3.6米同級最長貨箱小卡 長安神騏T20L或7月上市

物流運輸車市場大空間、高承載的市場需求催生了小卡車型的升級換代，長安神騏T20加長版——長安神騏T20L官圖首次曝光，貨箱升級至3.6米，帶來更大裝載空間的同時承載力也進(jìn)一步加強(qiáng)。這款同級最長貨箱小卡或于本月上市，我們從官圖先一睹為快吧。

3.6米貨箱 同級小卡貨箱最長

跑貨運的朋友們看到長安神騏T20L的3.6米貨箱一定會眼前一亮。市面上同級別雙排小卡貨箱長度在2.4~2.7米間，即使是單排小卡貨箱，長度也僅在3.2~3.4米之間。長安神騏T20L雙排貨箱尺寸最長3.01米，單排貨箱更是長達(dá)3.6米，刷新了市面上小卡貨箱的尺寸記錄，超越同級的運輸空間，使它的載貨能力非常突出。貨箱作為最核心的貨物裝載空間，更長更大的尺寸，意味著更多更高效的運輸。貨物運輸效率更高，行車損耗更小，進(jìn)一步節(jié)約貨運成本，為車主帶來更高的效益。

車架升級 承載更強(qiáng)更穩(wěn)定

據(jù)聞，長安神騏T20L對車身也進(jìn)行了優(yōu)化升級，承重更高，拉貨更多。長安神騏T20L采用輕卡直通大梁，其車架在維持高質(zhì)量的基礎(chǔ)上增寬增厚，使車輛強(qiáng)度得到提高，視覺上也更為張揚，車輛使用更耐久，載貨力大大提升。前6后7+6的鋼板彈簧，更好承受車輪對車架的載荷沖擊，消減車身劇烈振動，減少貨物運輸損耗。長安神騏T20L車輛的貨臺高度進(jìn)一步下降，車身也隨之降低，最明顯的好處在于保持地面高適應(yīng)性的同時，裝卸更省力，行駛也更為平順。前后輪距也加寬至1.47米，提高車身穩(wěn)定的同時，優(yōu)化轉(zhuǎn)角，提升轉(zhuǎn)彎半徑，車輛的駕駛更靈活，路面通過性好。

1.5L東安三菱發(fā)動機(jī) 越跑越經(jīng)濟(jì)

空間表現(xiàn)滿分的長安神騏T20L，動力方面自然也不會弱。配備1.5L東安三菱16氣門高效節(jié)能發(fā)動機(jī)，能效高、油耗低，再多貨物也不用擔(dān)心動力不足。德國博世電噴系統(tǒng)技術(shù)成熟、表現(xiàn)穩(wěn)定，極大提高發(fā)動機(jī)運行效率，降低車輛起動能耗。同時，長安神騏T20L配備的64升大油箱，存儲更多，續(xù)航更強(qiáng)，長途運輸時也不必?fù)?dān)心油量不夠的情況。

整體而言，長安神騏T20L作為長安神騏T20的升級改款車型，其3.6米瓦楞板貨箱空間巨大，1.5L強(qiáng)勁動力滿足運輸需求，強(qiáng)大承載力拉貨更放心，相信長安神騏T20L上市后一定會受到眾多小卡車主的喜愛。

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