200名消防員保障著慕尼黑機(jī)場的安全,他們總是追求技術(shù)最先進(jìn)的消防車,這當(dāng)中就包括曼恩HLF 20消防車。
考試當(dāng)天,11名消防員必須每一步都準(zhǔn)確無誤,因為在緊急狀況下,每一秒鐘都至關(guān)重要。他們在消防組配備的全新HLF 20消防車后集合。這輛HLF 20是為保障慕尼黑機(jī)場的結(jié)構(gòu)消防安全而專門部署。該機(jī)場的每一棟樓都配備結(jié)構(gòu)消防安全工程,目前,大廳和房間的煙感探測器加起來有65,000多個。消防隊隊長解釋到:“我們配備了獨(dú)立的信號識別器,對于每一個單獨(dú)的警報都準(zhǔn)備了位置預(yù)案?!?/p>
最新技術(shù)
消防員可以在消防車的滅火出口上方的電腦屏幕上看到2000升的水箱正在慢慢注滿水。水泵抽水都由電腦系統(tǒng)操作,并執(zhí)行所有指令。消防車身長度幾乎達(dá)到9米,而消防隊員們在消防車后部的電腦操控區(qū)做出撲滅火災(zāi)的所有決定。車輛中部則用來儲存救援行動所需的所有設(shè)備,例如在黑暗環(huán)境下給車頂燈塔供電的發(fā)電機(jī),人員被困時需要用到的液壓救援設(shè)備等。
與時間賽跑
考試規(guī)定所有消防員都必須能準(zhǔn)確操作每一輛消防車。隊長Lars Boehlkau說到:“作為隊長,當(dāng)我下達(dá)命令供水或者采用泡沫滅火時,所有行動必須迅速而果斷?!标犻L在幕后觀察著消防站南區(qū)的一舉一動。顯示屏上的藍(lán)色指示帶在快速上升,說明水箱很快就要注滿水。曼恩HLF 20 消防車已經(jīng)運(yùn)營了6個月,水泵工作時間達(dá)到了49個小時。
市場上最先進(jìn)的技術(shù)
雖然隊長Boehlkau平常已經(jīng)不再親自駕駛消防車,他今天也測試了這輛搭載6缸柴油發(fā)動機(jī)滿足歐六標(biāo)準(zhǔn)的HLF 20消防車。只要他的隊伍迎來新的消防車,他都非常興奮:“這是目前市面上裝備最先進(jìn)的消防車,我們當(dāng)然都非常感興趣。”關(guān)上車門后,柴油發(fā)動機(jī)和機(jī)場飛機(jī)發(fā)動機(jī)的轟鳴聲漸漸退去,隊長Lars Boehlkau啟動這輛消防車,立刻體會到HLF 20 內(nèi)部是多么安靜。機(jī)場路面適用交通規(guī)則,即使如此,所有飛機(jī)都有道路優(yōu)先權(quán)。行李運(yùn)送車和超大載貨卡車總是交叉停放在道路上,飛機(jī)則一排排停放在道路兩側(cè),從近處看,他們都顯得非常巨大。Lars Boehlkau 停在了渦輪測試大廳前面,一輛波音飛機(jī)正在進(jìn)行渦輪測試。他說:“我們必須在此等待,否則這兩大約20噸重的消防車就會被吹走?!?/p>
機(jī)場消防隊的責(zé)任之一是機(jī)場3萬立方米的油庫,每天由大型油罐車補(bǔ)充兩次。而一旦發(fā)生事故,將對環(huán)境產(chǎn)生巨大影響,所以油庫也有類似于核電站的重大事故管理條例。機(jī)場附近的地鐵系統(tǒng)和高速公路都由機(jī)場消防隊負(fù)責(zé)。每天大約有12萬人進(jìn)出機(jī)場,很有可能會觸發(fā)煙感探測器。消防車總是備載一個水箱,足以應(yīng)對一個著火的垃圾箱。上個禮拜,貨物區(qū)域發(fā)生了一起較大的火災(zāi),Boehlkau和他的隊員們花了大概三個小時才完全撲滅。Boehlkau說:“倉庫區(qū)域有很多紙,所以我們不得不在第二天又重新檢查一番。幸運(yùn)的是,最近幾年我們沒有遭遇重大的火險事故?!北M管如此,機(jī)場的消防隊仍然每日都隨時待命,對任何警報或失常預(yù)警即時做出行動。就像今天早上,一架飛機(jī)的飛行員無法完全確定飛機(jī)著陸時渦輪是否會正常運(yùn)轉(zhuǎn),因此機(jī)場的消防隊就馬上在跑道邊上全副武裝待命。Lars Boehlkau說:“最終并沒有發(fā)生任何問題,就像大部分非常幸運(yùn)的情況一樣。”所有這些年輕的消防員都順利地通過了在HLF 20消防車的考試,隊員們將車輛清洗干凈,為第二天的工作做好準(zhǔn)備。
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