前段時(shí)間,未冷藏疫苗流入18省的新聞人盡皆知,藥品的運(yùn)輸問(wèn)題也被推到了輿論的風(fēng)口浪尖。隨著冷鏈業(yè)的發(fā)展,冷鏈運(yùn)輸逐漸受到業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注,冷藏車的市場(chǎng)需求量也得到大幅的攀升。近日,深圳市時(shí)代天成汽車銷售有限公司出現(xiàn)了一批T5G 4X2冷藏車,此批冷藏車為順豐定制,主要用于藥品冷鏈運(yùn)輸?shù)取?/p>
外觀硬朗 搭開(kāi)利制冷機(jī)組
此款冷藏車駕駛室為T5G-W駕駛室,整車噴涂順豐定制的順豐黑色,前臉?lè)秸髿?,倒V型的進(jìn)氣格柵,配合寬幅中網(wǎng),霸氣十足,銀黑色的撞色設(shè)計(jì),視覺(jué)對(duì)比感強(qiáng)烈。
貨廂內(nèi)部尺寸為7730X2330X2465(mm)。
此款冷藏車采用美國(guó)開(kāi)利品牌冷凝器,用戶可根據(jù)不同自身要求,可選裝勁達(dá)K牌、美國(guó)開(kāi)利、日本三菱等制冷機(jī)組。
廂內(nèi)上部為一個(gè)導(dǎo)風(fēng)槽,冷風(fēng)從制冷機(jī)出風(fēng)口出來(lái)后,通過(guò)導(dǎo)風(fēng)槽吹至后門,可從后門板內(nèi)蒙皮的凹槽下至地板,再?gòu)?,從地板上的凹槽回至前壁,從前壁格凸筋之間往上至回風(fēng)口,側(cè)壁的凹槽可起到輔助走風(fēng)和隔離的作用。
后門體周圈膠條為迷宮膠條,密封性良好。廂內(nèi)底板為導(dǎo)軌形式的鋁材矩形底板,貨物堆滿的情況下,底部可正常走風(fēng)。
配置豐富 駕乘實(shí)用不簡(jiǎn)單
該款冷藏車配有電動(dòng)車窗、中控鎖、電動(dòng)后視鏡帶電加熱,值得一提的是電動(dòng)后視鏡一般只有上面的大鏡面可調(diào),這款冷藏車下面的小鏡也可調(diào)節(jié)。
組合式儀表盤采用對(duì)稱式結(jié)構(gòu),中間為液晶顯示屏,可顯示油量、氣壓等車輛信息。
該車配有定速巡航系統(tǒng),當(dāng)在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行車,司機(jī)就不用再去控制油門踏板,減輕了疲勞,同時(shí)減少了不必要的車速變化,可以節(jié)省燃料。
冷凝器的控制開(kāi)關(guān)設(shè)在主駕駛右前方,司機(jī)可根據(jù)自己運(yùn)輸貨物的要求來(lái)設(shè)置溫度高低,從而保證貨物的新鮮度。
此款冷藏車配有天窗,可單手開(kāi)啟,有效排出室內(nèi)煙氣,但由于方便對(duì)冷凝器進(jìn)行維修,車窗上部有一個(gè)腳踏板,所以車窗只能打開(kāi)很小的角度。
主副駕駛座椅均為空氣氣囊座椅,降低行駛中來(lái)自路面的振動(dòng),提高舒適性減少司機(jī)疲勞,同時(shí)座椅可以多方位調(diào)節(jié),并帶有腰部支撐,高端配置車型座椅帶電加熱功能,可選裝。
電控自動(dòng)恒溫空調(diào),能根據(jù)用戶設(shè)定的溫度,檢測(cè)車內(nèi)、車外的溫度,自動(dòng)調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣模式、工作模式以及壓縮機(jī)的運(yùn)行,讓車內(nèi)的溫度和濕度處于設(shè)定范圍之內(nèi),既方便又舒適。
此款車臥鋪寬度為550mm,臥鋪稍顯局促。平時(shí)駕駛時(shí)可將臥鋪折疊起來(lái),讓駕駛空間更加充裕。
行車電腦顯示項(xiàng)目切換功能,可以更換顯示的數(shù)據(jù),顯示氣壓、增壓壓力、機(jī)油壓力等。
傳統(tǒng)的翻轉(zhuǎn)式遮陽(yáng)板被機(jī)械式遮陽(yáng)卷簾取代,位置多級(jí)可調(diào),下拉細(xì)繩遮陽(yáng)板即可收回。
輕量化設(shè)計(jì) 曼技術(shù)動(dòng)力總成
動(dòng)力方面,此款冷藏車搭載曼技術(shù)MC07發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率240馬力,在轉(zhuǎn)速達(dá)到1200-1800rpm時(shí)輸出最大925Nm扭矩,采用博世電控共軌七孔直噴技術(shù),油霧噴射更均勻,采用具備進(jìn)氣冷功能的渦輪增壓器,提高充氣效率,整車采用SCR技術(shù)路線達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn),用戶后期使用需及時(shí)添加尿素,該款發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以滿足高速型物流需求。
與發(fā)動(dòng)機(jī)所匹配的是豪沃型號(hào)為HW16709XSTC 9檔變速箱,自重輕,帶同步器,換擋比較平順。
車架為曼技術(shù)的MCY11后橋,整車底盤采用輕量化設(shè)計(jì),前懸架采用曼技術(shù)的少片簧+橡膠副簧結(jié)構(gòu),重量輕,在保證承載能力的前提下,降低了自身的重量,同時(shí)提高駕乘人員的舒適性,鋼板彈簧片數(shù)為前3后3+2結(jié)構(gòu),后橋速比為4.63。
油箱的材質(zhì)選用了鋁合金材質(zhì),減輕自重的同時(shí)耐腐蝕性也更好,油箱容積為400L,也可選600L油箱。
在安全性方面,整車標(biāo)配ABS,標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門制動(dòng)EVB,以及WACBO雙回路制動(dòng)系統(tǒng),保證汽車的制動(dòng)方向穩(wěn)定性,使車輛行駛更安全。
關(guān)鍵閥類零部件全部采用威伯科生產(chǎn)的高性能、高可靠性的產(chǎn)品。
隨著人們生活水平日益提高,食品安全、藥品安全引起了社會(huì)的強(qiáng)烈關(guān)注。一系列冷鏈政策紅利的釋放,無(wú)疑給冷鏈物流展創(chuàng)造有利環(huán)境,冷藏車在不久的將來(lái)或許會(huì)成為下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。
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