江淮牌HFC5311XXYP2K4H45S1V型廂式運(yùn)輸車
廂式運(yùn)輸車主要用于全密封運(yùn)輸中,對(duì)于平時(shí)常見的搬家,蔬菜運(yùn)輸及快遞物流等等都有用到,廂式運(yùn)輸車在使用過程中也有著機(jī)動(dòng)靈活、操作方便、工作高效的特點(diǎn),同時(shí)整車箱體有著運(yùn)輸量大,空間利用充分及安全、可靠等優(yōu)點(diǎn)。下面就隨小編一起來看看廂式運(yùn)輸車產(chǎn)品——江淮牌HFC5311XXYP2K4H45S1V型廂式運(yùn)輸車。
此款車型的整車外形尺寸為12000×2550×3980(mm),江淮牌HFC5311XXYP2K4H45S1V型廂式運(yùn)輸車箱體選材上有著顯著地特點(diǎn),采用優(yōu)質(zhì)鋼材為骨架,嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)焊(鉚)接而成,具有重量輕、強(qiáng)度高、方便實(shí)用、安全可靠等特點(diǎn),車輛的箱體尺寸為9500×2400×2500(mm)。
車型詳細(xì)參數(shù)可參見下表:
江淮牌HFC5311XXYP2K4H45S1V型廂式運(yùn)輸車 | |||
【主要技術(shù)參數(shù)】 | |||
產(chǎn)品商標(biāo) | 江淮牌 | 公告批次 | 274 |
產(chǎn)品名稱 | 廂式運(yùn)輸車 | 產(chǎn)品型號(hào) | HFC5311XXYP2K4H45S1V型廂式運(yùn)輸車 |
總質(zhì)量(Kg) | 31000 | 罐體容積(m3) | |
額定載質(zhì)量(Kg) | 17605 | 外形尺寸(mm) | 12000×2550×3980 |
整備質(zhì)量(Kg) | 13200 | 貨廂尺寸(mm) | 9500×2400×2500 |
額定載客(人) | 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) | ||
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) | 3 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | 1.34 |
接近角/離去角(°) | 17/11 | 前懸/后懸(mm) | 1495/2755 |
軸數(shù) | 軸距(mm) | 1900+4500+1350 | |
軸荷(Kg) | 6500/6500/18000(并裝雙軸) | 最高車速(Km/h) | 95 |
備注 | 1.隨底盤選裝駕駛室,導(dǎo)流罩和后視鏡,選裝多種貨箱形式,貨箱頂部封閉不可開啟;2.側(cè)面及后下部防護(hù)裝置連接方式為螺栓連接,材料材質(zhì)為Q235,后防護(hù)離地高度為500mm,斷面尺寸長(zhǎng)×寬為:150mm×75mm;3.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;4.發(fā)動(dòng)機(jī)CA6DL1-29E5的油耗申報(bào)值(L/100km)為41.8;5.ABS控制器型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè):VIE ABS-II/浙江萬安科技股份有限公司. | ||
【底盤技術(shù)參數(shù)】 | |||
底盤型號(hào) | HFC1311P2K4H45S1V | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤 |
商標(biāo)名稱 | 江淮牌 | 生產(chǎn)企業(yè) | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
外形尺寸(mm) | 11755×2500×3175,3680,3715 | 輪胎數(shù) | 12 |
接近角/離去角(°) | 17/11 | 輪胎規(guī)格 | 11.00R20 16PR,12R22.5 16PR |
鋼板彈簧片數(shù) | 3/3/12,9/9/12 | 前輪距(mm) | 2040/2040 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1840/1840,1860/1860 |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國五GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
CA6DL1-29E5 | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠 | 7698 | 216 |
江淮牌HFC5311XXYP2K4H45S1V型廂式運(yùn)輸車在底盤方面也有自己的特點(diǎn),引進(jìn)國外技術(shù)研發(fā)出來的底盤,整體結(jié)構(gòu)緊密,布局清楚有條理,發(fā)動(dòng)機(jī)選用國內(nèi)一流發(fā)動(dòng)機(jī),排量滿足了國家排放要求,除此之外整車選用的輪胎具有抗腐蝕、不易磨損的特性,車輛在行駛過程中的最高車速達(dá)到95(km/h),駕駛室能乘坐3人,充分滿足了現(xiàn)在的乘車需求。
廂式運(yùn)輸車作為一種運(yùn)輸工具,不僅在普通運(yùn)輸行業(yè)有著領(lǐng)袖地位,在電商物流等行業(yè)都有著相當(dāng)理想的發(fā)展前景。
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