雙擎巨無霸——新世代8×8雙發(fā)動機重型機場消防車
自進入21世紀以來，為滿足日益普及的新一代大型寬體客機的救援要求，對機場消防車的需求與日俱增，機場消防車的重型化便成為普遍的趨勢。最新一代的重型機場消防車普遍采用了雙發(fā)動機并列驅動的形式，以適應不斷增長的整車最大允許總質量，滿足相關法規(guī)對機場消防車的動力性能要求。
機場消防車以其強勁的動力、酷炫的外形和全面的性能經常被比作它是所有消防車種類中的皇冠，而機場消防車則是皇冠上那顆最耀眼的明珠。在機場消防車領域，機動靈活的的機場消防車常被作為機場快調消防車（RIV，又稱之為先導救援消防車）使用，強調快速反應；機場消防車則以均衡的性能成為了大部分機場應急搶險的主力；
而機場消防車因為擁有最強大的性能和最先進的技術而成為了大型樞紐機場應急搶險綜合實力的體現(xiàn)。進入21世紀的第二個十年，機場消防車的技術發(fā)展進入了一個新的暴發(fā)期，為適應新一代大型寬體客機的應急救援需求，雙發(fā)動機重型化是新一代機場消防車的顯著特征，涌現(xiàn)出了一批新型的重型機場消防車型號。這些新型的雙發(fā)動機重型機場消防車，整車長度超過13m，最大液容量達到17000L以上，主水泵的流量可以達到8000～10000L/min，而整車的最大允許總質量（GVM）也普遍由上一代常見的36t增長到52t以上。為維持法規(guī)所要求的動力性能，上一代機場消防車普遍配備1000馬力級別的單一柴油機動力已經無法勝任，各大機場消防車制造商協(xié)同特種底盤供應商紛紛推出了雙發(fā)動機驅動的重型機場消防車，總裝車功率達到1400馬力甚至更高。曾經被視為頂尖技術的雙發(fā)動機重型機場消防車得到了大范圍的普及。
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