必看的重型卡車省油技巧

一“不”：上路且慢跑，路線規(guī)劃好

城市堵車日趨嚴(yán)重，每次開車出門前，最好對(duì)行駛路線進(jìn)行一下規(guī)劃，別開起車就走。有時(shí)候與其堵在長(zhǎng)長(zhǎng)的車龍里動(dòng)彈不得，倒不如多走幾步避開擁堵更讓你省油。

另外，近期省城施工路段多多，更要留意修路改道信息，選擇一條最近的路線自然省油更多。

二“不”：高速不開窗，空調(diào)適度調(diào)

許多車主以為高速時(shí)關(guān)閉空調(diào)打開車窗通風(fēng)可以省油，事實(shí)上，當(dāng)車速高于80公里/小時(shí)，開窗的風(fēng)阻消耗比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多。

此外，開空調(diào)比不開空調(diào)每百公里大約要多消耗1升以上的燃油。因此，在市區(qū)走走停停的時(shí)候，盡量別開空調(diào)。

三“不”：行車不急躁，出門要趁早

有些車主，特別是年輕的車主，早上起床磨磨蹭蹭，不到時(shí)間不出門，所以每次出行時(shí)都心急火燎，不停地加速、不停地剎車，這是非常費(fèi)油的。建議車主出行多預(yù)留一點(diǎn)時(shí)間，輕輕松松駕車，輕輕松松省油。

四“不”：胎壓不虧氣，寬胎增油耗

輪胎充氣不足或者充氣太多都會(huì)增加耗油量，應(yīng)定時(shí)檢查輪胎的氣壓。另外，現(xiàn)在喜歡改裝的年輕人不少，但是從省油角度考慮，建議不要隨意更換寬胎，否則油耗會(huì)隨車輪阻力的增大而上升。

五“不”：剎車不多踩，中速省油跑

“剎車踩得多，等于油往地上潑”已經(jīng)被很多車主奉為高油價(jià)時(shí)代的座右銘。具體方法是保持發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，根據(jù)前方路況及時(shí)控制車速，避免不必要的剎車。

還有的車主喜歡猛加油，據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，一次猛加油和緩加油到同樣的速度，油耗相差可達(dá)112毫升?，F(xiàn)在城市路況復(fù)雜，更不應(yīng)爭(zhēng)搶開快車。

此外，車速過慢或過快，都會(huì)使汽車所消耗的燃油增加。一般情況下，60公里至80公里的時(shí)速是最省油的速度區(qū)間，時(shí)速繼續(xù)提高，油耗水平也在不斷提高。有研究表明，小車時(shí)速120公里，會(huì)比時(shí)速100公里多耗油20%。

六“不”：暖車不宜久

壞天出門少天氣會(huì)在一定程度上影響車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，比如雨天會(huì)因輪胎易打滑而使耗油量增加;夏季氣溫高、熱輻射強(qiáng)、空調(diào)用得多，會(huì)使汽車的各項(xiàng)技術(shù)性指標(biāo)下降，導(dǎo)致油耗增大。建議車主們?cè)趷毫犹鞖獗M量少出門。

許多車主喜歡在早上開車上路前先熱車一段時(shí)間，但熱車時(shí)間太久無疑是跟自己的錢包過不去，其實(shí)可以先讓車子緩慢勻速行駛一兩公里來達(dá)到熱車效果。

七“不”：車上不堆物，輕裝再上路

多余的東西會(huì)加重汽車的負(fù)重而增加油耗，要想省油，車主就不要太懶惰、太邋遢，要記著經(jīng)常清理后備廂。同樣的道理，油箱也不要加得太滿，特別是經(jīng)常在市區(qū)行走的車子，每次可加三分之二箱汽油，保持較輕的車身降低油耗。

八“不”：用車不“粗放”，引擎勤保養(yǎng)

想達(dá)到省油目的，以前那種“粗放型”的用車習(xí)慣可要改改了。特別是要仔細(xì)“關(guān)照”發(fā)動(dòng)機(jī)，有問題立刻維修。因?yàn)椴徽搯栴}大小，它們都會(huì)減低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，增加愛車的油耗。

九“不”：加油不盲目，早晚容量足

加油時(shí)不要盲目選擇高標(biāo)號(hào)汽油，除了少數(shù)高檔汽車外，大多數(shù)小轎車使用93號(hào)汽油就足夠了。

需要提醒車主們的是，根據(jù)熱脹冷縮的原理，加油時(shí)間可選擇在早上或晚上氣溫較低的時(shí)候，可以多得到一點(diǎn)點(diǎn)汽油。另外，經(jīng)過一夜的沉淀后，早上的油質(zhì)通常比較純凈。

十“不”：引擎不空轉(zhuǎn)，盡量少變線

避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。所以在排隊(duì)、堵車或等人時(shí)間超過1分鐘就可以考慮熄火。還有不要時(shí)常變道，盡量保持直線行駛。