冷藏車除了小型輕卡和面包式冷藏車是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外,其他都是柴油發(fā)動(dòng)機(jī),柴油積碳產(chǎn)生的原因比較復(fù)雜,與柴油機(jī)結(jié)構(gòu),燃油,潤(rùn)滑油的種類,所處工作條件,工況等密切相關(guān),提起積炭,可以說是每一輛冷藏車的大敵。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后,汽缸蓋,缸套,活塞,活塞環(huán),氣門,噴油器等零件以及燃燒室表面會(huì)黏著一層積炭;它是柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中燃料和潤(rùn)滑油高溫氧化作用的產(chǎn)物,在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中,燃燒室內(nèi)因氧氣供應(yīng)不足,柴油和串入的潤(rùn)滑油不能完全燃燒而產(chǎn)生油煙和焦油微粒,他們同潤(rùn)滑油混合在一起氧化成膠狀液體,羧基酸。羧基酸進(jìn)一步氧化成樹脂狀膠質(zhì)牢固的附著在機(jī)器零件上,在高溫不斷的作用下,膠質(zhì)聚合物合成硬質(zhì)膠結(jié)物,就是積炭。
冷藏車積炭主要成分有潤(rùn)滑油,羧基酸,瀝青質(zhì),油膠質(zhì),硫酸鹽,硅化物等,柴油機(jī)溫度越高,形成的積炭越硬越緊,與金屬粘結(jié)越牢固。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的碳與燃燒剩下的殘?jiān)鼤?huì)附著在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各處,如果未經(jīng)適當(dāng)?shù)奶幚恚銜?huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功能尤其這些東西聚集在活塞環(huán)與進(jìn)排氣門等處,會(huì)產(chǎn)生積炭或者粘著性物質(zhì)。
機(jī)油本身具有清靜分散的作用,可以不使這些碳與殘?jiān)逊e在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部,讓他們形成小顆粒,而懸浮在機(jī)油里。這也是我們一直理解的機(jī)油具有的清潔作用。所以機(jī)油清潔能力強(qiáng)是好機(jī)油。
冷藏車廠家通過對(duì)不同機(jī)油的實(shí)驗(yàn),我們發(fā)現(xiàn)機(jī)油成膠,碳化的情況也各不相同,合成機(jī)油要明顯好于礦物油,這其實(shí)也告訴我們一個(gè)道理,關(guān)于機(jī)油和積炭的關(guān)系,除了要有良好的清潔能力外,其自身抑制積炭生成的特性也非常重要。
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