半年狂賣2000余臺(tái) 二十年慶鈴人的時(shí)光講述

不知不覺(jué)中，2018年已經(jīng)剩下不到一半的時(shí)長(zhǎng)了，總結(jié)是車企必做的事項(xiàng)之一。上半年銷售車輛××臺(tái)，同比增長(zhǎng)的報(bào)告相信大家都看的不少了。在為車企送上掌聲的同時(shí)或許也會(huì)疑惑他們是如何將業(yè)績(jī)做到芝麻開花節(jié)節(jié)高的呢?

慶鈴汽車慶鈴汽車

帶著同樣的疑惑，記者走到了廣州佛山、肇慶、茂名、云浮四個(gè)地區(qū)的慶鈴經(jīng)銷商吳禭禧先生身邊，作為佛山市順德區(qū)汽車銷售有限公司品牌總經(jīng)理的吳禭禧僅在2018年上半年的時(shí)間便狂賣慶鈴輕卡(包含皮卡產(chǎn)品)2000余臺(tái)，牽引車50余臺(tái)，這樣的好成績(jī)與慶鈴在用戶身邊的好口碑做到了相得益彰，那么，吳禭禧是怎么做到的呢?從1997年代理慶鈴品牌已經(jīng)是二十余年慶鈴人的他又是如何看待慶鈴的呢?

人們說(shuō)知人論世，論事先讀史，想要追尋品牌發(fā)展的源頭就要讀懂它的每個(gè)發(fā)展時(shí)期。從20世紀(jì)八十年代慶鈴品牌進(jìn)入中國(guó)開始，讓我們一起走進(jìn)慶鈴人吳禭禧的時(shí)光講述。

慶鈴巨咖慶鈴巨咖

20世紀(jì)八十年代—改革開放—慶鈴拼質(zhì)量

1978年，中國(guó)實(shí)行改革開放政策，慶鈴品牌首次進(jìn)入中國(guó)。隨著改革開放的實(shí)行，貨運(yùn)行業(yè)得到了快熟發(fā)展，那個(gè)時(shí)期的中國(guó)不缺貨源并且運(yùn)費(fèi)較高，司機(jī)已然成為了熱門職業(yè)。

彼時(shí)，國(guó)內(nèi)卡車的生產(chǎn)和制造技術(shù)發(fā)展還不夠全面，耐用性較差。而傳承了日本先進(jìn)制造工藝的慶鈴汽車則成為了司機(jī)們的門面之選。吳禭禧說(shuō)：“在那個(gè)時(shí)期，司機(jī)們跑的線路大多是廣州—北京，2400多公里的距離，開著慶鈴司機(jī)們就可以放心的跑，不用擔(dān)心車子會(huì)壞在半路上，也是在那時(shí)候慶鈴產(chǎn)品質(zhì)量好的口碑就慢慢的在廣東地區(qū)先傳開了?！?/p>

車子質(zhì)量好，耐用就是為司機(jī)省心，慶鈴品牌的知名度和用戶的認(rèn)可度就是在那時(shí)候打下的基礎(chǔ)。

慶鈴品牌輕卡產(chǎn)品慶鈴品牌輕卡產(chǎn)品

20世界90年代—國(guó)內(nèi)技術(shù)發(fā)展—慶鈴拼價(jià)格

有了質(zhì)量的好基地，慶鈴品牌走進(jìn)了中國(guó)的20世紀(jì)90年代。改革開放的順利實(shí)行，穩(wěn)步推進(jìn)了中國(guó)制造工藝的發(fā)展，一批以桑塔納為代表的國(guó)產(chǎn)車進(jìn)入了人們的視線。在國(guó)產(chǎn)大發(fā)展中，我們還需考慮到一些問(wèn)題，比如較低的生產(chǎn)效率使得一臺(tái)車的生產(chǎn)成本很高，那時(shí)候一臺(tái)桑塔納的售賣價(jià)格大概在20萬(wàn)元。

相比之下，十幾萬(wàn)元的慶鈴輕卡產(chǎn)品既能拉貨又能帶人，不論是作為掙錢工具還是家庭交通工具都十分稱職順手。吳禭禧向中國(guó)卡車網(wǎng)記者描繪了一個(gè)讓他至今印象深刻的場(chǎng)景。

“那時(shí)候，我經(jīng)常要應(yīng)酬，到了飯店還沒(méi)進(jìn)門就可以看見(jiàn)門口停著一排排的慶鈴車，也就可以看出慶鈴車做到了讓用戶掙錢，在那個(gè)時(shí)期他們可以去飯店那樣的地方消費(fèi);另一方面也可以看出慶鈴品牌已經(jīng)在廣東擁有了很高的占有率。”

慶鈴危險(xiǎn)品運(yùn)輸車慶鈴危險(xiǎn)品運(yùn)輸車

21世紀(jì)初—人貨分流—慶鈴拼全生命使用成本

到了21世紀(jì)初，有了兩個(gè)特征出現(xiàn)：一是人們富裕程度大大提高，人貨分流現(xiàn)象明顯;二是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)效率穩(wěn)步提高，慶鈴產(chǎn)品之前的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不再明顯。

“那在這個(gè)時(shí)期慶鈴的銷量是不是有下滑呢?”記者問(wèn)到。

“沒(méi)有，在21世紀(jì)初慶鈴品牌依然在廣東賣的火熱?！眳嵌X禧笑著說(shuō)：“南方人天生會(huì)算賬，我們現(xiàn)在講的火熱全生命使用成本他們很早就注意到了?！?/p>

從前期買車可以體驗(yàn)的慶鈴全系細(xì)分產(chǎn)品的諸多選擇，到中期使用慶鈴產(chǎn)品的省心、省油、耐用感受，最后再到準(zhǔn)備更新產(chǎn)品時(shí)的二手轉(zhuǎn)賣，慶鈴依然有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

在聊天中，吳禭禧給記者舉了這樣一個(gè)例子：“同樣的買一臺(tái)新車，開兩年轉(zhuǎn)賣二手車，慶鈴車賣出去普遍可以賣到7折甚至以上(即10萬(wàn)元購(gòu)入，轉(zhuǎn)賣可以賣到7萬(wàn)元甚至以上。)而很多其他品牌的產(chǎn)品只能賣到5折左右?！睉c鈴產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)盡顯。

吳禭禧所在的廣東新協(xié)力集團(tuán)慶鈴連鎖店獲2007優(yōu)質(zhì)服務(wù)經(jīng)銷商大獎(jiǎng)吳禭禧所在的廣東新協(xié)力集團(tuán)慶鈴連鎖店獲2007優(yōu)質(zhì)服務(wù)經(jīng)銷商大獎(jiǎng)

20世紀(jì)20年代--感受為王—慶鈴拼舒適性

拼過(guò)了質(zhì)量、價(jià)格和全生命使用成本，我們來(lái)到了現(xiàn)在。無(wú)需多言的是人們開始對(duì)司機(jī)這個(gè)職業(yè)有了更高的要求。在渴望作為一名司機(jī)能夠養(yǎng)家糊口的同時(shí)，還對(duì)駕駛車輛的舒適性有著高要求。

“我們當(dāng)前的現(xiàn)狀是什么：缺司機(jī)?，F(xiàn)在請(qǐng)一個(gè)司機(jī)是很困難的事情，而且司機(jī)很看重舒適性。因?yàn)榛旧犀F(xiàn)在能夠開牽引跑長(zhǎng)途的都是我們說(shuō)的老司機(jī)，年齡在40歲左右，多年的司機(jī)生涯讓他們多少會(huì)有一些職業(yè)病(頸椎、周……)因此現(xiàn)在的慶鈴牽引車產(chǎn)品全浮駕駛室和氣囊座椅是我們的標(biāo)配?！眳嵌X禧說(shuō)。的確，在這個(gè)有尊嚴(yán)的駕駛時(shí)代，舒適性已經(jīng)是各家都在關(guān)注的焦點(diǎn)。

從質(zhì)量、價(jià)格到全生命使用成本再到舒適性，慶鈴品牌始終在時(shí)代背景下為用戶提供著他們最需要的選擇，這不禁讓記者想起了著名的短板效應(yīng)，不過(guò)這個(gè)效應(yīng)放到慶鈴的身上應(yīng)該叫做長(zhǎng)板效應(yīng)，在無(wú)短板的基礎(chǔ)上長(zhǎng)板越長(zhǎng)越適應(yīng)市場(chǎng)，品牌的競(jìng)爭(zhēng)力則越高。

在吳禭禧二十余年的時(shí)光講述中我們看到了慶鈴是如何不斷豐富長(zhǎng)板的，而面對(duì)未來(lái)的國(guó)六挑戰(zhàn)，法規(guī)升級(jí)我們也拭目以待慶鈴將如何豐富羽翼打出最佳牌!

慶鈴底盤還可以改裝灑水車、冷藏車、隨車吊、攪拌車等專用車型，歡迎有需求的朋友們來(lái)專汽網(wǎng)選購(gòu)訂車！