在中國物流運(yùn)輸行業(yè),化工物流由于其運(yùn)輸物質(zhì)的特殊性,其運(yùn)輸安全一直是社會關(guān)注的焦點(diǎn)。有數(shù)據(jù)顯示,近些年公安消防部參與、涉及到的危險化學(xué)品事故中,超過半數(shù)以上都是道路運(yùn)輸事故。為此,國家不斷立法完善監(jiān)管系統(tǒng),今年新版安全標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2017的全面落地,更將化工物流安全升級推向風(fēng)口。而這樣的市場和法規(guī)環(huán)境,為?;愤\(yùn)輸裝備企業(yè)帶來巨大挑戰(zhàn)的同時,也帶來了新一輪發(fā)展機(jī)遇。
在國內(nèi)主流重卡企業(yè),去年以來便以一系列精準(zhǔn)定位市場的創(chuàng)新研發(fā)產(chǎn)品高歌猛進(jìn)的“黑馬”上汽紅巖,在新形勢下再次精準(zhǔn)出擊——基于C2B模式專業(yè)定制的全新智能車罐一體化?;嚕谌涨芭e辦的第二節(jié)中國化工物流安全環(huán)保發(fā)展論壇上,正式全國首發(fā)。該車率先采用用戶全流程參與的大規(guī)模定制,讓用戶可以參與到車輛的定義、開發(fā)、驗(yàn)證、銷售、營運(yùn)等全過程,更創(chuàng)新融合“高智能”+“一體化”配置,使其在安全性方面又上升到新的高度,一亮相便受到現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)和用戶的強(qiáng)烈擁躉。
主被動安全全面升級,“互聯(lián)網(wǎng)+”打造萬全之策
在基礎(chǔ)安全保障的主被動安全配置方面,紅巖智能一體化?;囋趥鹘y(tǒng)優(yōu)勢基礎(chǔ)上,又作了全新升級,除了駕駛室后移技術(shù)、轉(zhuǎn)向輪防爆裝置、前置排氣、發(fā)動機(jī)缸內(nèi)制動、液力緩速器、盤式制動等豐富安全配置外,融合了上汽紅巖全新互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能?;?,還加入了LDWS車道偏離報警、AEBS自動緊急制動、EBS電子制動系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等一系列“黑科技”配置,全方位提升了紅巖?;愤\(yùn)輸車的安全性能。
而除了更先進(jìn)、豐富的安全防護(hù),融合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的紅巖?;囘€有“e交互”、“e起樂”、“e路行”、“e診斷”、“e平臺”等功能,讓駕駛員僅靠語音,就可控制駕駛室內(nèi)的各項(xiàng)操作,從另一方面確保了行車安全。
標(biāo)準(zhǔn)車罐“一體化”,開創(chuàng)?;嚢踩\(yùn)輸新時代
對于化工物流安全而言,再豐富完善的配置也嫌不夠。上汽紅巖為了從根本上保障整車穩(wěn)定性和安全性,還首次創(chuàng)新采用主、掛車“一體化”設(shè)計,對主車和罐體在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)體系、數(shù)據(jù)通訊、售后服務(wù)、監(jiān)控監(jiān)管等方面實(shí)現(xiàn)了全面統(tǒng)一。加之該車同步歐洲IVECO技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),采用國際化的WCM世界級制造體系,安全品質(zhì)直逼進(jìn)口車型,開創(chuàng)了國產(chǎn)?;嚢踩\(yùn)輸?shù)男聲r代。
作為我國最早的重卡合資企業(yè),上汽紅巖多年來一直視安全如生命,不止?;嚕t巖所有車型的安全性能都受到市場的廣泛認(rèn)可,成為其攻城拔寨的核心競爭力。如今,面對國家不斷升級的安全法規(guī)要求,上汽紅巖又專門針對化工物流行業(yè),率先推出智能車罐一體化?;嚕谩案咧悄堋?“一體化”的創(chuàng)新設(shè)計,重新定義化工物流安全,必將助推我國化工物流行業(yè)健康、有序發(fā)展。
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