放著嗨曲去拉貨 他是積極樂觀90后司機(jī)

老一輩卡車司機(jī)漸漸因?yàn)槟挲g退出了卡車生活，而新一代的90后年輕駕駛員也逐漸多了起來，他們從輕卡開始，多年后也將會成為一代老司機(jī)。

90后是一個(gè)有朝氣又充滿活力的人群，當(dāng)90后小青年與卡車相遇，會產(chǎn)生怎么樣的“化學(xué)反應(yīng)”呢？

●  90后小車主 自力更生把車開

張師傅今年21歲，可以說是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的90后青年，類似于“都教授”發(fā)型和酷酷的表情把90后的張洋和活力表現(xiàn)得淋漓盡致。張師傅的年齡比小編還要小一些，我很驚訝的是他竟然說這是他開過的第二輛車了。他說18歲學(xué)完駕照家里夠?yàn)樗徶昧艘慌_唐駿微卡，主要為市場上的菜農(nóng)拉蔬菜，使用兩年多之后覺得微卡已經(jīng)無法滿足需求，所以又購入了一臺重汽豪沃的輕卡。

●  鐘愛個(gè)性化 90后的選車特點(diǎn)

個(gè)性張揚(yáng)的90后選車其實(shí)有很多共同點(diǎn)，在價(jià)格不高的情況下真皮坐椅是必須要有的，因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)90后的眼里，舒適的座椅可以給自己帶來一個(gè)良好的工作環(huán)境。

“放著嗨曲去拉貨”這種事情相信很多卡友都這么做過，尤其是90后的司機(jī)們，輕卡標(biāo)配的收音機(jī)肯定是無法滿足需求的，所以張師傅也選擇多加錢裝了一個(gè)多媒體的液晶屏，他說自己在等貨裝貨的時(shí)候，還可以在上面看看電影，駕駛室內(nèi)立體環(huán)繞的音響還真不錯呢。張師傅說他對于音質(zhì)的要求還蠻高的，這輕卡原廠的音響喇叭不太好，等以后有好的選擇的時(shí)候，自己去淘幾個(gè)音質(zhì)好的喇叭給裝上去。

●  雖然駕齡不多 開車全靠學(xué)

張師傅雖然是一個(gè)90后，但在開車方面卻絲毫沒有90后的那種駕駛“沖勁”。張師傅說自己開車一直都是很穩(wěn)的，絕對不是“油門到底，風(fēng)生水起”的風(fēng)格，始終把安全放在第一位。張師傅說他以前開車其實(shí)也很快，但有一次在路上看到過一場觸目驚心的事故之后，再也不追求速度和激情，安全駕駛不僅是對自己負(fù)責(zé)，也是對他人負(fù)責(zé)。

他說自己因?yàn)樵陂_貨車上面沒有太多的經(jīng)驗(yàn)，所以經(jīng)常在閑暇的時(shí)候就會跟周圍的老司機(jī)交流開車經(jīng)驗(yàn)，把自己遇到的問題提出來，聽聽老司機(jī)們的意見，然后在日常駕駛中實(shí)踐和運(yùn)用，他還說自己有時(shí)候的油耗甚至比同級別車的老師傅油耗還低呢。

●  行情不好賺錢少 惡性競爭多

當(dāng)問及張師傅今年市場行情如何時(shí)，他也忍不住要嘆口氣，今天整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)都不好，他說自己身邊很多以前跑短線貨運(yùn)的人，都已經(jīng)開始考慮賣車轉(zhuǎn)行了，有的人也開始抱團(tuán)找業(yè)務(wù)。

張師傅說自己所在的水果市場還相對好一些，但利潤還是有所下滑，同時(shí)大批的中卡也開始加入綠通大軍中，同行輕卡司機(jī)之間惡性競爭也免不了，互相打起的價(jià)格戰(zhàn)最終導(dǎo)致大家都沒錢賺。不過張師傅依然還是很樂觀，因?yàn)樗J(rèn)為明年因?yàn)槎鄺l高速開通，四川的貨運(yùn)行情會好起來。

●  編后語：

目前已經(jīng)有越來越多的90后卡車司機(jī)出現(xiàn)，他們成為這個(gè)行業(yè)的新鮮血液，也許90后已經(jīng)被人冠上了“飛揚(yáng)跋扈”的標(biāo)簽，但那只是極小一部分，咱們卡車行業(yè)中的90后都是勤懇的工作，吃苦耐勞方面甚至已經(jīng)趕超老司機(jī)。