隨著2017年“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的提出,各省逐漸開(kāi)始實(shí)施國(guó)六汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn),同時(shí),國(guó)三及以下車(chē)型淘汰也提上了日程。面對(duì)最嚴(yán)排放新規(guī),國(guó)三車(chē)該何去何從?
國(guó)六即將全國(guó)推行,國(guó)三強(qiáng)制報(bào)廢已成定局
從1999年出臺(tái)“國(guó)一”,2000年開(kāi)始實(shí)施,從2008年開(kāi)始柴油車(chē)的國(guó)三標(biāo)準(zhǔn),到現(xiàn)在已經(jīng)全面升級(jí)為國(guó)五。但目前路面上跑的車(chē)輛中,至少有60%的貨車(chē)還是國(guó)三車(chē)。
據(jù)科瑞咨詢(xún)測(cè)算,截至2017年底“2+26” 城市(以北京和天津?yàn)橹行?,包括了這兩個(gè)省級(jí)直轄市和周邊700公里左右半徑內(nèi)的4省所轄26個(gè)地級(jí)市)中重卡保有量約184.2萬(wàn)輛,占全國(guó)比重19.5%,其中,國(guó)三及國(guó)三以下車(chē)占比65.8%,95.4%為柴油車(chē)。
汽車(chē)排放新規(guī)明確表示,到2020年截止,我國(guó)所有在售車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)都必須符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),這意味著,國(guó)五車(chē)將不能上牌、國(guó)四車(chē)不能過(guò)戶(hù),而國(guó)三車(chē)只能當(dāng)廢鐵賣(mài)了。
此外,新規(guī)定明確表明,國(guó)三貨車(chē)的報(bào)廢年限是15年,國(guó)三私家車(chē)的報(bào)廢里程為60萬(wàn)公里。而國(guó)三輕貨、大貨強(qiáng)制報(bào)廢年限是10年,最高可延緩5年時(shí)間,國(guó)三貨車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢年限為15年。
目前,全國(guó)多市已經(jīng)開(kāi)始對(duì)國(guó)三車(chē)進(jìn)行限制,有的直接下發(fā)通知無(wú)法年檢!
多地城市國(guó)三車(chē)全天禁行,國(guó)四國(guó)五不許進(jìn)城
機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣作為霧霾的重要成因,致使排放標(biāo)準(zhǔn)不斷加嚴(yán)。最嚴(yán)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)步步逼近,使國(guó)三車(chē)舉步維艱。我們來(lái)看看目前對(duì)國(guó)三柴油車(chē)限行的城市:
● 天津
2018年2月1日起,外環(huán)內(nèi)限行沒(méi)加DPF的國(guó)三車(chē)。
● 深圳
2018年7月,深圳規(guī)定本地牌照國(guó)三柴油貨車(chē),采用單雙號(hào)限行,異地牌照國(guó)三貨車(chē),采用全號(hào)段限行方式,限行區(qū)域包括全市道路。
● 南京
目前南京市面上銷(xiāo)售的新車(chē)已經(jīng)全部達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn),國(guó)二、國(guó)三汽油車(chē)和國(guó)三柴油車(chē)已停售新車(chē)。此外,環(huán)保部門(mén)還將對(duì)國(guó)三柴油車(chē)的二手車(chē)轉(zhuǎn)讓進(jìn)行限制,外地國(guó)三二手貨車(chē)想轉(zhuǎn)到南京,將不予登記。
● 杭州
杭州符合條件的國(guó)三柴油車(chē)、上道路行駛拖拉機(jī)申請(qǐng)?zhí)崆疤蕴?,都可享受補(bǔ)助,該補(bǔ)助政策自2018年6月10日起施行,至2019年12月31日截止。
● 鄭州
2017年10月1日開(kāi)始,四環(huán)內(nèi)限行國(guó)三車(chē)。另外,鄭州市將成為繼西安市后第二個(gè)全天禁行皮卡的城市。
● 北京
2018年12月1日起,全天禁止國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車(chē)在本市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛。
● 陜西
到2020年年底前,全省淘汰高排放國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)11萬(wàn)輛、老舊燃?xì)廛?chē)2萬(wàn)輛。
● 福州
自2018年7月1日起,福州市區(qū)國(guó)三車(chē)全天禁行三環(huán)路以?xún)?nèi)。對(duì)于闖禁行的車(chē)輛,將按照罰款150元,記三分處理。
……
國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)來(lái)了,國(guó)三車(chē)何去何從?
● 根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,全國(guó)最遲執(zhí)行輕型汽車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間為:
● 2020年7月1日起執(zhí)行“國(guó)六a階段”標(biāo)準(zhǔn);
● 2023年7月1日起執(zhí)行“國(guó)六b階段”標(biāo)準(zhǔn);
據(jù)統(tǒng)計(jì),目前已有554個(gè)車(chē)型在生態(tài)環(huán)境部“機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保網(wǎng)”辦理了機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保信息公開(kāi),其中,553個(gè)車(chē)型已達(dá)到“國(guó)六b階段”標(biāo)準(zhǔn)。
依照此前黃標(biāo)車(chē)先限行后淘汰的邏輯,未來(lái)國(guó)六全面實(shí)施后,國(guó)三限行規(guī)定日益收緊,終將面臨被強(qiáng)制報(bào)廢補(bǔ)貼的局面。而國(guó)四車(chē)將面臨上不了牌和年審方面的難題。
目前就全國(guó)車(chē)商而言,無(wú)論規(guī)模大小,或多或少手中都有國(guó)三車(chē),這些車(chē)該何去何從?私自違法改發(fā)動(dòng)機(jī)這條路是行不通的,分分鐘砸手里,而且也沒(méi)有那個(gè)廠家提供國(guó)三升級(jí)到國(guó)四、國(guó)五的服務(wù)。腫么辦?
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