隨著“一帶一路”的經濟發(fā)展戰(zhàn)略的提出,工程機械行業(yè)紛紛抓機遇促轉型,結合當代社會,環(huán)保新能源已經成為不可替代的大型趨勢。中聯重科緊緊抓住這一點,再推出新一代攪拌車實現油耗降新低。
近日,國家權威機構發(fā)布的實驗數據表明:搭載中聯重科最新的節(jié)能與智能技術后,攪拌車綜合油耗可降低10.5%。中聯重科搭載該技術的新一代攪拌車代表著行業(yè)節(jié)能最高技術。
中聯重科新一代攪拌車采用多項獨家技術,加上可靠的上裝與專業(yè)重卡底盤完美匹配,不僅做到了柴油車節(jié)能技術的再次自我突破和勻質性的大幅提升,關鍵部件的耐用性、整車輕量化、管理的便捷性方面,也有多項技術引領行業(yè)的創(chuàng)新設計。
研究發(fā)現,油耗在混凝土攪拌車客戶運營成本中占比達到53%左右。隨著商品混凝土行業(yè)不斷競爭加劇和混凝土運輸業(yè)租賃化的發(fā)展,客戶對攪拌車管理精細化的要求正在不斷提高。經過大量的市場調研,混凝土機械公司科研人員發(fā)現,客戶對于攪拌車技術性能關注度最高的3項依次是油耗、耐用性、混凝土運輸質量。為了進一步提升產品性能、降低運營成本、為客戶實現利潤最大化,中聯重科攪拌車研發(fā)團隊從兩年前就開始潛心研發(fā)更加節(jié)能高效的攪拌車,經過艱苦的探索和實驗,中聯重科的“節(jié)能小王子”——新一代攪拌車也終于面世。
新一代混凝土攪拌車所搭載的動力與工況自適應技術,能根據客戶攪拌車的載荷和實際路況,進行攪拌筒轉速智能控制,實現攪拌筒轉速精準地自適應和底盤行駛模式自動切換??蛻魴C手無需根據工況進行攪拌車工作狀態(tài)的頻繁調整,整車綜合油耗降低5% 7%,創(chuàng)行業(yè)新低。
此外,新技術的應用能將攪拌筒壽命延長10%到20%,大幅提高了產品總體耐用性。一系列輕量化材料的應用實現上裝減重6%以上,為客戶提供更大的裝載質量的空間。同時,外觀和造型更加高貴大氣,彰顯客戶身份。液壓馬達、減速機采用一體機,終生免潤滑,維護保養(yǎng)簡單、便捷,液壓油泵采用電控泵,更加智能化、自動化。車輛標配兼容北斗、GPS的行駛記錄儀,通過專業(yè)的車輛管理系統能夠幫助客戶實現車輛的及時、高效、便捷管理。
中聯重科新一代節(jié)能與智能攪拌車技術已率先在廣汽日野底盤和重汽T7H底盤上應用,搭載該技術的廣汽日野底盤攪拌車在2014年寶馬展上一亮相就得到各界人士的高度關注,成為寶馬展上的明星產品。新一代攪拌車技術還將陸續(xù)在其他底盤上面應用,最大限度地創(chuàng)利客戶。
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