開樂牌AKL5040XQY型爆破器材運輸車
因市場的強勁需求,爆破器材運輸車市場發(fā)展空間一直被眾多生產(chǎn)專用車的企業(yè)所看好,與此同時,引發(fā)的最值得人們關(guān)注的問題就是安全問題。車輛的質(zhì)量直接決定后續(xù)工作中的可靠性及安全性。
開樂牌AKL5040XQY型爆破器材運輸車,整車尺寸達(dá)到:4890×1940×2780, 廂體采用軍工技術(shù)制造的全金屬整體骨架結(jié)構(gòu),強度高,荷載分布均勻,額定載質(zhì)量為1335,1275(Kg),廂體間夾有阻燃阻熱材料,可運輸黑火藥、雷管、爆破炸藥、專用煙花爆竹等等,符合相關(guān)安全規(guī)定。
由江鈴汽車股份有限公司原廠出廠的江鈴牌載貨汽車底盤改裝,選取2490(mm)軸距,采用7.00R15LT,7.00R16LT輪胎,最高時速80(Km/h),沖壓焊接成大后橋,全浮成半軸,動力更強勁。
詳細(xì)參數(shù)見下表:
開樂牌AKL5040XQY型爆破器材運輸車 | |||
【主要技術(shù)參數(shù)】 | |||
產(chǎn)品商標(biāo) | 開樂牌 | 公告批次 | 275 |
產(chǎn)品名稱 | 爆破器材運輸車 | 產(chǎn)品型號 | AKL5040XQY型爆破器材運輸車 |
總質(zhì)量(Kg) | 4115 | 罐體容積(m3) | |
額定載質(zhì)量(Kg) | 1335,1275 | 外形尺寸(mm) | 4890×1940×2780 |
整備質(zhì)量(Kg) | 2650 | 貨廂尺寸(mm) | 3010×1805×1730 |
額定載客(人) | 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) | ||
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) | 2,3 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | 0.55 |
接近角/離去角(°) | 27/18 | 前懸/后懸(mm) | 1065/1335 |
軸數(shù) | 軸距(mm) | 2490 | |
軸荷(Kg) | 1650/2465 | 最高車速(Km/h) | 80 |
備注 | 車廂頂部封閉,不可開啟,運輸介質(zhì):黑火藥,壓縮黑火藥,電引爆雷管,爆破炸藥,點燃導(dǎo)火索,專用煙火制品.運輸介質(zhì)類別和項別號:1.1D,1.1G,1.1B,1.2G,1.3G,1.4G.該車僅使用子午線輪胎,該車僅選用前輪為盤式制動器底盤.該車裝有ABS;ABS系統(tǒng)型號:355080020,ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:浙江亞太機電股份有限公司。該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,該車裝配有限速裝置,最高時速不超過80公里,型號:EDC17生產(chǎn)企業(yè):博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司,該車選裝側(cè)面無門結(jié)構(gòu),隨底盤選裝前照燈、前霧燈、前位燈、前轉(zhuǎn)向燈、前臉;選裝新前臉,駕駛室人數(shù)為2人時,對應(yīng)載質(zhì)量為1335kg,駕駛室人數(shù)為3人時,載質(zhì)量為1275kg,側(cè)面及后下部防護(hù)裝置所用材料材質(zhì)為Q235,側(cè)防護(hù)連接方式為焊接;后下部防護(hù)連接方式為焊接,斷面尺寸為100mm×50mm,離地高度為440mm.底盤發(fā)動機凈功率為78kw. | ||
【底盤技術(shù)參數(shù)】 | |||
底盤型號 | JX1041TA24 | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤 |
商標(biāo)名稱 | 江鈴牌 | 生產(chǎn)企業(yè) | 江鈴汽車股份有限公司 |
外形尺寸(mm) | 4605×1880×2010 | 輪胎數(shù) | 6 |
接近角/離去角(°) | 27/23 | 輪胎規(guī)格 | 7.00R15LT,7.00R16LT |
鋼板彈簧片數(shù) | 7/4+5 | 前輪距(mm) | 1385 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1425 |
排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005 | ||
發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
JX493ZLQ4 | 江鈴汽車股份有限公司 | 2771 | 80 |
開樂牌爆破器材運輸車嚴(yán)格按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章進(jìn)行生產(chǎn)改裝,杜絕一切不安全隱患,適應(yīng)了目前國內(nèi)運輸形勢的發(fā)展需要,力求做到業(yè)內(nèi)產(chǎn)品標(biāo)桿。
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