紅巖杰獅?；愤\輸車，安全與效益兼?zhèn)?/h1>

來源：上汽紅巖 作者：未知 時間：2018-12-05 瀏覽次數(shù)：

?；愤\輸?shù)陌踩砸恢眰涫苌鐣P注，紅巖杰獅?；愤\輸車以“五大巔峰性能”，保障?；愤\輸過程中的安全。跟著“小紅”一起了解一下吧。

主動安全：

•CURSOR發(fā)動機配備 IVECO專利技術(shù)的EBS缸內(nèi)制動系統(tǒng)

•執(zhí)行國家危貨車輛標準，歐式罐蓋，歐式氣動海底閥加裝緊急切斷裝置，保證運輸安全

被動安全：

•采用國際領先的駕駛室整體后移技術(shù)，發(fā)生碰撞時駕駛室可后移500mm，最大限度的保障駕乘人員的生命安全

•骨架式全鋼結(jié)構(gòu)駕駛室

•駕駛室車門、側(cè)圍、后圍、前圍內(nèi)外板等整體沖壓成形，80％雙面鍍鋅板，高精度焊接

五大巔峰性能一可靠性

•考慮到港口場地狹窄，彎道多，配備通過了國際ECE R79的全新轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操作靈活

•全球配套體系，國際制造流程保證

五大巔峰性能一舒適性

• 低噪音：駕駛室新型吸音材料和隔音設計，發(fā)動機低振動設計，打造溫馨舒適的駕乘靜音環(huán)境。駕駛室顳部噪音僅為63分貝，低于傳統(tǒng)重卡

•大空間：全景駕駛室，超大空間，超大儲存，駕駛室內(nèi)部空間最大高度達22米，駕駛員可完全站立，不壓抑，視野開闊，不易疲勞

•源自IVECO先進的四點懸浮專利技術(shù)，駕駛室左右偏轉(zhuǎn)小于4度，上下位移小于40mm

五大巔峰性能一經(jīng)濟性

•駕駛室設計減少風阻：駕駛室整體流線造型，頂部圓弧設計、立柱和側(cè)導風板結(jié)構(gòu)優(yōu)化，有效降低空氣阻力

•發(fā)動機優(yōu)化設計節(jié)油：CURSOR9發(fā)動機的高節(jié)油性，百公里綜合油耗比競品低5.4％

•發(fā)動機優(yōu)勢：

發(fā)動機的配合間隙，活塞環(huán)，環(huán)保型機油濾清器，低粘度機油一級發(fā)動機機油系統(tǒng)計算等方面采用了出色的功能化設計

燃燒過程的優(yōu)化可有效維護機油的物理性能，從而減少了維護保養(yǎng)作業(yè)以及相關的停機時間

作為同類產(chǎn)品中的最佳典范，相據(jù)實際應用情況，最高保養(yǎng)周期可達150,000公里而無需加大油底売。

享有“專用汽車之都”美譽的湖北隨州，一直以來都以專用車品種齊全著稱，這里有多種品牌的攪拌車、冷藏車、灑水車、以及隨車吊等車型可供選擇，是您購買專用車的必到之地，誠摯歡迎您的到來考察！

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