創(chuàng)造性破解校車(chē)運(yùn)營(yíng)難題，“互聯(lián)網(wǎng)+”原來(lái)還可以這樣玩

校車(chē)市場(chǎng)無(wú)疑是一個(gè)讓人又愛(ài)又“恨”的市場(chǎng)。

讓人愛(ài)的是，專(zhuān)用校車(chē)市場(chǎng)自從2011年正式大規(guī)模啟動(dòng)以來(lái)，市場(chǎng)一直比較穩(wěn)健，且切實(shí)解決了數(shù)以千萬(wàn)計(jì)學(xué)童的安全上下學(xué)問(wèn)題;讓人“恨”的則是，專(zhuān)用校車(chē)的可持續(xù)市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)是個(gè)“老大難”問(wèn)題，制約了其進(jìn)一步推廣應(yīng)用。

然而，制約校車(chē)可持續(xù)運(yùn)營(yíng)的困境，卻有望被徹底打破!這款“神器”就是福建愛(ài)巴士網(wǎng)絡(luò)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“愛(ài)巴士公司”)重磅推出的“5i84同學(xué)號(hào)”校車(chē)服務(wù)整體解決方案。不僅如此，除了開(kāi)展互聯(lián)網(wǎng)校車(chē)(5i84同學(xué)號(hào))外，愛(ài)巴士公司還同步開(kāi)展互聯(lián)網(wǎng)定制班車(chē)(巴士門(mén))業(yè)務(wù)，將“互聯(lián)網(wǎng)+客車(chē)”做得風(fēng)生水起，堪稱(chēng)交通運(yùn)輸行業(yè)踐行“互聯(lián)網(wǎng)+”的典范。

直擊行業(yè)痛點(diǎn)，專(zhuān)業(yè)的事交給專(zhuān)業(yè)

眾所周知，校車(chē)難題已然成為全行業(yè)乃至全社會(huì)之痛。對(duì)于政府而言，由于家長(zhǎng)接送孩子造成學(xué)校附近道路擁堵的亂象，已然成為社會(huì)病。對(duì)于學(xué)校而言，“黑校車(chē)”事故頻發(fā)，也讓學(xué)校承受巨大壓力。而對(duì)于家長(zhǎng)而言，工作、接送孩子上下學(xué)可謂兩頭忙，每天既花去大量時(shí)間，又不能保證自己接送孩子就真的最安全。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)目前共有8萬(wàn)多所中小學(xué)，在校中小學(xué)生多達(dá)9000萬(wàn)人，校車(chē)潛在需求量為80萬(wàn)—100萬(wàn)輛，市場(chǎng)空間巨大。對(duì)于客運(yùn)公司而言，盡管擁有專(zhuān)業(yè)客車(chē)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，但校車(chē)這個(gè)千億級(jí)的市場(chǎng)怎么進(jìn)卻是個(gè)難題。因?yàn)閷?zhuān)用校車(chē)的用途太局限，大量時(shí)間處于閑置狀態(tài)，不僅成本回收周期長(zhǎng)，而且在沒(méi)有政府補(bǔ)貼的情況下，極易陷入虧損的境地。

如何破局，唯有專(zhuān)業(yè)制勝。為此，“5i84同學(xué)號(hào)”應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)介紹，“5i84同學(xué)號(hào)”是愛(ài)巴士公司集客運(yùn)行業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗(yàn)，圍繞學(xué)生出行，以定制化公共出行為基礎(chǔ)，推出的軟硬件一體化綜合解決方案。它的誕生，使學(xué)校自身、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)專(zhuān)車(chē)、傳統(tǒng)客運(yùn)公司均無(wú)法單一解決的校車(chē)運(yùn)營(yíng)問(wèn)題迎刃而解，為破解校車(chē)運(yùn)營(yíng)困境提供了全新的思路和模式。

目前，愛(ài)巴士公司的重點(diǎn)是在全國(guó)范圍內(nèi)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)校車(chē)業(yè)務(wù)，依托愛(ài)巴士平臺(tái)及“5i84同學(xué)號(hào)”APP，將線(xiàn)下拓展、線(xiàn)上售票、平臺(tái)化管理及第三方增值服務(wù)集合在同一個(gè)平臺(tái)，構(gòu)建新商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)校車(chē)業(yè)務(wù)的可盈利及健康可持續(xù)發(fā)展。

據(jù)介紹，愛(ài)巴士公司首先通過(guò)與法定監(jiān)護(hù)人簽署“委托接送協(xié)議”，從而解決了目前校車(chē)運(yùn)營(yíng)普遍面臨的問(wèn)題——責(zé)任，也消除了政府和學(xué)校的最大顧慮。然后，通過(guò)一系列安全舉措，如高品質(zhì)宇通校車(chē)、零故障運(yùn)營(yíng)、合理規(guī)劃線(xiàn)路(“捷程”算法)來(lái)提升乘坐體驗(yàn)，并打造接送信息安全閉環(huán)(APP隨時(shí)監(jiān)控與提前推送)等，來(lái)實(shí)現(xiàn)家長(zhǎng)的放心托付，孩子們的安心到家。

具體而言，“5i84同學(xué)號(hào)”擁有六大核心技術(shù)，其中，除了基于校車(chē)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)的SAAS服務(wù)技術(shù)框架和專(zhuān)有5i84CAN3通訊標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議這兩大核心技術(shù)之外，“捷程”分析算法則可以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)路徑規(guī)劃、最優(yōu)站點(diǎn)數(shù)據(jù)、最佳定價(jià)策略，助力運(yùn)營(yíng)更加高效;“金鐘罩”家校全程安全信息管理系統(tǒng)打造家校全程安全閉環(huán)，運(yùn)營(yíng)全程盡在掌握且一覽無(wú)遺，讓家長(zhǎng)放心、學(xué)校安心;“COE慧云”智能調(diào)度平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)調(diào)度、車(chē)輛監(jiān)控、駕駛行為、應(yīng)急處置等實(shí)時(shí)管理，助力運(yùn)營(yíng)更加安全且智能化;CLCC精益屋還可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛檢測(cè)、工藝劃撥、材料追蹤、自動(dòng)檢貨等的智能管控，從源頭打造校車(chē)專(zhuān)屬車(chē)間，從而確保車(chē)輛高品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)無(wú)憂(yōu)。

而要實(shí)現(xiàn)校車(chē)健康發(fā)展，除了先要解決愿不愿意發(fā)展校車(chē)、有沒(méi)有校車(chē)的問(wèn)題外，更核心的是如何解決可持續(xù)發(fā)展的問(wèn)題。為此，愛(ài)巴士“5i84同學(xué)號(hào)”在解決了“能做成”的問(wèn)題后，通過(guò)“四位一體”運(yùn)營(yíng)模式建立起校車(chē)可持續(xù)運(yùn)營(yíng)的新商業(yè)模式：高品質(zhì)宇通校車(chē)+互聯(lián)網(wǎng)+專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)+第三方增值，從而使校車(chē)運(yùn)營(yíng)的收入來(lái)源不僅僅局限于票款收入，也包括各種涵蓋第三方銷(xiāo)售的垂直電商和校車(chē)周邊產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)收入，用大教育和“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維理念做校車(chē)，實(shí)現(xiàn)“羊毛出在豬身上”，既可以提升運(yùn)營(yíng)主體的積極性，又能解決“能做好”的問(wèn)題。

簡(jiǎn)言之，“5i84同學(xué)號(hào)”通過(guò)校車(chē)裝備、校車(chē)平臺(tái)、校車(chē)運(yùn)營(yíng)、校車(chē)商圈、校車(chē)金融的衍生延展與有機(jī)融合，使圍繞校車(chē)的全體系均被打通，致力于打造一個(gè)安全、溫馨、和諧的家校生活圈。特別是通過(guò)安全信息化，從車(chē)輛、車(chē)長(zhǎng)、乘客等方面全面發(fā)力，以及互聯(lián)網(wǎng)思維構(gòu)建“四位一體”運(yùn)營(yíng)新商業(yè)模式，為校車(chē)運(yùn)營(yíng)的安全和可持續(xù)發(fā)展難題提供了切實(shí)可行的解決方案?；诖?，在2016年中國(guó)(小谷圍)“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總決賽中，“5i84同學(xué)號(hào)定制校車(chē)服務(wù)”項(xiàng)目榮獲“最具社會(huì)價(jià)值獎(jiǎng)”和“最具投資價(jià)值獎(jiǎng)”。

另外值得一提的是，目前，“5i84同學(xué)號(hào)”的專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)成員多達(dá)39人以上。由有近20年客運(yùn)工作背景、信息化和互聯(lián)網(wǎng)等專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員構(gòu)成，率先在公交客運(yùn)領(lǐng)域提出并實(shí)踐車(chē)輛全生命周期管理，引領(lǐng)傳統(tǒng)客運(yùn)企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合，延伸車(chē)輛全生命周期融資租賃創(chuàng)新模式，2014年還榮獲“中國(guó)管理模式最具潛力獎(jiǎng)”。

新思路新模式，助力校車(chē)可持續(xù)發(fā)展

唯有創(chuàng)新，才是破局之道。

而創(chuàng)新首先必須要有新思路，打破固有思維，才能從根上來(lái)解決問(wèn)題?！?i84同學(xué)號(hào)”正是從行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈資源整合的角度來(lái)切入，以全新的“互聯(lián)網(wǎng)+”模式來(lái)尋求突破。

對(duì)于校車(chē)運(yùn)營(yíng)而言，首先是校車(chē)本身。愛(ài)巴士公司深知，優(yōu)質(zhì)的校車(chē)才能實(shí)現(xiàn)家長(zhǎng)和學(xué)校放心托付，學(xué)生安心到家，也是所有新模式得以成功拓展的前提。只有車(chē)輛硬件的品質(zhì)過(guò)硬，才能讓其發(fā)揮出四兩撥千斤之效。

要做就做最好，做到最好則要有最強(qiáng)的合作伙伴。值得一提的是，正如“5i84同學(xué)號(hào)”的獨(dú)樹(shù)一幟一樣，其所選擇的戰(zhàn)略合作伙伴——宇通客車(chē)不僅是國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)第一品牌，而且也是校車(chē)領(lǐng)域當(dāng)之無(wú)愧的第一品牌，二者是典型的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”。

據(jù)了解，“5i84同學(xué)號(hào)”與承運(yùn)商福州康馳新巴士公司深度合作，共同踐行傳統(tǒng)客運(yùn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。自“同學(xué)號(hào)”創(chuàng)立以來(lái)，便與宇通建立戰(zhàn)略合作關(guān)系并將“宇通校車(chē)”作為“同學(xué)號(hào)”校車(chē)的唯一供應(yīng)商，2017年雙方的合作關(guān)系得到進(jìn)一步提升。至今已累計(jì)購(gòu)買(mǎi)約180輛宇通校車(chē)。其中值得一提的是，2013年，福州長(zhǎng)樂(lè)縣政府以購(gòu)買(mǎi)服務(wù)的方式將校車(chē)的采購(gòu)及服務(wù)整體交給康馳屬下樂(lè)道公司，而樂(lè)道公司全部采購(gòu)宇通校車(chē)，并依托宇通校車(chē)建立起了一整套配件采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)(宇通原廠(chǎng)配件)、維修標(biāo)準(zhǔn)(精益屋宇通校車(chē)專(zhuān)屬維修車(chē)間)、駕駛員培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)等一系列標(biāo)準(zhǔn)。

而作為國(guó)內(nèi)專(zhuān)用校車(chē)的開(kāi)先河者，宇通早在2005年便前瞻性地開(kāi)展校車(chē)研究，并于2008年在行業(yè)率先推出第一款“大鼻子”發(fā)動(dòng)機(jī)前置專(zhuān)業(yè)校車(chē)，還參與了首部校車(chē)專(zhuān)門(mén)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《專(zhuān)用小學(xué)生校車(chē)安全技術(shù)條件》的制定。在十余年專(zhuān)注于校車(chē)領(lǐng)域的精耕細(xì)作中，宇通校車(chē)不但在產(chǎn)品上布局全面，形成從5米—11米、19座—56座，覆蓋幼兒到中小學(xué)生的全系列產(chǎn)品，而且在安全保障上推出了包含安全產(chǎn)品、安全管理、安全教育及無(wú)憂(yōu)服務(wù)的校車(chē)安全解決方案。

宇通深知，校車(chē)安全是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要社會(huì)各方面的共同努力。除了在產(chǎn)品和服務(wù)上的盡善盡美，宇通還不遺余力地致力于校車(chē)文化的普及，注重安全理念的樹(shù)立。其專(zhuān)為校車(chē)運(yùn)營(yíng)方和學(xué)生打造的“袋鼠行動(dòng)”安全大講堂，不但提升了運(yùn)營(yíng)方和學(xué)生的安全意識(shí)，而且普及了安全事故的應(yīng)急處理辦法，設(shè)身處地地為學(xué)生安全著想。

正因如此，宇通校車(chē)已連續(xù)多年穩(wěn)居國(guó)內(nèi)5米以上專(zhuān)業(yè)校車(chē)銷(xiāo)量榜首，市場(chǎng)占有率保持行業(yè)第一。宇通校車(chē)不僅在大城市和高端學(xué)校大受歡迎，而且受到了中小城鎮(zhèn)乃至農(nóng)村市場(chǎng)的青睞，當(dāng)之無(wú)愧國(guó)內(nèi)校車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)。

而與宇通校車(chē)的深度融合，讓“5i84同學(xué)號(hào)”如虎添翼，遍地開(kāi)花。據(jù)介紹，截止到2016年11月10日，“5i84同學(xué)號(hào)”已覆蓋福建福州、浙江臺(tái)州、山東菏澤等地的36所中小學(xué)、14468個(gè)家庭，運(yùn)行線(xiàn)路266條，服務(wù)人群達(dá)50638人，累計(jì)運(yùn)載5284800人次。根據(jù)規(guī)劃，“5i84同學(xué)號(hào)”2017年將選取7個(gè)城市打造樣板，2018年再拓展13個(gè)城市，到2019年則再擴(kuò)展15個(gè)城市。目前，包括廣東廣州、上海、遼寧沈陽(yáng)等城市已被納入“5i84同學(xué)號(hào)”的市場(chǎng)版圖。愛(ài)巴士“5i84同學(xué)號(hào)”的藍(lán)圖正在徐徐打開(kāi)。

業(yè)內(nèi)人士表示，目前，在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，隨著各種交通運(yùn)輸方式的合理歸位，傳統(tǒng)交通運(yùn)輸企業(yè)普遍遭遇經(jīng)營(yíng)困難的挑戰(zhàn)，轉(zhuǎn)型升級(jí)的愿望極其迫切。而隨著服務(wù)型政府的打造以及交通運(yùn)輸行業(yè)深化改革的持續(xù)推進(jìn)，校車(chē)的公益性必然會(huì)吸引政府更多的注意力，并獲得更大力度的支持。再加上家長(zhǎng)和學(xué)生以及學(xué)校對(duì)安全出行的普遍訴求，校車(chē)一旦有了互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)切入點(diǎn)，將會(huì)具備良好的成長(zhǎng)前景。特別是愛(ài)巴士公司“5i84同學(xué)號(hào)”通過(guò)“四位一體”運(yùn)營(yíng)模式，建立起校車(chē)可持續(xù)運(yùn)營(yíng)的新商業(yè)模式，不僅解決了校車(chē)“能做成”的問(wèn)題，也解決了“能做好”的難題，為專(zhuān)業(yè)校車(chē)健康可持續(xù)發(fā)展無(wú)疑提供了非常好的示范與樣本。