國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)五大問(wèn)

國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)勢(shì)洶洶，油品質(zhì)量提升的速度也是日益加快，自2014年開(kāi)始實(shí)施國(guó)四后，國(guó)三車(chē)型基本被淘汰。緊隨其后，2016年2月尾在東部地區(qū)的11個(gè)省市成為了首批國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施地。相信還有不少的車(chē)友心里對(duì)國(guó)五或多或少都有一定的疑慮，小編總結(jié)了五大關(guān)于國(guó)五排放的問(wèn)題，來(lái)看看能否解答你的困惑！

一、國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)是什么？

國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)是指國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，即“國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)”，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)。歐盟已經(jīng)從2009年起開(kāi)始執(zhí)行，其對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮粒子等機(jī)動(dòng)車(chē)排放物的限制更為嚴(yán)苛。從國(guó)Ⅰ提至國(guó)Ⅳ，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車(chē)污染減少30%至50%。

二、國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)跟國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)區(qū)別在哪？

最大的區(qū)別主要表現(xiàn)在尾氣排放上。相對(duì)之前來(lái)說(shuō)，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)較國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)而言，輕型車(chē)在氮氧化物排放上降低了25%，重型車(chē)在氮氧化物排放上降低了43%。

三、車(chē)子為什么要升級(jí)為國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)？

“國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)“實(shí)施后將大幅減少車(chē)輛污染物排放量，新車(chē)氮氧化物和顆粒物的排放可分別減少25%和80%，在用車(chē)的排放整體上可減少10%至15%。同時(shí)，禁止人為加入含錳添加劑，有助于對(duì)汽車(chē)重要器件的保護(hù)，也可減少對(duì)環(huán)境的污染。

四、國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)什么時(shí)候?qū)嵤?/strong>

2013年，根據(jù)國(guó)務(wù)院要求，相關(guān)部門(mén)頒布的汽柴油國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)是在2017年年末，但近期有消息稱(chēng)：車(chē)用汽油和柴油國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的全國(guó)實(shí)施日期現(xiàn)已提前至2016年底—2017年1月，較之前規(guī)定的時(shí)間縮短了一年?，F(xiàn)有北京、上海、南京等城市及廣東部分城市已經(jīng)開(kāi)始執(zhí)行國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。

五、國(guó)四和國(guó)五汽油指的是什么？有何區(qū)別？

國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)汽油的含硫量上限為150mg/kg,國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)汽油的含硫量上限為50mg/kg,國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)汽油的含硫量上限為10mg/kg.其余指標(biāo)都一樣。主要是考慮環(huán)保要求逐步降低硫含量。從2018年1月1日起，全國(guó)范圍內(nèi)將供應(yīng)國(guó)五汽油。

國(guó)家預(yù)計(jì)是在2017年1月全國(guó)實(shí)行國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，所以現(xiàn)在考慮購(gòu)車(chē)有的用戶(hù)可以再斟酌下，在選購(gòu)上如何更好的去抉擇。這一新舉措的頒布，很好的減少了機(jī)動(dòng)車(chē)污染物的排放，對(duì)環(huán)境保護(hù)和改善空氣質(zhì)量作出了巨大貢獻(xiàn)！