在長(zhǎng)久專用車滁州工廠,6月份開(kāi)啟密集的交車儀式,到7月份依然火爆!僅7月1日至今,已有多起交車儀式隆重舉行?!班枥锱纠病钡谋夼诼晭缀跆焯於荚陧懫?!
GB1589新國(guó)標(biāo)7月1日正式開(kāi)始,市場(chǎng)只允許鉸接式車輛運(yùn)輸車、中置軸車輛運(yùn)輸車兩種合法車型。中置軸車輛運(yùn)輸車開(kāi)始奔跑在全國(guó)各個(gè)高速路段上,成為新時(shí)代車輛運(yùn)輸?shù)闹髁?。作為市?chǎng)的佼佼者,長(zhǎng)久中置軸車輛運(yùn)輸車已成為行業(yè)的技術(shù)代名詞。
長(zhǎng)久專用車的發(fā)展速度如此迅猛,這是因?yàn)殚L(zhǎng)久集團(tuán)未雨綢繆,遠(yuǎn)在GB1589-2016頒布前,就已在中置軸車輛運(yùn)輸車這個(gè)項(xiàng)目上投入大量精力和100多位專業(yè)技術(shù)人員,大家多年如一日,認(rèn)真對(duì)中置軸車輛運(yùn)輸車進(jìn)行細(xì)致入微的研究,只為了歐美市場(chǎng)使用率高達(dá)百分之九十的中置軸車輛運(yùn)輸車一旦被允許在國(guó)內(nèi)使用,長(zhǎng)久就可以在行業(yè)內(nèi)率先推出富有特色、更適合中國(guó)路況,也更安全高效的中置軸產(chǎn)品。按照長(zhǎng)久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)總裁葛賢文的話說(shuō)就是:“這一切都源于長(zhǎng)久做到了3+1,同時(shí)把這些策略進(jìn)行了落地和生根?!?/p>
一是做政府認(rèn)可的合規(guī)車輛運(yùn)輸車
GB1589-2016新國(guó)標(biāo)借鑒了歐洲車輛運(yùn)輸車的最新標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù),在掛車長(zhǎng)度、長(zhǎng)頭車開(kāi)發(fā)等方面力爭(zhēng)與國(guó)際接軌,以此有效地解決我國(guó)中置軸車輛運(yùn)輸車的運(yùn)輸能力和安全水平。
“合規(guī)時(shí)代,長(zhǎng)久先行”。在制造方面,長(zhǎng)久中置軸車輛運(yùn)輸車率先實(shí)現(xiàn)了合規(guī)。長(zhǎng)久集團(tuán)董事長(zhǎng)薄世久先生早在多年前就要求長(zhǎng)久人考察、研究歐洲的中置軸車輛運(yùn)輸車,并結(jié)合中國(guó)的路況環(huán)境等,進(jìn)行車輛運(yùn)輸車的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新。鍥而不舍,金石可鏤。經(jīng)過(guò)多年的奮戰(zhàn),長(zhǎng)久中置軸車輛運(yùn)輸車率先成為行業(yè)中更給力的中置軸車型。長(zhǎng)久中置軸車輛運(yùn)輸車前面車頭+后面掛車整車總長(zhǎng)度22米,高度3.98米。在諸多的行業(yè)會(huì)議上,都可以一睹長(zhǎng)久中置軸車輛運(yùn)輸車的風(fēng)采。目前,長(zhǎng)久中置軸車輛運(yùn)輸車產(chǎn)品,8353、8354等等,完全合規(guī),助力推動(dòng)國(guó)內(nèi)的車輛運(yùn)輸行業(yè)走向更安全、更經(jīng)濟(jì)、更高效的發(fā)展方向。
二是做高效運(yùn)輸?shù)能囕v運(yùn)輸車
中置軸車輛運(yùn)輸車在歐洲國(guó)家已經(jīng)被普遍應(yīng)用,在中國(guó)才剛剛起步,在中置軸車型運(yùn)載力更強(qiáng)的市場(chǎng)效應(yīng)推動(dòng)下,存在較大的發(fā)展空間。7月1日開(kāi)始,違規(guī)車輛運(yùn)輸車全部退出,市場(chǎng)需要?jiǎng)恿?qiáng)勁、運(yùn)營(yíng)效率高、運(yùn)營(yíng)成本低的車輛運(yùn)輸車,以此實(shí)現(xiàn)更劃算的收益價(jià)值。
目前,合規(guī)車有鉸接式車輛運(yùn)輸車、中置軸車輛運(yùn)輸車兩種車型,以中置軸車型裝的更多而完勝。
長(zhǎng)久中置軸車輛運(yùn)輸車既貼合GB1589-2016的法規(guī)要求,也滿足了用戶對(duì)高效裝載與運(yùn)輸速度的渴求。長(zhǎng)久中置軸車輛運(yùn)輸車采用德國(guó)進(jìn)口空氣懸架,完全超越了傳統(tǒng)的鋼板板簧結(jié)構(gòu),使輪胎滾動(dòng)順暢,駕乘舒適安全;裝載了全球?qū)@娜S仿生制動(dòng)蹄鐵接觸結(jié)構(gòu),保證蹄鐵在受力情況下自由運(yùn)動(dòng),回位更順暢,不會(huì)產(chǎn)生蹄鐵卡滯導(dǎo)致剎車抱死現(xiàn)象,從而保障了行駛安全性。另一大亮點(diǎn)是,長(zhǎng)久中置軸車輛運(yùn)輸車采用了擺線馬達(dá)帶動(dòng)絲杠專利技術(shù)來(lái)控制上層平臺(tái)升降,確保上層平臺(tái)各升降點(diǎn)升降同步、平穩(wěn),避免裝卸車輛時(shí)發(fā)生磕碰現(xiàn)象。絲杠帶有自鎖功能,無(wú)需加裝限位銷軸,安全可靠,大大提高列車裝載效率。
長(zhǎng)久中置軸車輛運(yùn)輸車通過(guò)核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與成本的一舉兩得。事實(shí)上,中置軸車天生具有載荷分配的優(yōu)勢(shì),而長(zhǎng)久更將這種合理分配做到了極致。如采用了高精度S型凸輪軸,提供準(zhǔn)確的制動(dòng)相應(yīng),確保將制動(dòng)情況精確的傳到制動(dòng)蹄鐵上;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,零部件高度集成化,只需一個(gè)螺絲刀即可將蹄鐵拆卸,大大提升了維修保養(yǎng)效率。等等。
基于長(zhǎng)久集團(tuán)26年為全球100多個(gè)品牌汽車積攢的承運(yùn)經(jīng)驗(yàn),長(zhǎng)久中置軸車輛運(yùn)輸車汲取歐州最新車輛運(yùn)輸車的技術(shù)成果和流行元素,以及國(guó)內(nèi)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),并采用有限元(CAE)、 CATIA模擬分析等先進(jìn)設(shè)計(jì)手段做出優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。去年至今,長(zhǎng)久中置軸車輛運(yùn)輸車優(yōu)勢(shì)凸顯,在同類產(chǎn)品中更受市場(chǎng)追捧。每一次亮相,都會(huì)引發(fā)大量粉絲圍觀、拍照和咨詢。我們從接二連三的交車儀式中,就可以知曉長(zhǎng)久中置軸車輛運(yùn)輸車在市場(chǎng)上的熱度。
三是做更安全安心的車輛運(yùn)輸車
中置軸車型最大的安全隱患在于車輛拐彎的時(shí)候,掛車部分容易發(fā)生甩尾、側(cè)翻等事故,而長(zhǎng)久中置軸車輛運(yùn)輸車采用了“牽引球+穩(wěn)定摩擦盤”耦合式牽引裝置,有效提高了中置軸掛車側(cè)向穩(wěn)定性,確保行車不側(cè)傾,完美解決了這個(gè)安全隱患。
值得贊揚(yáng)的還有,長(zhǎng)久中置軸車輛運(yùn)輸車的平臺(tái)、踏板等,全部采用液壓系統(tǒng)控制升降,下平臺(tái)采用機(jī)械自動(dòng)化結(jié)構(gòu),幾乎無(wú)需使用人力搬動(dòng),僅需1人就能完成車輛裝卸。因此,在裝卸過(guò)程中操作靈活,裝車人員更安全省心,且有效減少了裝車時(shí)的折損幾率。
考慮到更換新車是一筆大的投入,長(zhǎng)久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)不僅為物流企業(yè)的售后、出行、人文等方面提供全方位的服務(wù)方案,還依托長(zhǎng)久集團(tuán)的優(yōu)勢(shì),提供了諸多個(gè)性化服務(wù),比如資金支持、購(gòu)車金融服務(wù)等,消費(fèi)者可以通過(guò)長(zhǎng)久集團(tuán)無(wú)憂購(gòu)車,踏實(shí)開(kāi)車,放心賺錢。
四是做有愿景有情懷的專業(yè)化公司
正因?yàn)榫邆淞诉@許多優(yōu)勢(shì),長(zhǎng)久中置軸車輛運(yùn)輸車被媒體譽(yù)為公路上的轎運(yùn)航母!
葛賢文表示:“我們長(zhǎng)久專用車的學(xué)習(xí)榜樣是華為,我們要做一家有技術(shù)、有愿景、有情懷的公司?!蹦壳?,長(zhǎng)久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)擁有滁州、吉林兩大生產(chǎn)基地,其中滁州基地年生產(chǎn)中置軸車輛運(yùn)輸車可達(dá)8000輛,吉林年生產(chǎn)規(guī)模達(dá)3000輛。在中置軸車輛運(yùn)輸車的生產(chǎn)過(guò)程中,長(zhǎng)久專用車采用了22項(xiàng)專利技術(shù)。跬步創(chuàng)新路,筑夢(mèng)踏征程! 酷暑中,長(zhǎng)久人正以昂揚(yáng)的工作激情、至誠(chéng)的服務(wù)精神為中國(guó)的運(yùn)輸行業(yè),為廣大的承運(yùn)商服務(wù)!葛賢文呼吁:“‘換我心,為你心,始知相憶深’,歡迎整車物流企業(yè)和承運(yùn)商們,來(lái)長(zhǎng)久專用車工廠參觀、考察,讓我們彼此信任、共同努力,一起推動(dòng)中國(guó)車輛運(yùn)輸車行業(yè)的大發(fā)展、大未來(lái)!”
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