“匠心”品質(zhì) “國車”使命 金龍客車精彩講述中國品牌故事

　　在日前舉行的“中國客車工業(yè)60周年頒獎盛典”上，廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司光芒耀眼，一舉攬獲“卓越貢獻獎”、“十大客車品牌”、“十大新能源客車品牌”在內(nèi)的七大獎項。

　　值得一提的是，金龍汽車集團總裁、金龍客車董事長謝思瑜入選“中國客車六十年十大人物”，以表彰其為中國客車發(fā)展所作的突出貢獻。

　　不管從產(chǎn)品本身出發(fā)，還是站在品牌角度，亦或?qū)χ袊蛙嚬I(yè)的貢獻而言，金龍客車獲此種種殊榮實至名歸。細數(shù)近三十年來的發(fā)展，金龍客車不僅在國內(nèi)大中型客車市場確立了領先地位，而且不斷加快對國際市場的開拓步伐，在全球樹立起中國客車品牌的良好形象。

　　■為我國客車工業(yè)崛起而奮斗

　　上世紀80年代末，我國汽車工業(yè)基礎相對薄弱，汽車生產(chǎn)技術相對落后，產(chǎn)品供不應求。彼時，國內(nèi)客車業(yè)也處于簡單粗放的作坊式生產(chǎn)階段，產(chǎn)業(yè)配套幾乎空白，主要零部件全要依靠進口。在此背景下，金龍客車肩負振興我國客車工業(yè)的使命應運而生，以“突圍”精神切入，在當年行業(yè)內(nèi)合資盛行之時逆風而動，堅定地走上自主研發(fā)之路。

　　在改革開放大潮推動和特區(qū)精神鼓舞下，繼1990年創(chuàng)造性地設計出第一代中型豪華旅游客車產(chǎn)品后，一系列基于國情自主研發(fā)的金龍客車產(chǎn)品相繼面世，一項項國內(nèi)首創(chuàng)的領先技術和產(chǎn)品設計推陳出新。金龍客車迅速打開市場局面，以龍騰般的速度創(chuàng)造了中國客車業(yè)的無數(shù)個奇跡，成為中國客車自主品牌的佼佼者。

　　2000年，第10000輛金龍客車下線；2001年，金龍客車成為首個大批量服務全國“兩會”等大型國內(nèi)國際會議的自主客車品牌；此后，金龍客車多次以“國賓車”的身份參與重大活動，以出色的保障服務贏得了“國車”的美譽；2005年，在進入西歐市場兩年后，金龍客車成功跨越英國商用汽車認證的高門檻，率先取得了進入歐盟市場的通行證；同年，金龍客車首次代表中國客車登陸全球客車爭艷之地——比利時車展，學習、借鑒國際先進的客車工業(yè)經(jīng)驗，成長為國際客車工業(yè)不可忽視的東方力量。

　　2006年3月，金龍客車位于廈門集美汽車工業(yè)城的新廠房正式投入使用，至此，全球最大客車生產(chǎn)基地在廈門誕生。當年9月，第10萬輛金龍客車在這里榮耀下線。

　　在新基地建成后，金龍客車繼續(xù)加大研發(fā)投入，成立了國家級試驗中心、國家認定企業(yè)技術中心、博士后工作站、國家級試驗中心、國家認可CNAS實驗室、汽車工程研究院。其中，2009～2013年，金龍客車累計投入5億多元對企業(yè)的軟硬件進行升級，包括研發(fā)中心、試驗中心、高端生產(chǎn)線、整車陰極電泳車間、ERP系統(tǒng)等項目。憑借對生產(chǎn)技術、工藝的不斷創(chuàng)新研發(fā)，金龍客車技術水平和驗證能力不斷提升，成就了其比肩世界的先進客車研發(fā)制造實力。

　　自公司成立以來，金龍客車累計生產(chǎn)客車超過45萬輛，累計出口130多個國家和地區(qū)，出口客車8萬余輛。金龍客車連續(xù)14年入圍世界品牌實驗室“中國500最具價值品牌”排行榜，2017年品牌價值306.45億元，穩(wěn)居中國汽車行業(yè)品牌前十強。

　　■砥礪奮進不斷創(chuàng)新

　　經(jīng)過近三十年的磨礪，金龍客車“以謀求大眾交通生活的安全、舒適、環(huán)保與便捷”為己任，創(chuàng)造出巨大的社會及經(jīng)濟價值，發(fā)展成為中國客車自主品牌乃至中國汽車制造業(yè)的一面金字招牌。

　　三十年的砥礪奮進，金龍客車始終緊跟時代步伐。比如，金龍客車自主研發(fā)的第一代中型豪華旅游客車產(chǎn)品XMQ6700引起廣泛關注，并一舉奪得國家專利金獎；1997～2001年，金龍客車連續(xù)保持100％的產(chǎn)量增速，加速占據(jù)客車市場的份額，連續(xù)3年拿下銷量第一的寶座；2005年，廈門依托本土企業(yè)金龍客車的優(yōu)勢，打造出“最模范”的BRT項目。

　　作為國內(nèi)最早開展國際化的客車企業(yè)之一，2001年，金龍客車率先向中東地區(qū)批量出口大型客車，正式開啟中國客車“走出去”的新時代。

　　尤其值得一提的是，在綠色環(huán)保、節(jié)能減排的大背景下，金龍客車以身作則，率先在新能源客車領域完成自我超越。作為節(jié)能與新能源客車研發(fā)的先行者，金龍客車不斷推出自主研發(fā)成果及提供完善的產(chǎn)品系列，護衛(wèi)更多城市實現(xiàn)潔凈藍天。

　　在2015道路運輸車輛展上，金龍客車正式發(fā)布新能源客車全能解決方案——易驅(qū)（ECO-Chip）新能源管理系統(tǒng)，為我國新能源汽車行業(yè)注入了“全能”力量。作為歷年參加展會的整車企業(yè)，金龍客車的每次亮相都為行業(yè)帶來新的驚喜。從新產(chǎn)品到新技術，金龍客車不斷追求創(chuàng)新，敢于打破常規(guī)研發(fā)模式，緊抓每一個能夠觸發(fā)行業(yè)變革的機會。

　　除在新能源客車領域“高屋建瓴”外，金龍客車在高端公路車上亦有不俗的表現(xiàn)。今年5月，金龍客車在北京上演了一場“巨匠問世”的重磅大戲——龍威Ⅱ代正式發(fā)布。作為經(jīng)典龍威的全新升級換代產(chǎn)品，該款車正是集聚龍威10年研發(fā)積淀，精心打造的又一扛鼎之作。

　　金龍客車副總經(jīng)理周方明表示，作為中國客車自主品牌代表，從某種意義上來說，金龍龍威Ⅱ代將帶動中國制造、智能制造升級，助力中國高端客車水平比肩世界；同時也再次向全世界展示了我國客車制造業(yè)的良好形象，將助力我國客車走向世界的國際化發(fā)展。

　　與此同時，金龍客車還在客車行業(yè)率先著手布局智能化和車聯(lián)網(wǎng)技術。2013年，金龍客車龍翼車聯(lián)網(wǎng)平臺上線，客車運營精細化管理得到全方位提升；2014年，金龍客車先后推出前向防撞系統(tǒng)、車道偏離提醒、自動限速、疲勞駕駛提醒、節(jié)能智驅(qū)、360°環(huán)視等智能安全和節(jié)能技術，開創(chuàng)客車智能技術新的階段；2016年，制定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展規(guī)劃，并啟動自動駕駛客車項目研發(fā)；今年7月，又聯(lián)手百度Apollo自動駕駛平臺，合作推出第一代商用型無人駕駛微循環(huán)車，10月其與百度聯(lián)合研發(fā)第二代量產(chǎn)無人駕駛微循環(huán)車，成為商用車無人駕駛領域的方向標。

　　■推動中國客車品質(zhì)和品牌提升

　　金龍客車已在客車行業(yè)深耕近三十年，在發(fā)展創(chuàng)新的道路上始終堅持以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心、以推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，深入實施《中國制造2025》戰(zhàn)略理念，不斷通過技術創(chuàng)新踐行“盡精微”的“工匠精神”，推動我國客車品質(zhì)和品牌提升。

　　今年，國務院批復國家發(fā)改委《關于設立“中國品牌日”的請示》，同意自2017年起，將每年5月10日設立為“中國品牌日”。品牌日的設立，對中國自主企業(yè)意義重大。在客車領域，金龍客車用近三十年的奮發(fā)前行，走出了一條自主創(chuàng)新的成長之路，講述了一個中國客車日益強大于世界版圖之上的品牌故事。

　　周方明說：“當下的中國，已由‘制造大國’向‘制造強國’穩(wěn)步邁進，金龍客車將向世界證明，中國客車不僅銷量全球第一，而且也能造出不輸于國際一線客車品牌的高端產(chǎn)品?！?/p>