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東風(fēng)牌DFA5020XXYL30D2AC型廂式運(yùn)輸車

來(lái)源:專汽網(wǎng) 作者: 任巧云 時(shí)間:2016-07-22 瀏覽次數(shù):

東風(fēng)牌DFA5020XXYL30D2AC型廂式運(yùn)輸車

廂式運(yùn)輸車不僅在蔬菜、冷鮮行業(yè)上確立了地位,同時(shí)也漸漸挺入電商物流行業(yè),近年來(lái)國(guó)內(nèi)的電商正在突飛猛進(jìn)的發(fā)展,在物流和快遞帶動(dòng)下廂式運(yùn)輸車也在跟隨發(fā)展,這樣的發(fā)展方向保證了車輛多方位的市場(chǎng)前景,確定了車輛在運(yùn)輸行業(yè)的地位,下面小編就來(lái)說(shuō)說(shuō)廂式運(yùn)輸車?—— 東風(fēng)牌DFA5020XXYL30D2AC型廂式運(yùn)輸車擁有怎樣的實(shí)力走到現(xiàn)在的。

東風(fēng)牌DFA5020XXYL30D2AC型廂式運(yùn)輸車在底盤方面也有自己的特點(diǎn),引進(jìn)國(guó)外技術(shù)研發(fā)出來(lái)的底盤,整體結(jié)構(gòu)緊密,布局清楚有條理,發(fā)動(dòng)機(jī)選用國(guó)內(nèi)一流發(fā)動(dòng)機(jī),排量滿足了國(guó)家排放要求,除此之外整車選用的輪胎具有抗腐蝕、不易磨損的特性,車輛在行駛過(guò)程中的最高車速達(dá)到95(km/h),駕駛室能乘坐3人,充分滿足了現(xiàn)在的乘車需求。

這款車的上裝方面也毫不遜色,整車的外形尺寸有4990×1900,1960×2700(mm),箱體的尺寸為2870×1650,1880×1750(mm),箱體容積大,裝載能力更強(qiáng)。

車型詳細(xì)參數(shù)可參見下表:

東風(fēng)牌DFA5020XXYL30D2AC型廂式運(yùn)輸車

【主要技術(shù)參數(shù)】

產(chǎn)品商標(biāo)

東風(fēng)牌

公告批次

261

產(chǎn)品名稱

廂式運(yùn)輸車

產(chǎn)品型號(hào)

DFA5020XXYL30D2AC型廂式運(yùn)輸車

總質(zhì)量(Kg)

2495

罐體容積(m3)


額定載質(zhì)量(Kg)

745

外形尺寸(mm)

4990×1900,1960×2700

整備質(zhì)量(Kg)

1555

貨廂尺寸(mm)

2870×1650,1880×1750

額定載客(人)

準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg)

駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人)

3

載質(zhì)量利用系數(shù)

0.60

接近角/離去角(°)

26/22

前懸/后懸(mm)

1120/1370

軸數(shù)

軸距(mm)

2500

軸荷(Kg)

1000/1495

最高車速(Km/h)

95

備注

隨底盤選裝新型前面罩.車廂頂部封閉不可開啟,可選裝導(dǎo)流罩,側(cè)門可為單開門或雙開門.廂體材質(zhì)可為瓦楞或平板.裝備4F20BTCI發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)油耗為7.72L/100km,裝備SD4AW504U發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)油耗為7.81L/100km.隨底盤前保險(xiǎn)杠的前霧燈為選裝件

【底盤技術(shù)參數(shù)】

底盤型號(hào)

DFA1020LJ30D2

底盤名稱

輕型載貨汽車底盤

商標(biāo)名稱

東風(fēng)牌

生產(chǎn)企業(yè)

東風(fēng)汽車股份有限公司

外形尺寸(mm)

4800×1900×2030

輪胎數(shù)

6

接近角/離去角(°)

26/23

輪胎規(guī)格

6.00-13 6RP,6.00-14 6PR

鋼板彈簧片數(shù)

5/7+3,8/6+4

前輪距(mm)

1412

燃料種類

柴油

后輪距(mm)

1366

排放標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)四GB3847-2005,GB18352.3-2005國(guó)Ⅳ

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)

排量(ml)

功率(Kw)

4F20BTCI SD4AW504U

常柴股份有限公司 江蘇四達(dá)動(dòng)力機(jī)械集團(tuán)有限公司

1995 2270

50 50

廂式運(yùn)輸車以自身特性實(shí)現(xiàn)了存在的必然性,并占有強(qiáng)大的市場(chǎng)地位,以及多方位的發(fā)展方向。

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