東風(fēng)柳汽：6米8高頂雙臥綠通載貨？這三種卡車司機(jī)苦盡甘來！

拉綠通最難受的是什么？趕時(shí)效徹夜不休，雙人車輾轉(zhuǎn)難眠！休息問題一直都是卡車司機(jī)心中的痛，尤其是“夫妻車”、“父子車”、“兄弟車”，為趕綠通貨交貨時(shí)間，往往是一人開車一人休，然而兩人都休息不好…現(xiàn)在，乘龍H5 6米8高頂雙臥載貨車的出現(xiàn)，這三種雙人檔司機(jī)可謂是苦盡甘來！

超大空間雙臥鋪，充分休息睡眠好
乘龍H5載貨車駕駛室內(nèi)部采用平地板設(shè)計(jì)，主副駕駛換乘方便，為“夫妻車”、“父子車”、“兄弟車”提供夢(mèng)寐以求的超大空間，讓駕駛員在車內(nèi)輕松移動(dòng)；高頂設(shè)計(jì)更是讓駕駛員能在駕駛室內(nèi)完全站直，倍感輕松。

除了超大內(nèi)部空間，乘龍H5的駕駛室臥鋪設(shè)計(jì)更是讓“雙人車”卡車司機(jī)心儀。跑綠通的卡車司機(jī)都知道，一般都是一人開車，一人輪班或跟車，平頂?shù)妮d貨車只有一個(gè)狹窄的臥鋪，而且主副駕駛需要同時(shí)休息的時(shí)候，要么擠在一起，要么一人臥鋪一人橫躺在座椅上，這樣的情況下，主副駕駛都無法得到充分休息。而乘龍H5高頂雙臥載貨車完美地解決了這個(gè)問題，一人一臥，十分舒適！

乘龍H5載貨車上臥

不僅如此，乘龍H5的設(shè)計(jì)還充分考慮到了睡在下臥駕駛?cè)藛T休息的舒適性。只需將副駕駛座位前移，打開副駕駛與臥鋪之間的折疊板，下臥分分鐘變身“大床”，擁有更寬的休息空間，獲得更好的休息體驗(yàn)！

多片簧設(shè)計(jì)承載強(qiáng)，黃金動(dòng)力保時(shí)效
綠通行業(yè)貨物多為易損壞腐爛的農(nóng)產(chǎn)品，因此對(duì)載貨車行車時(shí)的平穩(wěn)性也是有很高的要求。乘龍H5高頂載貨車前后均采用多片簧設(shè)計(jì)，在高速行車時(shí)完全可以保證行駛的平穩(wěn)性和承載性，從而保護(hù)貨物的安全。

并且乘龍H5采用的是大馬力+小速比的黃金動(dòng)力匹配，輕松滿足綠通行業(yè)對(duì)于時(shí)效性的高要求。

乘龍H5 6米8高頂雙臥載貨車，完美解決了“夫妻車”“父子車”“兄弟車”所面臨的舒適性問題，在行車平穩(wěn)性與運(yùn)輸時(shí)效性方面也有十分優(yōu)秀的表現(xiàn)，相信它會(huì)成為綠通行業(yè)卡車司機(jī)的運(yùn)輸好伙伴！

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