上汽紅巖推出中置軸翼開箱多功能列車

一輛上汽紅巖杰獅單橋翼開箱式物流車后面還拖了一個中置軸轎運(yùn)車。這樣的組合方式在國內(nèi)來說還尚屬首次。據(jù)悉，這是上汽紅巖與安吉物流經(jīng)過一年的論證與試驗(yàn)共同開發(fā)的中置軸翼開箱多功能列車。如此的車掛搭配方式，很大程度豐富了乘用車制造廠家的物流需求。

雖然目前國內(nèi)，中置軸車輛已經(jīng)逐步開始多了起來，但當(dāng)前的中置軸運(yùn)輸車基本上都是作為單一的運(yùn)輸車輛，物流快遞中置軸運(yùn)輸車拖廂式掛車，轎運(yùn)中置軸車輛拖轎運(yùn)車，兩者再此之前完全沒有交集。然而紅巖中置軸翼開箱多功能列車的推出則打破了傳統(tǒng)的思路，將物流運(yùn)輸與轎運(yùn)車輛相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛利用的最大化。

這樣的運(yùn)輸方式適合大型物流公司，后面的中置軸轎運(yùn)掛車可以在運(yùn)輸過程中實(shí)現(xiàn)甩掛，而主車則繼續(xù)前往下一個目的地。主車由于采用了翼開箱式的車體，能夠大幅度提高裝卸貨物效率，尤其是對于乘用車制造廠這樣的汽車零部件運(yùn)輸，不少都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了托盤化裝貨，翼開箱打開后叉車能夠迅速裝卸，非常方便。

據(jù)了解，上汽紅巖中置軸翼開箱多功能列車已經(jīng)正式推向市場。作為國內(nèi)中置軸主車的生產(chǎn)領(lǐng)軍者，上汽紅巖杰獅系列重卡已經(jīng)在轎運(yùn)與快遞中置軸車輛行業(yè)取得領(lǐng)先位置。從今年的前五月的銷售情況來看，上汽紅巖已經(jīng)實(shí)現(xiàn)2.89萬輛的銷售業(yè)績，行業(yè)銷量增長率持續(xù)17個月保持第一。