宇通用產(chǎn)品全面升級(jí)應(yīng)對(duì)”行業(yè)焦慮“

2018年6月11日，很快就要到了。對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，它是一個(gè)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。隨著這一日期的臨近，整個(gè)客車(chē)行業(yè)籠罩在兩種氛圍之中，一種是焦慮不安，一種是從容淡定。那么，焦慮來(lái)源于哪里，淡定又緣何呢?

2018年2月，財(cái)政部等四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，在提高新能源汽車(chē)技術(shù)門(mén)檻要求的同時(shí)，合理降低新能源客車(chē)等車(chē)型的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。為避免“一刀切”，該通知設(shè)立了過(guò)渡期，即：2018年2月12日至2018年6月11日。

新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈洗牌加速，行業(yè)格局將優(yōu)化

該政策的出臺(tái)，給新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)了降本與提效的雙重壓力，引導(dǎo)新能源客車(chē)回歸技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品優(yōu)秀的本源，鼓勵(lì)技術(shù)水平高、安全可靠的產(chǎn)品推廣應(yīng)用。這就意味著“渾水摸魚(yú)”、“濫竽充數(shù)”的企業(yè)將逐漸退出舞臺(tái)，而真才實(shí)干者將繼續(xù)優(yōu)化市場(chǎng)環(huán)境，行業(yè)洗牌加快。

發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路，從幾年前國(guó)內(nèi)新能源客車(chē)產(chǎn)品寥寥無(wú)幾，到如今各大車(chē)企新能源產(chǎn)品百花齊放，中國(guó)做到了讓世界刮目相看。截止到2017年年底，我國(guó)累計(jì)推廣的新能源汽車(chē)總量已經(jīng)超過(guò)了180萬(wàn)輛，僅2017年產(chǎn)銷(xiāo)量就接近80萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50%以上。在新能源客車(chē)方面，我國(guó)新能源客車(chē)已經(jīng)出口到世界30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。充電樁的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也取得了突破性進(jìn)展，到2017年年底，我國(guó)建成的公用樁已經(jīng)超過(guò)了70萬(wàn)個(gè)。

但隨著時(shí)間的推移與市場(chǎng)的變化，整個(gè)新能源汽車(chē)生態(tài)鏈的構(gòu)建與完善，離不開(kāi)政策的調(diào)整與完善。當(dāng)新能源車(chē)發(fā)展至一定規(guī)模，學(xué)會(huì)了“自己走路”，政策就必須“狠心放手”，讓它去經(jīng)歷風(fēng)雨，方能見(jiàn)到彩虹。雖然，每次補(bǔ)貼退坡都會(huì)造成市場(chǎng)的短暫“忙亂”，部分企業(yè)會(huì)覺(jué)得“壓力山大”，有的企業(yè)甚至可能“一蹶不振”。但長(zhǎng)久來(lái)看，補(bǔ)貼退坡是必然，也是我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)走向成熟的必經(jīng)陣痛。表面上看，新能源客車(chē)賽道在變窄，實(shí)則是逼迫行業(yè)優(yōu)勝劣汰，加速優(yōu)秀企業(yè)的發(fā)展步伐。

該來(lái)的總會(huì)來(lái)。面對(duì)該來(lái)的，焦慮顯然沒(méi)用。作為中國(guó)客車(chē)業(yè)和新能源客車(chē)年銷(xiāo)量“雙料冠軍”的宇通，明顯更淡定、更從容。這離不開(kāi)宇通自覺(jué)、自律與自強(qiáng)的能力，其始終堅(jiān)持用最領(lǐng)先的技術(shù)、最優(yōu)秀的產(chǎn)品，不斷突破技術(shù)瓶頸，引領(lǐng)新能源客車(chē)行業(yè)不斷完成蛻變和突破。

一直以來(lái)，宇通在新能源客車(chē)研發(fā)及推廣應(yīng)用上不遺余力，不以補(bǔ)貼政策變化而是以市場(chǎng)實(shí)際需求作為內(nèi)生驅(qū)動(dòng)力，堅(jiān)持以前瞻性、系統(tǒng)性和客戶(hù)價(jià)值為核心導(dǎo)向的“PSC創(chuàng)新法則”，自1999年研發(fā)成功第一款純電動(dòng)客車(chē)起，便奔著“斷奶也要生存”的目標(biāo)不懈努力。

5月18日，宇通又重磅發(fā)布了經(jīng)過(guò)智聯(lián)升級(jí)的2018年新能源全系產(chǎn)品，再次以技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品優(yōu)秀應(yīng)對(duì)了變化與挑戰(zhàn)，引領(lǐng)著行業(yè)走健康可持續(xù)發(fā)展之路。

技術(shù)進(jìn)步成主旋律，宇通用產(chǎn)品全面升級(jí)來(lái)應(yīng)對(duì)

新能源客車(chē)正邁入“技術(shù)為王”的時(shí)代，產(chǎn)品將加快向更經(jīng)濟(jì)、更省心、更安全以及更智能的方向發(fā)展。而宇通又一次通過(guò)“主動(dòng)升級(jí)”的方式做到了未雨綢繆。

據(jù)了解，宇通最新發(fā)布的新能源新品包括E6、E8及E8-Plus、E10、E12等公交產(chǎn)品，以及8米、8.2米、9米、10.7米和11.3米等客運(yùn)旅團(tuán)產(chǎn)品，全面覆蓋各大細(xì)分領(lǐng)域，通過(guò)不同米數(shù)段的定制化產(chǎn)品，充分滿(mǎn)足客戶(hù)的個(gè)性化需求。

值得注意的是，宇通此次發(fā)布的主銷(xiāo)車(chē)型，全部滿(mǎn)足國(guó)家最新補(bǔ)貼政策提出的最高技術(shù)要求，實(shí)現(xiàn)了安全性、智能化、舒適性等多個(gè)方面的提升，連行業(yè)最為關(guān)注的動(dòng)力電池能量密度、續(xù)駛里程的升級(jí)也包含其中，可讓客戶(hù)花最少的錢(qián)獲得最佳的運(yùn)營(yíng)效果。那么，宇通新能源客車(chē)具體做了哪些“升級(jí)”呢?

更經(jīng)濟(jì)，即實(shí)現(xiàn)用更少的消耗走更遠(yuǎn)的路，從而徹底消除行業(yè)普遍存在的續(xù)駛里程焦慮。經(jīng)過(guò)全新升級(jí)的宇通新能源客車(chē)，不僅動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度可以達(dá)到140Wh/kg，超過(guò)國(guó)家最新補(bǔ)貼政策的最高技術(shù)要求，而且通過(guò)電池智能加熱技術(shù)、電機(jī)輕量化設(shè)計(jì)、高效電驅(qū)動(dòng)技術(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)量身定制以及?？?.0技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整備質(zhì)量和能耗的雙降低，續(xù)駛里程和運(yùn)營(yíng)效率的雙提升。測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，宇通純電動(dòng)客車(chē)可實(shí)現(xiàn)5年全生命周期較傳統(tǒng)車(chē)節(jié)約成本10%—65%，插電式混合動(dòng)力客車(chē)的節(jié)油率可達(dá)60%。

更省心，即讓用車(chē)變得更簡(jiǎn)單。宇通依托已上升為國(guó)家電動(dòng)客車(chē)安全技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)的“3S+”安全技術(shù)升級(jí)，通過(guò)電機(jī)升級(jí)、三電系統(tǒng)由原來(lái)的IP67提升到IP68等級(jí)以及電池24小時(shí)監(jiān)控等，實(shí)現(xiàn)更好地防火、防水、防觸電，從而打造更穩(wěn)定、更可靠的新能源客車(chē)，消除用戶(hù)的后顧之憂(yōu)。此外，宇通還為客戶(hù)提供量身定做的金融解決方案，讓客戶(hù)足不出戶(hù)就可以輕松融資，盡早分享到新能源客車(chē)應(yīng)用帶來(lái)的好處。

更智能，即讓新能源客車(chē)更智慧。宇通通過(guò)Vehicle+云平臺(tái)、小宇睿聯(lián)以及業(yè)內(nèi)首款司機(jī)車(chē)輛互動(dòng)小程序等，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)控、遠(yuǎn)程故障診斷、遠(yuǎn)程車(chē)輛維護(hù)、遠(yuǎn)程充電調(diào)度、危險(xiǎn)駕駛行為管理、車(chē)路協(xié)同控制、大數(shù)據(jù)并發(fā)處理等功能，技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，不僅讓司機(jī)更懂自己開(kāi)的車(chē)，同時(shí)也提高管理效能，讓管理更精準(zhǔn)、更高效。

更安全，是宇通永恒的追求和不變的承諾?；?60全景環(huán)視預(yù)警輔助系統(tǒng)、油門(mén)誤踩防護(hù)系統(tǒng)(EAPM)、碰撞緩解控制系統(tǒng)(CMCS)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)、停車(chē)制動(dòng)(Auto-Hold)、坡道輔助起步(HAS)、電子駐車(chē)(EPB)八大創(chuàng)新技術(shù)，宇通為新能源客車(chē)構(gòu)建起了強(qiáng)大的安全“堡壘”。其中，360全景環(huán)視預(yù)警輔助系統(tǒng)在行業(yè)首次采用整車(chē)輪廓?jiǎng)討B(tài)軌跡引導(dǎo)。正是源于宇通對(duì)安全的高度重視和切實(shí)踐行，截至2017年底，宇通新能源客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售86025輛，穩(wěn)居行業(yè)第一.

值得一提的是，面對(duì)未來(lái)，宇通有著更長(zhǎng)遠(yuǎn)的布局，其精心研發(fā)的純電動(dòng)自動(dòng)駕駛客車(chē)已實(shí)現(xiàn)園區(qū)示范運(yùn)行，讓夢(mèng)想照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)?！白鴵碓破鹛?，心容大江流”，宇通之所以能在特殊時(shí)刻依然保持從容淡定，與其膽量、智慧、使命感、責(zé)任心、眼光等密切相關(guān)。同時(shí)，它擅長(zhǎng)“三觀”，即：觀自己、觀市場(chǎng)、觀未來(lái)。相信在宇通的引領(lǐng)下，中國(guó)新能源客車(chē)將大踏步走進(jìn)新時(shí)代。