做好預(yù)防措施 讓自卸車(chē)不再“翻滾”

近年來(lái)，伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛，中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，國(guó)內(nèi)的重型車(chē)輛得到了普及，市場(chǎng)需求量進(jìn)一步加大。而自卸車(chē)底盤(pán)高，越野性能好，轉(zhuǎn)向靈活，加上卸貨方便，是工程建設(shè)中不可或缺的得力工具;但自卸車(chē)的底盤(pán)高，就意味著它的重心高，穩(wěn)定性差。這就要求駕駛員在駕車(chē)時(shí)更要注意交通安全，穩(wěn)重行車(chē)。但實(shí)際情況是，我們經(jīng)常在夜間看到呼嘯而過(guò)的自卸車(chē)。

針對(duì)側(cè)翻自卸汽車(chē)的事故情況，學(xué)會(huì)以下5點(diǎn)原因、5點(diǎn)預(yù)防措施讓你的自卸車(chē)不再“翻身”：

●  五點(diǎn)原因：

1、傾卸地點(diǎn)的地面不平且坡度較大。傾卸地點(diǎn)的地面必須平整且坡度相差不大，若平整工作不徹底，就會(huì)造成卸載地點(diǎn)表面不平且差度較大，很容易造成事故。

2、傾卸地點(diǎn)地面一定不要是松軟地面。自卸汽車(chē)卸載地點(diǎn)處于由傾卸下來(lái)的物料傾軋而成的路面時(shí)，由于有些物料之間間隙較大，存在可壓縮空間。當(dāng)遇到車(chē)輛重載時(shí)，由于單位面積的壓力較大，由此造成局部下陷，導(dǎo)致兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪與地面接觸位置產(chǎn)生傾斜。由于自卸車(chē)的重心隨著車(chē)廂以及車(chē)廂內(nèi)的物料高度的提高而提高，產(chǎn)生一個(gè)比較大的偏心力矩，致使整個(gè)自卸汽車(chē)產(chǎn)生側(cè)翻。為此我們加大了車(chē)架和懸掛系統(tǒng)的技術(shù)改進(jìn)力度，可以更好的防止車(chē)廂側(cè)翻事故的發(fā)生。

3、車(chē)廂內(nèi)的物料裝載不均勻，存在偏載現(xiàn)象。此時(shí)如果再有車(chē)輛移動(dòng)等方面的原因，極易造成車(chē)輛側(cè)翻。

4、卸載作業(yè)前，駕駛員未能?chē)?yán)格遵守自卸汽車(chē)安全操作規(guī)程，即實(shí)施駐車(chē)制動(dòng)后，方可進(jìn)行卸載作業(yè)的要求。若卸載地點(diǎn)正好處于下坡，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)行舉升作業(yè)，物料滑落過(guò)程中，造成車(chē)輛溜車(chē)，在溜車(chē)過(guò)程中由于路面不平，加上車(chē)廂處于舉升狀態(tài)引起的上部晃動(dòng)，極易造成側(cè)翻事故。

5、卸載地點(diǎn)視線(xiàn)不良。若自卸車(chē)進(jìn)行卸載作業(yè)時(shí)，正處于臨近天黑的時(shí)刻，由于視線(xiàn)不良，駕駛員倘若未仔細(xì)觀察卸載地點(diǎn)情況，可能導(dǎo)致其選擇錯(cuò)誤的地點(diǎn)進(jìn)行卸載，最終釀成事故的發(fā)生。

●  五點(diǎn)預(yù)防措施：

1、確保車(chē)輛處于完好的技術(shù)狀態(tài)，如舉升油缸及連接部位牢固可靠、車(chē)廂底板平整、后自鎖開(kāi)關(guān)靈敏可靠。

2、駕駛員對(duì)自卸汽車(chē)進(jìn)行物料裝載作業(yè)時(shí)，確保裝載均勻且禁止超載裝料。

3、駕駛員選擇卸載地點(diǎn)時(shí)，盡量選擇平坦堅(jiān)實(shí)的地點(diǎn)。

4、駕駛員進(jìn)行舉升作業(yè)時(shí)，以適當(dāng)?shù)乃俣冗M(jìn)行舉升，避免大油門(mén)超速舉升。

5、定期利用裝載機(jī)等機(jī)械對(duì)卸載地點(diǎn)進(jìn)行平整和壓實(shí)。