走進(jìn)漢諾威車展 2016將有哪些值得期待

深處專用車行業(yè)，如果不知曉德國(guó)漢諾威商用車展，那只能說明你未真正入行。不過，對(duì)于大多數(shù)專用車人來說，對(duì)漢諾威車展的了解僅僅停留在其知名度“很高”、“很權(quán)威”的階段，具體到一些細(xì)節(jié)就不得而知了。為了讓大家一睹漢諾威商用車的真顏，我們今天就來好好了解一下這個(gè)知名度很高的商用車展會(huì)。

展會(huì)介紹

2014年漢諾威車展中的側(cè)簾式半掛車

漢諾威國(guó)際車展創(chuàng)立于1897年，是德國(guó)歷史上最長(zhǎng)的展覽，也是到目前為止全球最專業(yè)規(guī)模最大的商用車展覽會(huì)。車展每?jī)赡昱e辦一屆，每屆平均能吸引到26萬專業(yè)觀眾前來參展。德國(guó)本土企業(yè)約占40%。

展會(huì)的亮點(diǎn)在于專門展示了商用車、客車、卡車、重型車輛的整車及其配件，其中卡車占據(jù)4個(gè)館，公共交通工具占據(jù)6個(gè)館，其他車輛4個(gè)館，零配件占據(jù)了其中4個(gè)館。該展會(huì)為每一個(gè)喜愛汽車的人提供了一個(gè)國(guó)際交流的平臺(tái)。

展會(huì)范圍

各類商務(wù)用車、卡車、貨車、自卸車、罐體運(yùn)輸車、冷藏車、全掛車、半掛車、半掛牽引車、集裝箱運(yùn)輸車、礦用載重車、起重舉升汽車、城市環(huán)衛(wèi)車輛、散裝水泥車、工程專用車輛、郵政車、運(yùn)鈔車、軍警專用運(yùn)輸車輛、清障車、消防車、解款車及防彈車、郵政、醫(yī)療、機(jī)場(chǎng)、航天等專用車。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，輪胎及輪圈，車橋及底盤、座椅，空調(diào)，換向/助力器、卡車廂體及集裝箱、尾板及裝卸平臺(tái)、各種液壓件、ABS及安全氣囊、卡車改裝技術(shù)及裝備、物流運(yùn)輸系統(tǒng)、GPS系統(tǒng)及調(diào)度系統(tǒng)等。

2012年漢諾威車展

側(cè)簾式半掛車

2012年的漢諾威車展中參展的半掛車以側(cè)簾式為主，相比我們常見的倉(cāng)柵式或鋼鐵式的廂式貨車，重量降低了不少。半掛車的底盤基本上都是氣囊懸掛加大單胎的組合。輪胎自動(dòng)充氣系統(tǒng)、JOST里程表裝置等也是此次車展中的新技術(shù)。

各種各樣的自卸車

在我們的印象中，自卸車都是方方正正的，稍微有點(diǎn)不一樣的就是U型的。不過，2012年的漢諾威車展中，自卸車的外形可謂形式多樣，各種怪。

集裝箱可自行裝卸

在2012年的展會(huì)中，可以看到一款自行裝卸的集裝箱。這主要通過裝置的前后移動(dòng)適應(yīng)不同尺寸的集裝箱。為了滿足不同尺寸集裝箱的運(yùn)輸要求，此次車展中還出現(xiàn)了一款可以對(duì)長(zhǎng)度進(jìn)行伸縮的掛車，通過掛車下面的控制按鈕，可以滿足20尺、40尺不同的集裝箱。

合法采用低平頂設(shè)計(jì)，能夠裝載更多的轎車

裝載高端轎車的封閉式轎運(yùn)車

此外，2012年的車展也出現(xiàn)了多種轎運(yùn)車。低頂?shù)臓恳?，可以在車頭上面多放置一臺(tái)小轎車。封閉廂式轎運(yùn)車適合運(yùn)輸各種高端車型。

能夠進(jìn)行能源回收的冷藏車

冷藏車方面出現(xiàn)了新的技術(shù)——能源回收，即在掛車上安裝一個(gè)電機(jī)，在車輛制動(dòng)時(shí)，能夠?qū)?dòng)能回收，作為制冷機(jī)的動(dòng)力，這和混合動(dòng)力系統(tǒng)中的部分概念相似。

2014年漢諾威車展

2014年第65屆德國(guó)漢諾威車展商用車云集，，除了歐洲7大整車企業(yè)爭(zhēng)奇斗艷外，掛車方面可以說也是毫不示弱?！皩I(yè)化、信息化、輕量化”儼然成為2014年漢諾威車展掛車領(lǐng)域的代名詞。

側(cè)簾式半掛車比鐵皮半掛車更輕便

簾布式半掛車、多溫冷藏車、專門的工程機(jī)械運(yùn)輸車是2014年車展專業(yè)性的集中體現(xiàn)。簾布式半掛車既能方便叉車作業(yè)又能提高貨物的裝卸效率。多溫冷藏車可以方便不同貨物運(yùn)輸，靈活且節(jié)省了空間。

遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置，可以監(jiān)控冷藏車?yán)洳貦C(jī)組運(yùn)作情況。

半掛車后尾燈安裝了雷達(dá)裝置

2014年漢諾威車展歐洲掛車信息化方面的科技不少，比如傳統(tǒng)的胎壓監(jiān)控系統(tǒng)，在歐洲掛車上已經(jīng)相當(dāng)普遍了；冷藏半掛車能在遠(yuǎn)端監(jiān)控貨箱內(nèi)部穩(wěn)步和監(jiān)測(cè)冷藏機(jī)組的運(yùn)作情況；在掛車后尾燈上，已經(jīng)開始運(yùn)用雷達(dá)，提醒司機(jī)倒車距離，以防在緊急情況下出現(xiàn)車禍。在各種傳感器已經(jīng)準(zhǔn)備好的情況下，下一步就是無人駕駛了。

單胎設(shè)計(jì)，減少摩擦，更加輕量化。

在輕量化方面，簾布式半掛車比鐵皮廂式半掛車質(zhì)量更輕更方便。大量鋁合金材料的應(yīng)用也是輕量化的集中體現(xiàn)，比如鋁合金車廂板、鋁合金固定支架、鋁合金車輪。像氣囊懸掛，碟剎、單胎在歐洲基本上屬于標(biāo)配了。

2014年參展的掛車企業(yè)中比較有名的有施密茨、考格爾、克勞耐等。

2016年漢諾威車展

2016年的漢諾威車展將在今年9月22日-9月29日舉行。據(jù)漢諾威車展資深人士介紹，今年的車展的關(guān)鍵詞可能是“智能化”、“車聯(lián)網(wǎng)”、“新能源”。

無人駕駛，在牽引車上面得到了實(shí)現(xiàn)，此次車展很有可能出現(xiàn)“無人駕駛”的專用車。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在我國(guó)并不少見，比如我國(guó)的一些中高端自卸車已經(jīng)安裝了北斗導(dǎo)航裝置。本次漢諾威車展會(huì)出現(xiàn)更多這方面的技術(shù)。在我國(guó)的新能源車型主要有垃圾車和廂式運(yùn)輸車，其他車型很少涉及。漢諾威車展作為全球性的商用車展，今年很有可能展示更多的新能源車型。

漢諾威車展是全球商用車領(lǐng)域非常矚目的展覽會(huì)，不僅參展的企業(yè)多，參展的車型技術(shù)含量也相當(dāng)高。不過，令人很遺憾的是，到目前為止，我國(guó)除了主流的底盤廠家參展外，專用車企業(yè)參展的數(shù)量屈指可數(shù)。雖然國(guó)內(nèi)參展的專用車企業(yè)不多，但是不妨礙我們?nèi)W(xué)習(xí)別人的新技術(shù)。參加一次這樣的盛會(huì)收獲還是挺多的。

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