4.2米廂貨成主流 300批電動(dòng)物流車配套詳解

近期，工信部發(fā)布第300批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示，本次共申報(bào)了320款新能源汽車車型，新能源乘用車有26個(gè)、新能源客車有128個(gè)、新能源專用車有166個(gè)。

在166款專用車中，純電動(dòng)物流車車型有122款，占專用車比例為73.5%。

2017年以來，由于國(guó)家和不少地方政府對(duì)物流車的補(bǔ)貼政策明確，純電動(dòng)物流車產(chǎn)業(yè)開始出現(xiàn)一派繁榮。各大主機(jī)廠開始密集投入純電動(dòng)物流車車型，本文將重點(diǎn)對(duì)申報(bào)300批公告的純電動(dòng)物流車車型做詳細(xì)分析。

一、車型分析：4.2米廂貨成主流

純電動(dòng)物流車基本可以分為微面、微卡和輕卡，由根據(jù)車型的具體情況分為微面、依維柯和廂貨等幾大類。

在第300批申報(bào)目錄中的純電動(dòng)物流車中，微面車型大約33款，占比約為廂式貨車有36款，其余有一部分依維柯車型，另外有31款純電動(dòng)載貨及底盤。

1、廂式貨車

其中廂式貨車有35款，包含了2.9米、3.6米和4.2米等幾個(gè)型號(hào)，其中4.2米廂式貨車成為了絕對(duì)的主流，數(shù)量高達(dá)23款。

這些4.2米廂貨車型中，由東風(fēng)汽車的車型數(shù)量最高，有5款，其中箱體容積最高可達(dá)到18.65立方；其余車企基本申報(bào)的僅有1-2款車型，包括一汽解放、成都雅駿、江蘇奧新新能源、山西原野汽車、安徽鑫盛汽車、中通客車、湖南中車、長(zhǎng)安汽車、中通客車、奇瑞商用車、沈陽(yáng)金杯、唐駿歐鈴、揚(yáng)子江汽車集團(tuán)等十多家企業(yè)。

其中值得一提的是，在這些廂式貨車中，一汽解放的4.2米廂貨箱體容積最大可達(dá)到20.29立方。這個(gè)載貨空間在同類車型中算異常突出的。

4.2米廂貨及配套詳情見下圖：

2、微面車型

本批目錄中，有超過20家企業(yè)申報(bào)了微面車型，除了陜西通家（4款）、南京金龍（3款）、成都大運(yùn)（3款）、鄭州日產(chǎn)（2款）等少數(shù)幾家車型稍多，其余例如北汽福田、成都客車、東風(fēng)汽車、長(zhǎng)安汽車、福建新龍馬、江蘇登達(dá)汽車、陸地方舟、重慶力帆、舜泰汽車、中通客車等其余基本有1款。

車型及配套詳情見下圖：

二、電池配套：億緯鋰能/寧德時(shí)代/北京國(guó)能排名前三

本批純電動(dòng)物流車中，超過40家電池企業(yè)參與了配套。其中配套車型數(shù)量排名前三的是億緯鋰能、寧德時(shí)代和北京國(guó)能。

排名第一的億緯鋰能配套數(shù)量有16款車型，主要配套的主機(jī)廠有南京金龍、長(zhǎng)安汽車、吉利四川商用車和宇通客車。

排名第二的寧德時(shí)代配套車型由12款，主要配套的主機(jī)廠有東風(fēng)汽車、成都大運(yùn)、一汽解放青島、上汽商用車和宇通客車。

北京國(guó)能配套的車型數(shù)量有8款，配套的主機(jī)廠有東風(fēng)汽車、湖北新楚風(fēng)、陜西通家、成都客車等幾家。

另外排名靠前的力神配套有7款車型，主要配套的主機(jī)廠有東風(fēng)汽車、中通客車。國(guó)軒高科6款，主要配套上汽商用車、陸地方舟、蘇州金龍聯(lián)合和昌河汽車幾款車型。桑頓新能源6款，成都大運(yùn)、一汽解放青島、宇通客車、湖北三環(huán)。

三、電機(jī)配套：精進(jìn)電動(dòng)/南京越博動(dòng)力/深圳大地和排名前三

本批申報(bào)目錄中除了一部分未披露電機(jī)配套詳情，參與電機(jī)配套超過60家企業(yè)，其中有一部分是車企自配，可以說電機(jī)的配套非常分散，并且較為混亂。

其中數(shù)量最高的是精進(jìn)電動(dòng)，配套數(shù)量是7款。主要配套了東風(fēng)汽車、成都大運(yùn)、一汽解放青島幾家主機(jī)廠。

南京越博動(dòng)力的有5款，主要配套了蘇州金龍、成都大運(yùn)汽車、唐駿歐鈴、中通客車和浙江普朗特。

深圳大地和有4款，主要為成都大運(yùn)、南京特種汽車、南京金龍等幾家主機(jī)廠配套。

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