散裝飼料運輸車的自我適應期決定壽命

新車因為零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。因此，在最初的一千公里內，不能超過額定載荷的百分之75-80。散裝飼料運輸車的磨合里程一般為一千到兩千五百公里。

新車滿載運行將會對機件造成損壞。在各個擋位都不要使車速達到極限。新車初駛階段使車速保持在中速。換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛?！　?/p>

緊急制動不但使磨合中的制動系統(tǒng)受到沖擊，增加發(fā)動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的三百公里內不要采用緊急制動。還有人習慣在泊車時，掛一擋踩離合等候或者撥到空擋還踩著離合器。

“先離后剎”的做法是在散裝飼料運輸車的磨合非常時期，在緊急剎車時采取的保護措施。另外，盡量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、抵觸觸犯或緊急制動，減少車身和動力系統(tǒng)的負荷。同時散裝飼料車不宜勞頓，承載率應低于百分之九十，并選擇平坦道路行駛。這樣剎車、換擋，對于新手可能會使車子開得平穩(wěn)些，但對離合器卻會造成不小的傷害。也不要長時間使用一個檔位。切不能作為好習慣長期使用，當車輛渡過了磨合期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋利便，離合不離腳。

散裝飼料車磨合的優(yōu)劣，會對車的壽命、安全性產生重要影響。行進中要留意發(fā)動機、變速器等工作狀況。初期一百公里、初磨合二百公里、最終磨合三千公里。經過三個階段。磨合期間的保養(yǎng)磨合結束，檢查保養(yǎng)后才能進入正常使用期。