運(yùn)價(jià)上漲在即，一臺(tái)中置軸轎運(yùn)車僅需5萬，2019全年有效！

轉(zhuǎn)眼間，GB1589-2016新國(guó)標(biāo)已經(jīng)順利實(shí)施，整車物流行業(yè)告別了雜亂差的歷史！大怪、二怪、超長(zhǎng)等違規(guī)轎運(yùn)車從市場(chǎng)上基本絕跡。中置軸轎運(yùn)車、半掛車轎運(yùn)車作為新汽車物流市場(chǎng)的合規(guī)車，符合我國(guó)交通運(yùn)輸當(dāng)下以及未來的發(fā)展趨勢(shì)。對(duì)于媒體反饋的新型違規(guī)車，請(qǐng)大家相信，交通與公安等執(zhí)法部門對(duì)違規(guī)車輛保持高壓態(tài)勢(shì)，必將持續(xù)嚴(yán)格治理。

對(duì)于行業(yè)詬病的運(yùn)價(jià)低、賺錢少、甚至不賺錢等聲音，已經(jīng)得到了政府部門的注意與重視。12月24日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)汽車物流分會(huì)在關(guān)于合理調(diào)整汽車整車公路運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格中指出，治理工作結(jié)束后，單車運(yùn)力大幅度下降，行業(yè)普遍反映運(yùn)輸價(jià)格不能滿足運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的需求。公路運(yùn)輸價(jià)格需要盡快回歸到滿足和支撐汽車運(yùn)輸需求的軌道上。為維護(hù)汽車整車公路運(yùn)輸市場(chǎng)的秩序，進(jìn)一步推動(dòng)汽車物流行業(yè)健康發(fā)展，經(jīng)研究，我分會(huì)對(duì)調(diào)整汽車整車公路運(yùn)輸價(jià)格提出相關(guān)意見，在2016年整車物流公路運(yùn)輸成本和價(jià)格治標(biāo)體系的基礎(chǔ)上，再次進(jìn)行了舉例計(jì)算，以供行業(yè)參考，后期將不定期的進(jìn)行分析，希望各汽車整車相關(guān)企業(yè)認(rèn)真對(duì)待，積極應(yīng)對(duì)，合理制定運(yùn)輸價(jià)格，共同推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步。

對(duì)于行業(yè)媒體與整車物流企業(yè)、承運(yùn)商們反饋的“中置軸車型價(jià)格貴”這個(gè)問題，目前已有解決方法——長(zhǎng)久專用車聯(lián)合長(zhǎng)久德融國(guó)際旗下長(zhǎng)春京度/滁州優(yōu)達(dá)車輛租賃有限公司，共同推出車輛租賃業(yè)務(wù)，解決了廣大承運(yùn)商的資金問題。只要5萬元，即可擁有一臺(tái)長(zhǎng)久中置軸轎運(yùn)車，并能夠立即上路運(yùn)營(yíng)。車輛上牌地：安徽省滁州市/吉林省長(zhǎng)春市。5萬元包含了車購(gòu)稅、保險(xiǎn)。小編了解到，此活動(dòng)即日起至2019年12月31日，全年有效！

長(zhǎng)久8353TCL中置軸轎運(yùn)車（推薦產(chǎn)品）

1、主車軸距：6300mm

2、裝載能力：8 ～11臺(tái)

3、懸架形式：空氣懸架

4、底盤形式：6X2、4X2 (重汽、一汽、東風(fēng)、上汽、福田等)

長(zhǎng)久8354TCL中置軸轎運(yùn)車

1、主車軸距：6800mm

2、裝載能力：8 ～9臺(tái)

3、懸架形式：鋼板懸架

4、底盤形式：6X2、4X2 (重汽、一汽、東風(fēng)、上汽、福田等)   

5萬元購(gòu)車申請(qǐng)流程 ——

第一步、提交資料：按“6.2 資料明細(xì)”提交信審部門審核。

第二步、信用審核：信審部門收到資料后，3 個(gè)工作日內(nèi)完成審核。

第三步、合同簽訂：信審?fù)ㄟ^后，雙方簽訂“租賃合同”等附屬合同。

第四步、支付押金：將車輛押金匯款至出租人指定賬戶。

第五步、車輛交付：收到押金后，主機(jī)廠將車輛交付出租人，出租人在 7 個(gè)工作日內(nèi)辦理所有車輛手續(xù)。交付承租人使用。

做實(shí)踐強(qiáng)者：專注細(xì)分行業(yè)，才能造就好車

專注才能做強(qiáng)、做深。長(zhǎng)久集團(tuán)是一家汽車價(jià)值鏈服務(wù)集團(tuán)，創(chuàng)建于1992年，旗下143家全資、控股分子公司。歷經(jīng)26年辛勤耕耘，業(yè)務(wù)涵蓋汽車物流、汽車銷售與服務(wù)、汽車金融、汽車改裝、汽車電商、汽車再生、汽車俱樂部、汽車旅游等多個(gè)板塊。長(zhǎng)久物流系長(zhǎng)久集團(tuán)核心子公司，作為全國(guó)最大的民營(yíng)第三方汽車物流企業(yè)，業(yè)務(wù)已經(jīng)涵蓋整車物流、零部件物流、國(guó)際物流、多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、供應(yīng)鏈金融及其他增值服務(wù)，憑借豐富的承運(yùn)商直管經(jīng)驗(yàn)，提供專業(yè)的物流規(guī)劃、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等最優(yōu)汽車物流解決方案。這為長(zhǎng)久專用車提供了非常精準(zhǔn)的技術(shù)進(jìn)攻方向，讓技術(shù)人員在工作中接地氣，可以針對(duì)轎運(yùn)車行業(yè)的實(shí)質(zhì)問題進(jìn)行一對(duì)一的研發(fā)，推出真正滿足市場(chǎng)需求的技術(shù)與產(chǎn)品。

長(zhǎng)久集團(tuán)董事長(zhǎng)薄世久先生曾在媒體的采訪中表示：“我創(chuàng)立長(zhǎng)久至今，從來沒有離開過汽車這個(gè)行業(yè)，無論物流之外的銷售業(yè)務(wù)，還是金融服務(wù)業(yè)務(wù)，都是圍繞著汽車這個(gè)主業(yè)開展的，專注會(huì)使我們認(rèn)真思考如何在這個(gè)領(lǐng)域比別人做的更加超前一些或者有所不同。”我國(guó)高層領(lǐng)導(dǎo)人這幾年頻繁強(qiáng)調(diào)中國(guó)制造，更特別指出，中央精神和國(guó)家戰(zhàn)略的指向，交叉混業(yè)應(yīng)該相得益彰地推動(dòng)主業(yè)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)要避免脫實(shí)向虛，要從制造業(yè)大國(guó)邁向制造業(yè)強(qiáng)國(guó)。而長(zhǎng)久集團(tuán)在長(zhǎng)達(dá)20多年的時(shí)間里，頂住了種種誘惑，長(zhǎng)久人的步伐從東北到北京，再到全國(guó)，再到走出國(guó)門，數(shù)十年如一日，辛辛苦苦、心無旁騖實(shí)圍繞著汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

中國(guó)中小企業(yè)的平均壽命僅2.5年，中國(guó)集團(tuán)企業(yè)的平均壽命僅7-8年，與歐美企業(yè)平均壽命40年、日本企業(yè)平均壽命58年相比，令人痛心不已。2008年國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)后，發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛提出以重振制造業(yè)和大力發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)為核心的“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，新工業(yè)革命對(duì)我國(guó)制造業(yè)是挑戰(zhàn)，更是一次重大的歷史性機(jī)遇。長(zhǎng)久集團(tuán)在專用車項(xiàng)目上投擲重金與巨多心血，將企業(yè)匠心精神一一落地，才有了代表中國(guó)中置軸轎運(yùn)車發(fā)展方向的長(zhǎng)久中置軸轎運(yùn)車，也才讓長(zhǎng)久中置軸轎運(yùn)車能夠在專業(yè)化的道路上實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。

做技術(shù)大王：核心技術(shù)是企業(yè)的加速器

制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主體，也是立國(guó)之本、興國(guó)之器，而技術(shù)更是其中的根基。多年來，在全球公司生產(chǎn)和加工產(chǎn)品的車間，貼著“中國(guó)制造”標(biāo)簽的產(chǎn)品，有一些是嚴(yán)重缺乏帶有中國(guó)本土自主創(chuàng)意和領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的品牌。致力于成為專用車行業(yè)的華為——長(zhǎng)久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)在轎運(yùn)車項(xiàng)目上，目前已經(jīng)申報(bào)了21項(xiàng)專利，并實(shí)現(xiàn)多個(gè)領(lǐng)先。

代表行業(yè)發(fā)展新高度的長(zhǎng)久8354型中置軸轎運(yùn)車在今年春季推向市場(chǎng)。目前為止，這是中國(guó)技術(shù)含量最高、性價(jià)比最高的轎運(yùn)車。比如在中置軸轎運(yùn)車前車與掛車之間采用了先進(jìn)的耦合技術(shù)(牽引球+穩(wěn)定摩擦盤)，能防止車輛轉(zhuǎn)彎或變道時(shí)掛車甩尾及側(cè)翻，有效提高中置軸掛車側(cè)向穩(wěn)定性，而這個(gè)牽引球還通過了國(guó)家檢測(cè)中心200萬次的牽引裝置動(dòng)態(tài)試驗(yàn)；比如采用了擺線馬達(dá)帶動(dòng)絲杠專利技術(shù)控制上層平臺(tái)升降，確保上層平臺(tái)各升降點(diǎn)升降同步、平穩(wěn)，避免裝卸車輛時(shí)發(fā)生磕碰現(xiàn)象；比如采用了全球?qū)＠娜S仿生制動(dòng)蹄鐵接觸結(jié)構(gòu)，可以保證蹄鐵在受力情況下自由運(yùn)動(dòng)，回位更順暢，不會(huì)產(chǎn)生蹄鐵卡滯導(dǎo)致剎車抱死現(xiàn)象。提高轎運(yùn)車的行駛安全性，利國(guó)利民，對(duì)整車物流行業(yè)進(jìn)入合規(guī)時(shí)代意義非凡，而長(zhǎng)久人最用心、也最給力。

行業(yè)知名媒體《卡車之家》撰文稱，長(zhǎng)久改裝車是長(zhǎng)久集團(tuán)的第四大業(yè)務(wù)版塊。目前行業(yè)內(nèi)的12000臺(tái)中置軸轎運(yùn)車中，有近7000臺(tái)使用的是長(zhǎng)久的上裝。中國(guó)制造業(yè)的困境大多是只有產(chǎn)品，缺少核心技術(shù)。在專用車行業(yè)也是如此，不缺乏產(chǎn)品，缺乏核心技術(shù)。沒有核心技術(shù)，就只能做制造，無法走向創(chuàng)造。長(zhǎng)久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)以工匠精神踐行中國(guó)創(chuàng)造，順應(yīng)全球產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)，并通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！按夯o數(shù)，畢竟何如秋實(shí)?！睆恼囄锪鞯娘w速發(fā)展到轎運(yùn)車的技術(shù)創(chuàng)新，長(zhǎng)久人用實(shí)力與匠心走出了一條陽光大道。

7月1日至今，長(zhǎng)久中置軸轎運(yùn)車成為我國(guó)高速路上一道神奇又美麗的風(fēng)景，紅色、白色、藍(lán)色、黃色等轎運(yùn)車風(fēng)馳電掣般奔跑在汽車物流行業(yè)的新時(shí)代！紛呈的車輛外觀詮釋了承運(yùn)商的鐵漢柔情、俠骨仁心。做為公路上的龐然大物，轎運(yùn)車背著一輛輛轎車，卻也如此多嬌！

長(zhǎng)久專用車商務(wù)洽談與購(gòu)車聯(lián)系人：

周立峻 133 7202 8122

許光亞 137 0550 2901

黨洪斌 133 3170 3488