陜汽重卡亮相2017中國（武漢）國際商用車展覽會(huì)

11月4日——7日，以“創(chuàng)新引領(lǐng)未來”為主題的2017中國國際商用車展（CCVS），在武漢國際博覽中心舉辦。陜汽攜德龍X3000“黃金之星”牽引車、德龍X3000危險(xiǎn)品大單胎牽引車、德龍X3000新型智能環(huán)保渣土車以及德龍L3000廂式低溫冷藏運(yùn)輸車4款車型精彩亮相本屆展會(huì)。

據(jù)了解，本屆展會(huì)在工業(yè)和信息化部的支持下，由湖北省人民政府、武漢市人民政府、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)主辦，由湖北省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、漢陽專用汽車研究所、湖北省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)武漢市分會(huì)等單位承辦。該展會(huì)是中國唯一的國家級(jí)商用車展，也是目前亞洲最大的商用車展，已經(jīng)成為中國商用車市場(chǎng)最重要、最具影響力的國際化展示交流平臺(tái)。

2016年下半年以來，我國商用車行業(yè)迎來了過去六年里最為強(qiáng)勁的一次回暖，并且勢(shì)頭持續(xù)向好。雖然今年前4個(gè)月環(huán)比增幅有所收窄，但是與去年同期相比仍有較大幅度增長，這一業(yè)績(jī)大大提振了全行業(yè)的信心。面對(duì)我國經(jīng)濟(jì)從高速增長“換檔”為中高速增長，宏觀調(diào)控更加注重提質(zhì)增效和結(jié)構(gòu)優(yōu)化的經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，我國商用車企業(yè)更加注重自主創(chuàng)新、提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，更加注重深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、提高引導(dǎo)需求的能力，更加注重遵守國家標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、實(shí)現(xiàn)規(guī)范化運(yùn)作和高質(zhì)量發(fā)展。

陜汽的輕量化、智能化卡車，適應(yīng)新運(yùn)輸模式的物流運(yùn)輸車以及廂式冷藏車在此次展會(huì)上集中亮相，創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用不斷引領(lǐng)中國商用車發(fā)展的新風(fēng)貌。

陜汽德龍X3000黃金之星牽引車是中國首款大馬力重卡，采用國五排放的濰柴WP13/550馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特12檔鋁殼變速箱，漢德MAN技術(shù)7.5噸前軸，是陜汽針對(duì)高效物流運(yùn)輸打造的一款全新產(chǎn)品，主要應(yīng)用于日用百貨、快遞快運(yùn)等運(yùn)輸行業(yè)，為客戶帶來超強(qiáng)動(dòng)力和極致的經(jīng)濟(jì)性，具有行業(yè)最低節(jié)油價(jià)值，全面開啟中國物流超級(jí)省油500+新時(shí)代。

德龍X3000大單胎牽引車針對(duì)?；愤\(yùn)輸行業(yè)嚴(yán)格要求的安全、輕量化、節(jié)油高效、運(yùn)營成本低等特點(diǎn)，整車配備氣囊懸浮駕駛室，空間大、舒適性高。隨著GB1589中對(duì)單胎牽引車的政策開放，陜汽德龍X3000危化品運(yùn)輸車將掛車的寬體大單胎和當(dāng)前卡車的輕量化理念完美結(jié)合，一定意義而言，是十分理想的一種新規(guī)車型。

德龍X3000新型環(huán)保渣土自卸車是陜汽針對(duì)城市建設(shè)的實(shí)際需求開發(fā)的一款環(huán)保型重卡，被譽(yù)為“撥霧去霾的城市大使”。具有“綠色智能、可靠安全、舒適高效”的特點(diǎn)，能夠全面滿足地方省市出臺(tái)的渣土車新標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，該車主要用于建筑渣土、垃圾、土方、砂石料等城建渣土運(yùn)輸領(lǐng)域，集環(huán)保、安全、智能與一體，創(chuàng)造渣土運(yùn)輸新的財(cái)富。目前，陜汽渣土車在城市建設(shè)方面同樣做到了行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)桿，陜汽在全國推廣的新型智能環(huán)保渣土車已經(jīng)成為北京、天津、上海、浙江、湖南、武漢等城市渣土車客戶的首選車型，受到了用戶的積極肯定。陜汽新型環(huán)保渣土車助力國家環(huán)衛(wèi)建設(shè)，創(chuàng)建城市綠色美好生活。

德龍L3000廂式低溫冷藏運(yùn)輸車是在二類汽車底盤基礎(chǔ)上，引進(jìn)整車設(shè)計(jì)理念，廂體與底盤一體化配備設(shè)計(jì)，廂體尺寸和底盤連接可靠性更加合理。冷藏車各保溫板塊采用“三明治”制作方法，內(nèi)外蒙皮選用鋁板或不銹鋼制作。廂體板塊間采用進(jìn)口聚氨酯結(jié)構(gòu)膠和自攻螺釘牢固的連接在一起，廂體內(nèi)所有接縫均用聚氨酯密封膠做進(jìn)一步處理，門把手及包角均為304不銹鋼材料制作。在門框處均安裝聚氨酯隔熱條，有效隔斷熱橋。廂體的外邊角采用圓角型的防銹鋁合金型材裝飾條包邊與不銹鋼材料包角形成的立體型外觀，不銹鋼包角裝飾角采用模具沖壓一次成型工藝。廂體內(nèi)安裝LED頂燈和雙聯(lián)開關(guān)以及蜂鳴報(bào)警器。廂體出廠前均要進(jìn)行隔熱性能、氣密性測(cè)試和整車淋雨試驗(yàn)，確保產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到F級(jí)冷藏車標(biāo)準(zhǔn)，為客戶提供方便、快捷的各類易腐食品的中短途運(yùn)送。