中置軸轎運車市場火力全開 大單接連不斷

近期，三部委聯合組織“車輛運輸車治理工作座談會”，對非標轎運車治理工作做出明確強調，今年7月1日起將全面禁止不合規(guī)轎運車運行，絕不會延長過渡期。按照交通運輸部統計，累計有3.2萬輛的不合規(guī)轎運車要置換。在國家利好政策的推動下，轎運車市場迎來了新的供需小高峰。而作為新版GB1589發(fā)布所產生的全新車型——中置軸轎運車，成為了未來轎運車市場最直接的受益者。今年以來，中置軸轎運車市場大單不斷，百輛訂單都是小case，市場火爆程度可見一斑。

今年5月份，東風天錦、一汽解放、廣汽日野、長久集團、上汽紅巖和福田歐曼這六家車企，都分別在轎運車市場中斬獲大單，搶得一杯羹。你們又是哪家的擁躉者呢？

東風天錦中置軸轎運車：斬獲千輛訂單

今年5月8日，東風車城物流股份有限公司牽線9家物流承運商，與東風商用車有限公司簽訂了1000輛轎運車訂單，首批交付508輛。據悉，東風天錦中置軸轎運車具有運營高效、經濟節(jié)油、改裝便利、安全舒適的四大性能優(yōu)勢。

該車分為6×2和4×2兩種驅動形式，并提供6800至7400mm三種軸距，匹配康明斯ISD系列和東風DDi75兩款發(fā)動機，共計8款車型，上裝部分可采取平裝和疊裝兩種方案，以滿足不同客戶的差異化使用需求。

一汽解放J6L轎運車： 創(chuàng)區(qū)域市場銷售新高

5月6日，一汽解放轎運車北京區(qū)域產品品鑒會在北京舉行?；顒蝇F場，一汽解放轎運車實現訂車798輛，創(chuàng)下區(qū)域市場銷售新高。解放J6L轎運車傳承了J6一貫的優(yōu)異品質和卓越性能，具有“承載強，動力足，高可靠，高節(jié)油，高安全，高舒適 ”六大產品優(yōu)勢。

解放J6L轎運車擁有普遍認可的過硬品質和領先技術。其中，解放中置軸新型轎運車運用雙層裝載結構及平臺踏板聯動機構，實現商品車雙層插裝，提高了內部空間利用率，裝卸便捷靈活，可裝載8-11輛不同車型轎車。

廣汽日野中置軸轎運車：累計訂單達2500輛

5月4日，第一屆廣汽日野好司機大賽啟動儀式在廣州舉行。活動現場， 廣汽日野中置軸轎運車斬獲376輛訂單。該車型系列是由日野自動車、廣汽集團、廣汽日野三方共同投入開發(fā)，具有高可靠性、高出勤率、低油耗、高收益率等優(yōu)勢，搭載日野J08柴油發(fā)動機，功率達到300馬力。

值得一提的是，廣汽日野中置軸轎運車自推出以來，累計訂單達到2500輛，并已有1438輛交付客戶投運。首輛中置軸轎運車截止目前已經運營8萬公里，車輛的運營表現獲得了客戶的高度評價和認可。

長久中置軸轎運車：改裝企業(yè)翹楚

今年4月20日，中國重汽&長久專用車3000輛中置軸轎運車簽約儀式，在山東濟南舉行。這也是長久中置軸轎運車在2018年采購的第三個大單。不久前的4月9日，2018北京區(qū)域轎運車生態(tài)圈春季合作洽談會暨福田戴姆勒&長久專用車中置軸轎運車1000輛采購簽約儀式，在北京福田戴姆勒超級卡車體驗中心舉行；4月3日，一汽解放&長久集團轎運車戰(zhàn)略合作簽約暨千輛交車儀式，在長春長久物流基地落下帷幕。長久集團如此高頻次、大批量的合作訂單采購，充分體現了其在轎運車市場的領先地位。

據了解，長久中置軸轎運車在國內率先采用空氣懸架(可選裝板簧懸掛），與傳統板簧懸掛相比，空氣懸架行駛更加平穩(wěn)，對貨物及輪胎沖擊??；而且，其高度可調節(jié)，制動距離短，整車使用壽命更長，能有效防止車輛高速行駛中轉彎、變道時甩尾側翻，并且使輪胎壽命延長12%以上，還具有降低油耗等優(yōu)點。

上汽紅巖中置軸轎運車：單場活動獲訂單910輛

3月23日，上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”）專用運輸設備品鑒會在上海舉行，物流運輸企業(yè)現場簽訂轎運車大單910輛。據了解，今年以來，紅巖中置軸轎運車每月訂單基本都有數百輛，預計收到總訂單數量至少3000輛左右。

紅巖中置軸轎運車擁有多項獨家專利，運輸效率高，其主車+中置軸掛車的總長接近22米，可在駕駛室頂部空間放置一輛轎車，使整車最多可運輸8-10輛普通乘用轎車，運輸效率更高。

新車上市 福田推出新歐曼ETX中置軸轎運車

4月9日，2018北京區(qū)域汽車物流生態(tài)圈春季合作洽談會暨福田戴姆勒&長久專用車中置軸轎運車1000輛采購簽約儀式在北京舉行。此次活動，福田戴姆勒汽車正式發(fā)布了新歐曼ETX中置軸轎運車產品，也讓更多用戶深入的了解了其高安全、高效率、高舒適、低油耗的專業(yè)化產品優(yōu)勢。同時，簽署采購協議后，長久將采購1000輛新歐曼ETX中置軸轎運車。

該車嚴格按照新法規(guī)要求設計制造，且通過與長久專用車合作，對于轎運車的裝載數量以及搭配的靈活性有了更多的空間；同時，在設計時充分考慮了隧道、橋梁通過性以及川渝、云貴等地區(qū)的復雜路況，將整車高度降低，提高通過性和綜合路況適應性。