平板運(yùn)輸車(chē)六種小跡象表明它該維修了

平板運(yùn)輸車(chē)是生活中常見(jiàn)的大型載重貨車(chē)，這種車(chē)一般被廣泛用于工廠，工地等大型生產(chǎn)或工程所在地，平板運(yùn)輸車(chē)的承重能力強(qiáng)的特點(diǎn)使其在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中起了重要作用。平板運(yùn)輸車(chē)在使用前有個(gè)小檢查，但這只看到表面。正當(dāng)使用時(shí)才能發(fā)現(xiàn)里面的一些故障，故而影響工作進(jìn)程。所以在未工作時(shí)，可啟動(dòng)平板運(yùn)輸車(chē)，有六種小跡象能夠表時(shí)它要去維修了， 這樣就不會(huì)影響工作進(jìn)程，還能避免一些大的損害。下面我們就來(lái)看看吧！

現(xiàn)象一：平板運(yùn)輸車(chē)加速坐車(chē)，油耗增加；冷啟動(dòng)不順暢，甚至冷啟動(dòng)困難。

原因：這種故障原因比較多，長(zhǎng)途行駛后出現(xiàn)這種問(wèn)題很可能是所使用的油品有問(wèn)題。現(xiàn)在加油站的油品質(zhì)量參差不齊，如果汽油存放時(shí)間較長(zhǎng)，或者汽油品質(zhì)本身就有問(wèn)題，會(huì)使汽油中膠質(zhì)含量過(guò)多。平板運(yùn)輸車(chē)使用這種汽油后，進(jìn)氣門(mén)周?chē)鷷?huì)產(chǎn)生大量膠質(zhì)，使進(jìn)氣門(mén)運(yùn)動(dòng)不暢，嚴(yán)重的會(huì)使進(jìn)氣門(mén)在冷車(chē)時(shí)運(yùn)動(dòng)卡滯，發(fā)動(dòng)機(jī)不容易啟動(dòng)。  

解決辦法：  

1.輕微的積碳膠質(zhì)可以采取用藥液清洗的方法。  

2.嚴(yán)重的積碳膠質(zhì)只能將缸蓋拆下進(jìn)行清理，還要清洗油路。有些省市在使用乙醇汽油，如果品質(zhì)沒(méi)有問(wèn)題，是不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有什么危害的，不必清洗油路。  

現(xiàn)象二：平板運(yùn)輸車(chē)平板運(yùn)輸車(chē)底部出現(xiàn)漏油。  

原因：長(zhǎng)途行駛后出現(xiàn)漏油一般有幾種可能。首先就是路面坎坷，行駛中發(fā)生拖底，有時(shí)是不經(jīng)意的、輕微的撞傷油底殼，當(dāng)時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，回來(lái)后發(fā)現(xiàn)漏油；也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，像轉(zhuǎn)向助力泵、變速箱等部位可能由于負(fù)荷較大發(fā)生漏油。發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱通風(fēng)經(jīng)常在保養(yǎng)時(shí)被忽略，低速行駛問(wèn)題不大，高速行駛時(shí)會(huì)造成曲軸箱內(nèi)壓力過(guò)高，機(jī)油出現(xiàn)滲漏。  

解決：  

1.做保養(yǎng)時(shí)檢查底盤(pán)，更換損壞的部件。  

2.做保養(yǎng)時(shí)讓維修人員檢查滲漏部位，進(jìn)行緊固或更換相應(yīng)油封。  

3.做保養(yǎng)時(shí)注意曲軸箱通風(fēng)部件的保養(yǎng)。  

現(xiàn)象三：低速行駛發(fā)出有節(jié)奏的嗡嗡異響，高速行駛異響減弱。   

原因：平板運(yùn)輸車(chē)的四輪定位不準(zhǔn)確，長(zhǎng)途行駛對(duì)輪胎磨損較大，輪胎形成偏磨，發(fā)出異響。  

解決：用手摸摸輪胎的花紋，如果可以感覺(jué)到內(nèi)側(cè)或外側(cè)的花紋有高低不平的感覺(jué)，肯定就是異響的原因了。一定要先做四輪定位，然后再更換輪胎。  

現(xiàn)象四：低速行駛異響不明顯，高速行駛發(fā)出均勻的嗡嗡聲。  

原因：平板運(yùn)輸車(chē)的某個(gè)車(chē)輪軸承損壞時(shí)就會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象。長(zhǎng)途行駛對(duì)車(chē)輪的軸承要求很高，軸承在長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)行下，質(zhì)量不好或者已經(jīng)使用很長(zhǎng)時(shí)間的軸承就會(huì)因疲勞損壞，發(fā)出異響。  

解決：到服務(wù)站對(duì)異響部位進(jìn)行判斷，斷定是哪個(gè)車(chē)輪的問(wèn)題，進(jìn)行更換。  

現(xiàn)象五：低速行駛水溫偏高，高速行駛基本正常。   

原因：水箱和空調(diào)的冷凝器一般位于平板運(yùn)輸車(chē)的最前面，長(zhǎng)途高速行駛，水箱和冷凝器會(huì)被昆蟲(chóng)和塵土堵住，加上春天的柳絮，造成水箱冷凝器散熱效果變差，高速行駛時(shí)由于迎面氣流較快，水溫不會(huì)過(guò)高。

當(dāng)?shù)退俸偷∷贂r(shí)，只有靠水箱冷凝器自己散熱時(shí)，由于散熱效果不好，水溫就會(huì)變高。

解決：到服務(wù)站或保養(yǎng)店拆下水箱面罩，先用高壓氣把昆蟲(chóng)和塵土清理干凈，再用水清洗。

現(xiàn)象六：高速行駛后怠速偏高，或者輕微不穩(wěn)

原因：發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳由于高溫會(huì)燃燒掉一部分，隨排氣排出。這就是大家常說(shuō)的為什么跑完高速車(chē)輛開(kāi)起來(lái)會(huì)感覺(jué)輕松。但是某些發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元不能馬上適應(yīng)個(gè)別汽缸積碳減少的狀況，還按照以前的適應(yīng)值進(jìn)行噴油和點(diǎn)火，就會(huì)使怠速出現(xiàn)變化或不穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)些時(shí)間控制單元會(huì)逐漸學(xué)習(xí)新的適應(yīng)值，怠速就會(huì)恢復(fù)。

解決：先不用理會(huì)，繼續(xù)駕駛應(yīng)該可以恢復(fù)；如果幾天后仍不能穩(wěn)定，可以到服務(wù)站進(jìn)行檢查，看看是滯有其它問(wèn)題。

以上就是平板運(yùn)輸車(chē)發(fā)生故障前發(fā)出的小跡象，可根據(jù)這些小跡象來(lái)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修。司機(jī)朋友們不要輕視這些小問(wèn)題，有時(shí)小問(wèn)題也有變成大問(wèn)題。