舒心開(kāi)車(chē)，安心賺錢(qián)！怎能沒(méi)有中置軸轎運(yùn)車(chē)？

馬云曾說(shuō)過(guò)：“如果一個(gè)方案有90%的人說(shuō)‘好’的話(huà)，我一定要把它扔到垃圾桶里去。因?yàn)檫@么多人說(shuō)好的方案，必然有很多人在做了，機(jī)會(huì)肯定不會(huì)是我們的了?！?/p>

股神巴菲特的成功秘笈是，別人貪婪的時(shí)候我恐懼，別人恐懼的時(shí)候，我貪婪。

商業(yè)巨人們的觀點(diǎn)用于國(guó)內(nèi)物流行業(yè)，也恰如其分。

中置軸轎運(yùn)車(chē)由于裝載空間合理開(kāi)發(fā)，裝載量大在歐美早就被普遍使用。在我國(guó)，中置軸車(chē)型隨著GB1589-2016誕生，國(guó)家法規(guī)對(duì)中置軸轎運(yùn)車(chē)作出的解釋為：中置軸轎運(yùn)車(chē)是介于全掛車(chē)和半掛車(chē)中間的一種汽車(chē)運(yùn)輸列車(chē)，可以在高速上行駛。

中置軸車(chē)型作為合規(guī)車(chē)的一種，具有更好的穩(wěn)定性、安全性。借助于新法規(guī)的推動(dòng)，長(zhǎng)久物流、安吉物流、長(zhǎng)安民生物流等大企業(yè)在去年就積極行動(dòng)，主動(dòng)接觸專(zhuān)用車(chē)工廠，并批量采購(gòu)中置軸轎運(yùn)車(chē)。實(shí)際上，中置軸轎運(yùn)車(chē)可以更好的服務(wù)于整車(chē)物流行業(yè)。但這個(gè)車(chē)型從引進(jìn)至今，質(zhì)疑聲不絕于耳，中小型物流企業(yè)從抵觸、到質(zhì)疑、逐漸愿意了解這個(gè)車(chē)型、慢慢發(fā)展為主動(dòng)聯(lián)系廠家要求看車(chē)，進(jìn)而接受中置軸轎運(yùn)車(chē)，并發(fā)展為買(mǎi)車(chē)。

眾所周知，今年7月1日開(kāi)始，只有合規(guī)的轎運(yùn)車(chē)才有資格上高速?！霸鐡Q車(chē)，早受益”。這個(gè)道理很多人都明白?？捎龅骄唧w事情，只有少數(shù)人抓住了時(shí)機(jī)。這些早起的成功者是孤獨(dú)的，一如黎明到來(lái)之前，黑暗比光亮多（在很多人質(zhì)疑的時(shí)候，大型的整車(chē)物流企業(yè)已經(jīng)行動(dòng)了）。太陽(yáng)升起來(lái)之后，人們都醒了，大家明白過(guò)來(lái)了，懂得了趨勢(shì)不可逆，可這個(gè)時(shí)候，最常見(jiàn)的景象是人滿(mǎn)為患了，“肉也不夠分了”。所以說(shuō)，財(cái)富不均不是命運(yùn)決定的，能走得快、吃得飽的人，必然行動(dòng)力神速、擁有異于常人的遠(yuǎn)見(jiàn)與智慧。

中置軸轎運(yùn)車(chē)總長(zhǎng)22米，比半掛列車(chē)總長(zhǎng)增加了近5米，比長(zhǎng)頭半掛車(chē)列車(chē)增加了近4米，長(zhǎng)度優(yōu)勢(shì)、裝載優(yōu)勢(shì)非常明顯。轎運(yùn)車(chē)當(dāng)下的規(guī)定為，平頭轎運(yùn)車(chē)可裝載6輛車(chē)，長(zhǎng)頭轎運(yùn)車(chē)可裝載7輛車(chē)，中置軸轎運(yùn)車(chē)可裝載8輛車(chē)。新規(guī)還規(guī)定，平頭車(chē)上層平裝4輛小型乘用車(chē)不起跳，中置軸上層平裝5輛小型乘用車(chē)不起跳，超高的暫不處罰。但是當(dāng)平頭、長(zhǎng)頭裝載達(dá)8輛及以上，中置軸裝載達(dá)9輛及以上時(shí)，將嚴(yán)格執(zhí)行4米限高。

現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)各廠家開(kāi)發(fā)的中置軸轎運(yùn)車(chē)各不相同。

立柱承載式：前車(chē)和掛車(chē)各有四根立柱承載，車(chē)身側(cè)面無(wú)頂縱梁，裝車(chē)方便性好。

車(chē)身側(cè)面框架承載式：立柱、頂縱梁和邊梁形成整體承載，車(chē)身穩(wěn)定性好。立柱前后受力分散，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好。

后立柱油缸+活動(dòng)擺桿式：車(chē)身結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)潔，裝車(chē)更加方便，但上層平臺(tái)后端左右晃動(dòng)加大，為增加穩(wěn)定性，活動(dòng)擺桿根部需加強(qiáng)。由于后舉升機(jī)構(gòu)采用油缸直頂式，下層高度相對(duì)較低，下層無(wú)法裝高頂車(chē)輛，只能裝在上層，造成重心偏高。

2018年6月30日的治超大限，直接導(dǎo)致運(yùn)輸成本上升、短期運(yùn)力緊缺和市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上漲，同時(shí)推動(dòng)商品車(chē)物流行業(yè)多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。在需求增速放緩、成本加成定價(jià)模式下，市場(chǎng)份額決定了收入規(guī)模，運(yùn)力周轉(zhuǎn)率決定了盈利能力，兩者共同決定商品車(chē)物流企業(yè)的中長(zhǎng)期價(jià)值?？紤]到治超方案推動(dòng)行業(yè)變革，物流的市場(chǎng)份額有望提升。長(zhǎng)久物流提前采購(gòu)中置軸轎運(yùn)車(chē)和布局海船、江船和鐵路等多式聯(lián)運(yùn)，有機(jī)會(huì)借助行業(yè)供給側(cè)的驟變，顯著提升市場(chǎng)份額。據(jù)了解，7月5日，長(zhǎng)久物流中甫航運(yùn)2100PCTC滾裝船“世江”輪，裝載498輛奇瑞捷豹路虎品牌商品車(chē)，順利靠泊廣州港南沙汽車(chē)碼頭2號(hào)泊位。此次運(yùn)輸由“世江”輪在上海南港裝船，從江蘇常熟工廠始發(fā)，奇瑞捷豹路虎“常熟——廣州”陸海聯(lián)運(yùn)航線已正式開(kāi)通。廣東及華南沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，是奇瑞捷豹路虎主要的銷(xiāo)售區(qū)域之一，常熟——廣州航線的開(kāi)通，對(duì)于奇瑞捷豹路虎布局華南銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，將起到積極的推動(dòng)作用。

北京長(zhǎng)久物流股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)長(zhǎng)久物流，股票代碼603569），注冊(cè)資本4.0001億元，系長(zhǎng)久集團(tuán)核心子公司。長(zhǎng)久物流是國(guó)內(nèi)最大的第三方汽車(chē)物流企業(yè)。長(zhǎng)久物流2017年發(fā)運(yùn)量逾310萬(wàn)臺(tái)，其中商用車(chē)發(fā)運(yùn)量逾10萬(wàn)臺(tái)，滾裝船發(fā)運(yùn)量60萬(wàn)臺(tái)。服務(wù)團(tuán)隊(duì)數(shù)千人，年產(chǎn)值逾49億元。運(yùn)營(yíng)中歐、中俄2條國(guó)際鐵路線，具有5艘滾裝船，并開(kāi)展了國(guó)際航空包機(jī)業(yè)務(wù)。而長(zhǎng)久物流采購(gòu)的中置軸轎運(yùn)車(chē)是自家生產(chǎn)的。

長(zhǎng)久集團(tuán)旗下長(zhǎng)久（滁州）專(zhuān)用汽車(chē)有限公司和吉林市長(zhǎng)久專(zhuān)用車(chē)有限公司，業(yè)務(wù)涵蓋專(zhuān)用車(chē)設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售及售后服務(wù)等。工廠沖壓、焊裝、涂裝、總裝，四大工藝齊全，其中滁州生產(chǎn)基地是全球規(guī)模最大、技術(shù)領(lǐng)先的專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)制造基地。

長(zhǎng)久專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)的中置軸轎運(yùn)車(chē)，也是長(zhǎng)久物流去年就開(kāi)始運(yùn)行的中置軸車(chē)型，屬于立柱承載式：前車(chē)和掛車(chē)各有四根立柱承載，車(chē)身側(cè)面無(wú)頂縱梁，裝車(chē)方便性好。

長(zhǎng)久集團(tuán)為什么做轎運(yùn)車(chē)？首先是為了給長(zhǎng)久物流提供更給力、更安全、更高效的轎運(yùn)車(chē)！同時(shí)，也為我國(guó)物流行業(yè)提供更先進(jìn)、更安心的運(yùn)輸工具！據(jù)長(zhǎng)久集團(tuán)改裝車(chē)系統(tǒng)總裁葛賢文先生介紹，長(zhǎng)久集團(tuán)在專(zhuān)用車(chē)的投入上，比如技術(shù)人員，100多位行業(yè)精英扎根長(zhǎng)久，持續(xù)多年深鉆、甚至連春節(jié)期間，也主動(dòng)加班。大家來(lái)自五湖四海，卻為了一件事情，齊心協(xié)力，不用催不用罵，100多位精英都知道努力工作，都牢記薄世久董事長(zhǎng)的指示，“我們長(zhǎng)久要做最給力的轎運(yùn)車(chē)”、“我們長(zhǎng)久的車(chē)必須是出類(lèi)拔萃、零事故，最安全的！”

長(zhǎng)久中置軸轎運(yùn)車(chē)有20多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，這個(gè)行業(yè)內(nèi)是絕無(wú)僅有的。

長(zhǎng)久中置軸轎運(yùn)車(chē)運(yùn)行至今，無(wú)一輛車(chē)因?yàn)殚L(zhǎng)久自身的原因而出現(xiàn)故障或是事故。

長(zhǎng)久中置軸轎運(yùn)車(chē)僅需一位司機(jī)，長(zhǎng)久人還非常貼心的為司機(jī)們提供了‘夏有涼風(fēng)、冬有暖風(fēng)’的駕駛環(huán)境，不管是大熱的夏天還是寒冷的冬天，開(kāi)著長(zhǎng)久跑長(zhǎng)途也是很舒適的。