青島市冷藏車達(dá)5千多輛 現(xiàn)代化冷鏈物流體系有待完善

　　目前，青島市擁有各類冷庫(kù)1000多座，冷庫(kù)總?cè)萘?50萬(wàn)噸，冷藏車輛5000多輛。在經(jīng)過(guò)技術(shù)改造之后，冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)處理效率都有所提高，加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷和零售冷鏈物流體系日益完善。不過(guò)，青島市冷鏈物流發(fā)展仍處于起步階段，現(xiàn)代化的冷鏈物流體系尚未形成，與消費(fèi)大市、出口大市需求相比仍有差距。

　　青島市是全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)大市和出口第一大市，年出口50億美元以上，遍及140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。隨著生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量、需求量和進(jìn)入流通領(lǐng)域量的不斷增長(zhǎng)，青島市冷鏈物流業(yè)發(fā)展水平顯著提升。記者昨從市發(fā)改委獲悉，青島市冷鏈物流建設(shè)初具規(guī)模。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別達(dá)到20%、33%、40%，全市從事冷鏈物流的企業(yè)120多家。

　　青島市冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施加快提升。全市擁有各類冷庫(kù)1000多座，冷庫(kù)總?cè)萘?50萬(wàn)噸，其中冷藏庫(kù)140萬(wàn)噸，冷凍庫(kù)110萬(wàn)噸；冷藏車輛5000多輛，總承載量約10多萬(wàn)噸。技術(shù)改造升級(jí)后的物流公司倉(cāng)庫(kù)處理訂單效率、揀選效率、準(zhǔn)確率分別提高30%、30%、50%以上，物流費(fèi)比從4.2%降到3.8%。

　　加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷和零售冷鏈物流體系日益完善。華駿、中港、樓山、航空、上臧等冷鏈物流園區(qū)加快發(fā)展，董家口中國(guó)北方(青島)國(guó)際水產(chǎn)品交易中心和冷鏈物流基地等重點(diǎn)項(xiàng)目加快建設(shè)，現(xiàn)有的32家農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、570家農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)和4000多家農(nóng)民專業(yè)合作社加快整合，發(fā)展“農(nóng)超對(duì)接”“農(nóng)社對(duì)接”“農(nóng)餐對(duì)接”“農(nóng)校對(duì)接”“網(wǎng)市對(duì)接”等直供渠道，每年農(nóng)產(chǎn)品直采直供規(guī)模達(dá)到11億元以上。冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系不斷健全。建設(shè)形成了青島城市共同配送信息服務(wù)平臺(tái)，具備移動(dòng)配送、調(diào)度呼叫中心、車輛和貨物跟蹤(視頻)監(jiān)控等功能，冷鏈物流企業(yè)與食品加工業(yè)和商貿(mào)流通業(yè)構(gòu)建起互動(dòng)發(fā)展的冷鏈物流服務(wù)體系。

　　目前青島市冷鏈物流發(fā)展仍處于起步階段，現(xiàn)代化的冷鏈物流體系尚未形成，與消費(fèi)大市、出口大市需求相比仍有差距。突出表現(xiàn)在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，冷庫(kù)大多仍采用老技術(shù)，設(shè)施普遍陳舊老化，僅限于肉類、魚(yú)類的冷凍和儲(chǔ)藏，功能比較單一，利用率偏低，標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、集約化水平較低。