你的攪拌車在換擋時有頓挫感嗎？

大部分的專用車的變速箱都是手動擋，比如攪拌車、隨車吊、清障車等等，經(jīng)常開車的朋友可能會遇到一種情況，就是在更換檔位的時候，車輛會有頓挫感，這是為什么？就讓攪拌車司機李師傅來為我們揭曉答案吧。

換擋產(chǎn)生頓挫感原因：

李師傅說攪拌車在行車的過程中換擋時，如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速與當時的車速比匹配，即發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，(大部分時候發(fā)動機的轉(zhuǎn)速是低于離合器片轉(zhuǎn)速的)，此時就會發(fā)生頓挫現(xiàn)象，所以說車輛換擋頓挫的原因就是：發(fā)動機轉(zhuǎn)速與當時換擋時的車速不匹配，及發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。比如，在車輛的行駛過程中如果想要急加速，就必須先深踩油門，這個時候變速箱會自動降低檔位提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速，當轉(zhuǎn)速達到一定高度時再換高檔，換高檔后因為轉(zhuǎn)速會有一個明顯的下降，所以會產(chǎn)生相當明顯的頓挫感，如果想要維持較好的加速性能，得深踩油門踏板，變速箱會在較高車速時升入較高檔位，此時的換擋頓挫感就較為明顯。

解決辦法：

消除頓挫感最好的辦法就是，在每一次換擋時離合器輸入輸出端的齒輪轉(zhuǎn)速完全相似，這雖然有點難，但是有經(jīng)驗的老司機開車比較多，知道這款車各檔位轉(zhuǎn)速的大致轉(zhuǎn)速差、發(fā)動機調(diào)轉(zhuǎn)的速度，找到順暢換擋的時機，手動擋換擋的轉(zhuǎn)速不可能每次都掌握那么精準，還有一些老司機的做法是先將離合抬70%，讓離合器半聯(lián)動，相對輕柔的讓發(fā)動機和變速箱的轉(zhuǎn)速進行同步，這樣也能減少頓挫感。

李師傅駕駛攪拌車多年，對自己的車輛了如指掌，駕駛攪拌車時總是能夠輕松換擋，他說攪拌車價格不貴，每天有活兒做，很快就能回本，真的是一個賺錢的好方法。