm) | 5600 | |
軸荷(Kg) | 5850/9945 | 最高車速(Km/h) | 95 |
備注 | 可不選裝導流罩。選裝平板結構貨箱,選裝普通駕駛室,選裝后視鏡,選裝側面雙開門或不開門結構。車廂頂部封閉,不可開啟。外形尺寸寬與貨箱欄板內尺寸寬參數、外形尺寸高與貨箱欄板內尺寸高參數分別一一對應。側面防護裝置所用材料材質為Q235A,連接方式為螺栓連接;后部防護裝置所用材料材質為Q235A,連接方式為螺栓連接,斷面尺寸為100mm×50mm,離地高度為530mm。發(fā)動機ISF3.8s4154和ISF3.8s4R154對應油耗申報值26.4L/100km,發(fā)動機ISF3.8s4168和ISF3.8s4R168對應油耗申報值26.5L/100km;該車選裝MC05.18-40發(fā)動機時,油耗申報值26.8L/100km;選裝MC05.21-40發(fā)動機時,油耗申報值27.0L/100km。ABS系統(tǒng)型號為XH-KQ4S4M-E01,生產企業(yè)為廣州市西合汽車電子裝備有限公司。安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。燃油箱與電瓶的位置可互換。選裝保險杠,選裝翼子板。選裝液壓舉升尾板。 | ||
【底盤技術參數】 | |||
底盤型號 | ZZ5167XXYG561CD1 | 底盤名稱 | 廂式運輸車底盤 |
商標名稱 | 豪沃牌 | 生產企業(yè) | 中國重汽集團濟南商用車有限公司 |
外形尺寸(mm) | 9670×2370×2550,2750 | 輪胎數 | 6 |
接近角/離去角(°) | 17/18 | 輪胎規(guī)格 | 9.00R20,10R22.5 |
鋼板彈簧片數 | 8/9+6,11/9+7,11/11+7,9/12+9 | 前輪距(mm) | 1801,1860 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1796,1845 |
排放標準 | 國四GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005 | ||
發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
ISF3.8s4154 ISF3.8s4R154 ISF3.8s4168 ISF3.8s4R168 MC05.18-40 MC05.21-40 | 北京福田康明斯發(fā)動機有限公司 北京福田康明斯發(fā)動機有限公司 北京福田康明斯發(fā)動機有限公司 北京福田康明斯發(fā)動機有限公司 中國重型汽車集團有限公司 中國重型汽車集團有限公司 | 3760 3760 3760 3760 4580 4580 | 115 115 125 125 132 151 |
豪沃牌ZZ5167XXYG561CD1型廂式運輸車的逐步發(fā)展,漸漸走向物流行業(yè),同時走進了眾人的心里。
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