國三貨車各地限行，不報廢還能跑多少年

隨著國六標準實施時間越來越近，國三貨車限行城市越來越多，有不少傳言說國三貨車面臨強制報廢。

具體的貨車報廢年限

去年年底黃標車遭受全面淘汰，而國三車的車主也開始擔憂國三車還能跑幾年？首先我們要弄清楚貨車的報廢期限是多少年？要知道國三柴油車不屬于黃標車，報廢年限也要和黃標車區(qū)別開來。按照國家《汽車報廢標準》規(guī)定微型貨車8年報廢，帶拖掛貨車8年報廢可延緩4年，輕型和大型貨車10年報廢可延緩5年。因此大貨車強制報廢年限最高是15年。

當然，強制報廢除了根據(jù)車輛使用年限以外，還包含幾個特殊情況：經(jīng)維修和調(diào)整仍不符合機動車安全技術(shù)國家標準對在用車有關要求的；經(jīng)維修和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，尾氣不過關的；連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的。

國三車還能跑！

國三標準實行的時間是2008年7月開始，按照車齡最長的國三貨車來計算，要強制報廢國三車要等到2023年，最老的國三貨車至少還能跑五年！況且國六標準的實施時間是2020年，卡哥認為在國六沒有到來之前卡友大可不必擔憂國三車被強制報廢！但經(jīng)引導提前報廢的車輛可按照標準領取補貼。

報廢還遠，限行就在眼前

雖然說國三貨車近兩年還是處于安全期，但相比大家也知道不少地區(qū)已經(jīng)開始在特定路段和時間段限制國三貨車通行。還有去年鬧得沸沸揚揚的“強制加裝DPF裝置事件”，都對國三貨車提出了更高的要求，給國三貨車的生存空間也在逐漸縮小。

據(jù)了解，現(xiàn)在路上跑的貨車一半以上都是國三貨車，占據(jù)了大半個貨運市場，如果說要在短時間內(nèi)大批量報廢國三車想來也不可能。而限行加引導報廢可以提前淘汰一小部分國貨車，說句悲觀的話，國三貨車即使離強制報廢的期限還遠，車主的日子也不會太好過。

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