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粉粒物料運輸車容易出現(xiàn)哪些問題?怎么解決?

來源:專汽網(wǎng) 作者: 韓蕓芝 時間:2018-07-04 瀏覽次數(shù):

陜汽德龍F3000前四后八粉粒物料運輸車

粉粒物料運輸車,簡稱粉罐車,由汽車底盤、散裝罐、氣管路系統(tǒng)、自動卸貨裝置等組

成。主要運輸一些水泥、石灰粉、礦石粉顆粒堿等顆粒直徑小于等于0.1mm粉粒干燥物料的運輸。主要在水泥廠和建筑工地上使用。它最大的優(yōu)點就是可以節(jié)約大量包裝材料和裝卸費用,有效的降低了運輸成本。

粉粒物料運輸車最容易出現(xiàn)的問題就是?;衣矢吆痛蚧視r間長。我國對于散裝物料運輸車的剩灰率的要求為0.3%。在運輸過程中如果遇上陰雨天氣,空氣濕度大,運輸?shù)慕橘|(zhì)就容易受潮而粘在罐壁上,或者介質(zhì)本身就粘度過高,那隨著運輸次數(shù)的增多,粘附的物料就會越來越多,使罐體內(nèi)部的有效容積變小,最后造成?;衣蔬^高。對于大顆粒的介質(zhì),就必須借用外接的大壓力氣源才能使其流態(tài)化,而且打灰時間和?;衣拭黠@高于其他物料。

解決辦法:粉粒物料運輸車要配備專用的水氣分離器,這樣在陰雨天氣或介質(zhì)本身粘度高時,罐內(nèi)的空氣濕度就不會那么大,粉粒就不至于過多的粘在管壁上。

空壓機對打灰時間和剩灰率也有影響,如果供氣過程中壓力和流量起伏太大,罐體內(nèi)部的粉粒物料流態(tài)化也隨之變化,在輸送管道中,物料的出料速度就會降低。如果遇到陰雨天氣,壓縮的氣體濕度就會變大,從而導致物料受潮結(jié)塊,增加打灰時間和剩灰率。當罐內(nèi)壓力達到一定標準時,如果急速開啟卸料閥門時,罐內(nèi)氣固混合體大梁排出,氣壓迅速降低,此時發(fā)動機的負荷會大幅度減少,因此發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會急劇提高,使空壓機超速運行,結(jié)果就是使空壓機燒壞。

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解決辦法:卸料時空壓機控制手柄壓力要在額定電壓之內(nèi),不宜在負荷下(罐內(nèi)有壓力)啟動空壓機,且空壓機要經(jīng)常保持在額定轉(zhuǎn)速下運行。卸料前,適當降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速,卸料時緩慢開啟有關(guān)閥門,等開啟有關(guān)閥門后再恢復發(fā)動機的正常轉(zhuǎn)速。

對多艙物料運輸車,卸料時,出料順序一般有兩種:同時卸料,這樣卸料時間會短一些,但?;視嘁恍欢饌}卸料會使得?;衣拭黠@降低,但打灰時間會多一些。

解決辦法:多艙卸料時要按順序出料。對于有粘性或容易產(chǎn)生靜電的粉粒,可在每次卸料后,進行氣壓清掃,減少粉粒的累加。

對于物料運輸車的使用一定要仔細,不懂的可以在專汽網(wǎng)上搜索查看。

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