東風(fēng)牌DXK5020CCYC10HL型倉柵式運(yùn)輸車
在國內(nèi)目前倉柵車的生產(chǎn)廠家是數(shù)不勝數(shù),但真正能夠做出好的產(chǎn)品的廠家卻寥寥無幾,在同質(zhì)化日益嚴(yán)重的當(dāng)下,小編為大家隆重介紹一款良心產(chǎn)品——DXK5020CCYC10HL型倉柵式運(yùn)輸車。
這款倉柵車的柵欄可以根據(jù)層數(shù)和開數(shù)分為兩開兩層,三開三層和四開三層等三種改裝形式,中間材質(zhì)為40*40的方管構(gòu)造,承載能力強(qiáng),不易變形,倉柵前后擋板采用鍍鋅管與冷軋鋼板制造而成,較為耐磨耐用。整備質(zhì)量為1490(Kg),額定載質(zhì)量為495(Kg),不超重,上戶落牌照都能輕松搞定!
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力達(dá)到(Kw),型號(hào)為,不管是平原地區(qū)還是丘陵地區(qū),跑起來都毫無壓力。
更多詳細(xì)參數(shù)如下:
東風(fēng)牌DXK5020CCYC10HL型倉柵式運(yùn)輸車 | |||
【主要技術(shù)參數(shù)】 | |||
產(chǎn)品商標(biāo) | 東風(fēng)牌 | 公告批次 | 377 |
產(chǎn)品名稱 | 產(chǎn)品型號(hào) | DXK5020CCYC10HL型倉柵式運(yùn)輸車 | |
總質(zhì)量(Kg) | 2310 | 罐體容積(m3) | |
額定載質(zhì)量(Kg) | 495 | 外形尺寸(mm) | 5395×1785×2625 |
整備質(zhì)量(Kg) | 1490 | 貨廂尺寸(mm) | 2530×1680×370 |
額定載客(人) | 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) | ||
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) | 2+3 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | 0.55 |
接近角/離去角(°) | 33.5/26.5 | 前懸/后懸(mm) | 745/1290 |
軸數(shù) | 2 | 軸距(mm) | |
軸荷(Kg) | 915/1395 | 最高車速(Km/h) | 120 |
備注 | 選裝(無前霧燈,前格柵,貨箱無探頭,后部字標(biāo),后部雷達(dá)),貨箱底板距倉柵頂部高度為:1780mm,該車型可選裝ETC車載裝置.ABS系統(tǒng)控制器型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè):WX80/浙江萬向精工有限公司,ABS系統(tǒng)控制方式:四輪傳感器四通道;SFG16C發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率為85kW,油耗申報(bào)值7.2L/100km.整備質(zhì)量對(duì)應(yīng)的配件包括:備胎,隨車工具,隨車附件;貨廂重量(kg):245;底板材料/截面厚度(mm):DC01/1.0;側(cè)板材料/截面厚度(mm):DC01/1.2;195/70R15C輪胎負(fù)荷指數(shù):100 | ||
【底盤技術(shù)參數(shù)】 | |||
底盤型號(hào) | 底盤名稱 | ||
商標(biāo)名稱 | 生產(chǎn)企業(yè) | ||
外形尺寸(mm) | ×× | 輪胎數(shù) | |
接近角/離去角(°) | 輪胎規(guī)格 | ||
鋼板彈簧片數(shù) | 前輪距(mm) | ||
燃料種類 | 后輪距(mm) | ||
排放標(biāo)準(zhǔn) | |||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
整車尺寸為5395×1785×2625(mm),采用計(jì)算機(jī)輔助軟件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),車廂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)合運(yùn)輸貨物特點(diǎn),貨廂尺寸為2530×1680×370(mm),在滿足實(shí)際載重要求的條件下,充分減輕車輛自重,為客戶降低車輛投資成本,同時(shí)創(chuàng)造最大化的運(yùn)輸效益。
同時(shí)廠家也緊抓售后服務(wù)這塊,服務(wù)站遍布全國各地,力求為廣大用戶提供最全面最完善的售后服務(wù)方案,解決購車后的后顧之憂!
東風(fēng)牌倉柵車能夠在這場(chǎng)大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的洪流中脫穎而出,絕對(duì)是取決于它制造工藝的精湛、扎實(shí)耐用的鋼材,以及貼心完美的服務(wù)!
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