油罐車“雙倉”問題一一解讀

最近看到有網(wǎng)友向提問，油罐車雙倉是什么意思？罐體雙倉是怎么做出來的？對于這些問題，小編現(xiàn)在來為大家一一解讀。

一、什么是雙倉？

雙倉就是有的客戶要求廠家對車輛罐體進(jìn)行分倉，然后廠家就對罐體的結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，并在罐體內(nèi)部焊接一塊死隔板(也可以稱為放浪板)，這樣一個倉就分成了兩個倉，俗稱雙倉。

二、什么樣的車輛適合于雙倉？

油罐車雙倉顧名思義就是把原來的一個罐體分成了兩個罐體及變成了雙倉，一般罐體容積達(dá)到了11方及11方以上的車輛是最適合進(jìn)行分倉的，原因有兩點(diǎn)：一、罐體容積小的話分倉會造成油罐車價格的上升：二、罐體容積小的話進(jìn)行分倉要在罐體內(nèi)加裝一塊死隔板，會占用一定比例的空間，造成拉油噸位減少。

三、雙倉適合那些人群？

一般客戶對油車罐體進(jìn)行分倉，都是想要拉兩種不同的油，一種是汽油，另一種就是柴油，對于只拉一種油質(zhì)的客戶最好不要進(jìn)行分倉。

四、分倉會造成油罐車價格上升嗎？

首先對罐體進(jìn)行分倉，要對運(yùn)油車罐體加裝一塊死隔板，另外對車輛進(jìn)行了分倉還要加裝一套海底閥、一套歐標(biāo)灌口，有的地方還要求油車必須帶有下裝油和油氣回收，這就要在加裝一套下裝油裝置和油氣回收裝置，造成成本的上升。