轎運(yùn)車(chē)治理成功，17.5米大板或?qū)⒊蔀橄乱粋€(gè)治理目標(biāo)

來(lái)源：轉(zhuǎn)載作者：未知時(shí)間：2018-05-28 瀏覽次數(shù)：

2018年7月1日至2021年6月30日，掛車(chē)減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅。中國(guó)重汽(香港)有限公司執(zhí)行董事、副總裁劉培民認(rèn)為，掛車(chē)的購(gòu)置稅減免既是一大利好，同時(shí)也是推進(jìn)轎運(yùn)車(chē)更新和按照新GB1589治理17.5米大板車(chē)的前奏！

長(zhǎng)期以來(lái)，17.5米大板車(chē)由于其車(chē)身較長(zhǎng)、載重量大，深受用戶喜愛(ài)，但其在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中存在的套牌問(wèn)題、駕駛呀視覺(jué)盲區(qū)大等安全問(wèn)題。同時(shí)，17.5米大板單車(chē)運(yùn)輸方量遠(yuǎn)大于其他車(chē)輛，對(duì)其他合法經(jīng)營(yíng)車(chē)輛存在不公平現(xiàn)象，擾亂市場(chǎng)秩序。

盡管，早在2016年交通部就出臺(tái)的《交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步做好貨車(chē)非法改裝和超限超載治理工作的意見(jiàn)》明確指出，禁止大件運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)輛(即17.5米大板車(chē))從事普貨運(yùn)輸，但是，究竟怎么治理17.5米大板問(wèn)題依舊相當(dāng)棘手。

轎運(yùn)車(chē)的成功治理，為17.5米大板的治理提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)，半掛車(chē)購(gòu)置稅減半，是政府運(yùn)用政策紅利和法規(guī)治理雙重手段在引導(dǎo)市場(chǎng)走向規(guī)范。

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