福田牌BJ5031XXY3JV5-AA2型廂式運(yùn)輸車
電子商務(wù)的崛起以及物流行業(yè)的快速發(fā)展都離不開廂式運(yùn)輸車,廂式車基本已經(jīng)成為現(xiàn)在物流行業(yè)的主力軍,對(duì)于車輛該有的特性小編就通過廂式車中的代表 福田牌BJ5031XXY3JV5-AA2型廂式運(yùn)輸車來簡單的說一下。
這款車的貨箱尺寸為3380,3100,3815,3535×1850×1800,1900(mm),整車尺寸為5200,5620×1910,1950×2725,2825(mm),合理的大小不僅提高了整車的運(yùn)輸效率,同時(shí)達(dá)到了省油的目的,整車的總質(zhì)量為3275(kg),額定質(zhì)量為995(kg),整備質(zhì)量為2150(kg),簡單詮釋了車輛自身的強(qiáng)大。
福田牌BJ5031XXY3JV5-AA2型廂式運(yùn)輸車在底盤部分為了追求扎實(shí)耐用,選用,將車輛的優(yōu)質(zhì)性能毫不掩飾的展現(xiàn)出來。
車型詳細(xì)參數(shù)可參見下表:
福田牌BJ5031XXY3JV5-AA2型廂式運(yùn)輸車 | |||
【主要技術(shù)參數(shù)】 | |||
產(chǎn)品商標(biāo) | 福田牌 | 公告批次 | 377 |
產(chǎn)品名稱 | 廂式運(yùn)輸車 | 產(chǎn)品型號(hào) | BJ5031XXY3JV5-AA2型廂式運(yùn)輸車 |
總質(zhì)量(Kg) | 3275 | 罐體容積(m3) | |
額定載質(zhì)量(Kg) | 995 | 外形尺寸(mm) | 5200,5620×1910,1950×2725,2825 |
整備質(zhì)量(Kg) | 2150 | 貨廂尺寸(mm) | 3380,3100,3815,3535×1850×1800,1900 |
額定載客(人) | 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) | ||
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) | 2 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | 0.52 |
接近角/離去角(°) | 16/14,16/16 | 前懸/后懸(mm) | 1110/1390,1110/1510 |
軸數(shù) | 2 | 軸距(mm) | |
軸荷(Kg) | 1150/2125 | 最高車速(Km/h) | 100 |
備注 | 貨廂頂部封閉,不可開啟.ABS型號(hào):RL-102;ABS生產(chǎn)企業(yè):廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;選裝描述:選裝排半駕駛室,選裝有導(dǎo)流罩,選裝無前霧燈,選裝反射器型反光標(biāo)識(shí),選裝不同風(fēng)格貨廂,選裝后部貨廂風(fēng)格,選裝不同橫紋豎紋貨廂風(fēng)格,選裝貨箱便利加油缺口,選裝有側(cè)后防護(hù)裝飾件,選裝電瓶位置,選裝不同瓦楞貨廂風(fēng)格;發(fā)動(dòng)機(jī)/油耗值(L/100km)對(duì)應(yīng)關(guān)系為:發(fā)動(dòng)機(jī)DAN20L對(duì)應(yīng)的油耗值為10.0L/100km;該車型可選裝ETC車載裝置,該車型整備質(zhì)量不包含備胎、滅火器、隨車工具.貨箱重量為655kg.底板材質(zhì)為Q235鋼,厚度為1.8mm,側(cè)板材質(zhì)為冷板HC420/780DP,厚度為0.7mm;底板材質(zhì)為Q235鋼,厚度為1.8mm,側(cè)板材質(zhì)為Q235鋼+聚苯乙烯復(fù)合板,厚度為40mm.單排駕駛室對(duì)應(yīng)VIN為LVAV2JVB×××××××××,排半駕駛室對(duì)應(yīng)VIN為LVAV2PVB×××××××××.選裝LOGO標(biāo)識(shí). | ||
【底盤技術(shù)參數(shù)】 | |||
底盤型號(hào) | 底盤名稱 | ||
商標(biāo)名稱 | 生產(chǎn)企業(yè) | ||
外形尺寸(mm) | ×× | 輪胎數(shù) | |
接近角/離去角(°) | 輪胎規(guī)格 | ||
鋼板彈簧片數(shù) | 前輪距(mm) | ||
燃料種類 | 后輪距(mm) | ||
排放標(biāo)準(zhǔn) | |||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
前面說了福田牌BJ5031XXY3JV5-AA2型廂式運(yùn)輸車優(yōu)質(zhì)的上裝部分和底盤部分,另外車輛的駕駛室環(huán)境舒適,同時(shí)達(dá)到了國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn),展現(xiàn)了環(huán)保的理念,整車在每個(gè)細(xì)節(jié)上的不斷完善是車輛成為焦點(diǎn)的原因所在。
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