8月28日,2017第十六屆中國(北京)國際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會在北京國家會議中心舉行。
本屆展會以“創(chuàng)新驅(qū)動、節(jié)能減排、綠色制造”為主題,正與濰柴“綠色動力、國際濰柴”的使命相呼應(yīng)。此次內(nèi)燃機(jī)展,濰柴攜七款產(chǎn)品參展。值得一提的是,這七款產(chǎn)品中有六款均滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),另一款則是完全無污染的純電動動力總成。這充分體現(xiàn)了濰柴要做好“綠色動力”的決心。
輕型機(jī)+重型機(jī) 全部滿足國六
在現(xiàn)場了解到,此次濰柴共帶來7款動力產(chǎn)品,包括2款輕型柴油機(jī)、2款重型柴油機(jī)、2款插電式混合動力系統(tǒng)和1款純電動系統(tǒng)。其中,4款柴油發(fā)動機(jī)全部滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),這也使得濰柴成為本屆展會上展出國六柴油發(fā)動機(jī)最多的企業(yè)。
首先,第一款WP4.1N系列柴油發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)排量為4L,額定功率為140kW,最大扭矩可達(dá)560N·m。其采用直列四缸設(shè)計,應(yīng)用高壓共軌、增壓中冷技術(shù),可滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。該發(fā)動機(jī)可裝配于輕卡、輕型自卸、中卡、輕客、校車等車型。
第二款輕型發(fā)動機(jī)——WP3N系列柴油發(fā)動機(jī),與上一款發(fā)動機(jī)采用相同的設(shè)計理念,同樣可滿足國六排放。不過,這款發(fā)動機(jī)排量更小,只有3L,其設(shè)計額定功率為118kW,可裝配于高端輕卡、輕客、校車以及工程器械。
柴油發(fā)動機(jī),是濰柴新一代平臺的首款機(jī)型,動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性均優(yōu)于同類競品。其最大扭矩達(dá)到1900N·m,油耗低,壽命長,并且換油周期長達(dá)10萬公里。WP10H適用于牽引車、載貨車和自卸車等,可全面替代WP10產(chǎn)品。該發(fā)動機(jī)在技術(shù)路線上選擇了CR+DOC+DPF+HiSCR,放棄了最為常見的EGR技術(shù)。
第四款WP13系列柴油發(fā)動機(jī),是在WP12發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)行整體開發(fā)的一款產(chǎn)品,其保持了零件的高度通用性,結(jié)構(gòu)、安裝接口通用,維修方便。該發(fā)動機(jī)的后處理技術(shù)路線與WP10N相同。
據(jù)了解,目前濰柴國六發(fā)動機(jī)系列已經(jīng)進(jìn)入整車測試階段,預(yù)計明年3月將上市。
布局新能源 3款動力系統(tǒng)亮相
除了柴油發(fā)動機(jī)市場,濰柴同樣看重新能源領(lǐng)域。此次其共帶來3款新能源動力系統(tǒng),包括2款混合動力系統(tǒng)及1款純電動系統(tǒng),并且2款混合動力系統(tǒng)均滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。
第一款混合動力系統(tǒng)是WEP系列插電式并聯(lián)混合動力系統(tǒng)總成。其以電力和天然氣為燃料,采用并聯(lián)形式,驅(qū)動電機(jī)為永磁同步電機(jī)。該動力系統(tǒng)主要用于10-12米的城市公交客車,采用國際流行的安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),保證全天候安全運(yùn)行;發(fā)動機(jī)和電機(jī)之間實(shí)現(xiàn)實(shí)時化扭矩分配控制,更具經(jīng)濟(jì)性。其型號為WP6NG。
該系列還有另一款型號為WPC6NG-G55-M100的發(fā)動機(jī)也出現(xiàn)在內(nèi)燃機(jī)展。區(qū)別在于其電機(jī)動力得到了升級,驅(qū)動電機(jī)的額定功率上升到100kW,最大扭矩提升到900N·m。此外,該發(fā)動機(jī)加裝了故障診斷和跛行回家功能,使整個系統(tǒng)更加安全可靠。作為濰柴帶來的唯一一款純電動系統(tǒng),WE系列純電動系統(tǒng)總成使用永磁同步電機(jī),額定功率為40kW,峰值功率為80kW;額定扭矩為127N·m,峰值扭矩為255N·m。該動力系統(tǒng)主要裝配于A00-C級各種車型。
國五戰(zhàn)場正在廝殺,國六戰(zhàn)場已然啟動,新能源戰(zhàn)場如今也是變化莫測。從本屆展會上濰柴帶來的展品可以看出,為了搶占當(dāng)下及未來市場,濰柴已經(jīng)全面布局國六及新能源動力。至于未來戰(zhàn)況,還要待兩三年后見分曉。
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