行業(yè)分析：我國冷鏈物流發(fā)展態(tài)勢(shì)

我國冷鏈物流最早起步于20世紀(jì)50年代，當(dāng)時(shí)的冷鏈設(shè)備主要是一些改裝后的保溫車。在其后相當(dāng)長的時(shí)間里，我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢，直到1982年《食品衛(wèi)生法》的頒布在一定程度上推動(dòng)了我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。隨后的20年時(shí)間里，由于我國冷鏈物流始終處于供小于求的現(xiàn)狀，其發(fā)展速度一直緩慢，水平也始終處于初級(jí)階段。近年來，我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，隨著生活水平的提高，老百姓越來越關(guān)注農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)和新鮮程度，從而對(duì)冷鏈物流產(chǎn)生了強(qiáng)大的需求。同時(shí)，政府有關(guān)部門也出臺(tái)了一些政策措施，推動(dòng)了冷鏈物流業(yè)的發(fā)展。

近期，我國冷鏈物流發(fā)展呈現(xiàn)如下態(tài)勢(shì)：

1、冷鏈物流業(yè)市場(chǎng)前景廣闊

2012年，中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求量為8200多萬t，比2011年增長18.6%。其中，蔬菜冷鏈物流需求量占50%以上，約4400萬t，肉類和水果需求量第二，冷鏈需求超過2400萬t，水產(chǎn)品冷鏈第三，需求為600萬t。這些農(nóng)產(chǎn)品，尤其是以水產(chǎn)品和反季節(jié)果蔬為代表的高附加值農(nóng)產(chǎn)品在冷鏈物流領(lǐng)域具有廣闊的市場(chǎng)需求。目前，我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別只有5%、15%和23%，冷藏運(yùn)輸率分別為15%、30%和40%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家水平（歐洲、美國、加拿大、日本等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)）。這些國家的肉禽冷鏈流通率已經(jīng)達(dá)到100%，果蔬冷鏈流通率也達(dá)到95%以上。

2、第三方冷鏈物流正在崛起

據(jù)中國電子商務(wù)研究中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，雖然我國第三方物流占物流市場(chǎng)的比重不到25 %，但第三方冷鏈物流發(fā)展勢(shì)頭迅猛，越來越多的生產(chǎn)商選擇將自身冷藏物流業(yè)務(wù)外包給第三方冷鏈物流企業(yè)。

國內(nèi)，中國外運(yùn)股份有限公司作為國內(nèi)知名第三方物流企業(yè)早在2006年就在上海投資興建了國內(nèi)規(guī)模最大、設(shè)施最先進(jìn)的單體多溫度分區(qū)冷庫，總占地面積7萬坪。中糧我買網(wǎng)則在2014年8月獲得了1億美金B(yǎng)輪融資后打算斥巨資完善全國60城市冷鏈物流建設(shè)。雙匯、光明乳業(yè)等食品企業(yè)加快了物流業(yè)務(wù)資產(chǎn)重組，設(shè)立了獨(dú)立的冷鏈物流公司。雙匯物流成立于2003年，是國內(nèi)頂尖專業(yè)化公路冷藏物流公司之一。公司利用GPS、ERP,、WMS等現(xiàn)代信息技術(shù)多方位、多層次地建立了物流配送管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了信息資源共享，提升了企業(yè)管理水平。光明乳業(yè)每天都有1200t乳制品需要送到上海、江蘇、浙江的兩萬多個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)。為此，企業(yè)成立了全資公司-上海領(lǐng)鮮物流有限公司，為光明乳業(yè)提供冷藏車共計(jì)500余輛，冷鏈物流車輛機(jī)組等日常維護(hù)方面每年投入約1 000一1 200萬元，并制訂了很多規(guī)范。山東榮慶和安徽安得物流有限公司則是目前主要的民營冷鏈物流企業(yè)。榮慶一直致力于打造中國冷鏈物流第一品牌，目前擁有冷鏈車輛450余輛，倉儲(chǔ)面積20萬坪，年?duì)I業(yè)額10多億元。安得物流先后投資1億多元，購入400多臺(tái)高端冷藏車輛，并在全國建立了五大冷鏈配送中心，可以輻射各自800km以內(nèi)業(yè)務(wù)。

3、冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷升級(jí)

進(jìn)入“十二五”，國家加大了對(duì)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)改造。特別是2010年國家發(fā)改委出臺(tái)的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》計(jì)劃再增加1 000萬t冷藏能力。2014年，中冷聯(lián)盟對(duì)全國680家規(guī)模以上(營業(yè)收入1 000萬以上)的冷鏈物流企業(yè)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，我國冷庫容量共計(jì)20 469 713 t (57 546 093立方米 )，冷藏車29 444輛。與2010年冷庫總?cè)萘?80萬t、冷藏汽車20 000輛相比，分別增長了133%和47 %。由于中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展前景良好，不少批發(fā)市場(chǎng)、大型農(nóng)業(yè)企業(yè)和零售企業(yè)開始投資建設(shè)低溫供應(yīng)鏈配送系統(tǒng)。目前在北京有順鑫農(nóng)業(yè)、首農(nóng)集團(tuán)、快行線冷鏈等;在上海有中外運(yùn)上海冷鏈物流、交榮冷鏈、領(lǐng)鮮物流;山東有榮慶集團(tuán)等企業(yè)。冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通創(chuàng)造了條件。

4、冷鏈物流新技術(shù)不斷涌現(xiàn)

近年來，農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)引進(jìn)了國際先進(jìn)的HACCP(危害分析和臨界控制點(diǎn))認(rèn)證、GMP(良好操作規(guī)范)、WMS(倉儲(chǔ)管理系統(tǒng))、虛擬倉儲(chǔ)等技術(shù)，提升了我國的物流管理水平。HACCP通過對(duì)物流各個(gè)環(huán)節(jié)及相應(yīng)影響產(chǎn)品品質(zhì)的因素進(jìn)行分析，確定物流過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并建立物流監(jiān)控程序和標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)問題出現(xiàn)時(shí)找到來源點(diǎn)并采取糾正措施。GMP認(rèn)證是指由政府機(jī)構(gòu)組織GMP評(píng)審專家對(duì)物流過程所涉及的所有環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，評(píng)定是否達(dá)標(biāo)的過程。WMS系統(tǒng)配有溫濕度等物流環(huán)境追溯系統(tǒng)功能，可以確保物流過程中產(chǎn)品質(zhì)量的全程監(jiān)控。虛擬倉儲(chǔ)則基于計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)將在地理上分散的貨物進(jìn)行整合管理，實(shí)現(xiàn)不同時(shí)空物資的有效調(diào)度，可降低倉儲(chǔ)成本，避免不合理運(yùn)輸，便于監(jiān)管，是一種高效的物流管理方法。

5、冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)逐步完善

國家高度重視冷鏈物流發(fā)展，在近幾年下發(fā)的中央1號(hào)文件中均強(qiáng)調(diào)要加快農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè)，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通。國家發(fā)改委發(fā)布了《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，推動(dòng)了冷鏈物流的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)和完善。目前，我國己經(jīng)發(fā)布了9項(xiàng)冷鏈物流相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)。另有冷鏈運(yùn)輸車輛應(yīng)用選型技術(shù)規(guī)范，冷鏈物流企業(yè)服務(wù)條件評(píng)估等6項(xiàng)國家新標(biāo)準(zhǔn)正在申報(bào)中。