作為一個大貨司機,一年到頭大部分時間都在車上,貨車就像是我們的第二個家。平時除了拉貨,最關(guān)心的就是車況,畢竟貨車是我們謀生的工具,車子保養(yǎng)不好,半路上出問題,既耽誤送貨時間,又費錢,所以對車輛的保養(yǎng)需要格外上心。無論是什么車,保養(yǎng)都離不開換機油。因此貨車機油多久換一次也是卡友們比較關(guān)心的問題,換早了怕費錢,換晚了怕費車。
很多時候,我們會注意到發(fā)動機的機油變黑了,有些卡友這時候就想換機油,但其實雖然發(fā)動機機油在高溫條件下工作比較容易氧化變質(zhì),但隨著機油質(zhì)量的不斷提高,特別是多級油的使用,機油變黑不一定就是變質(zhì)了。機油變黑可能是添加新機油后,以前機件上的油泥和積碳等沉積物分散到了機油中,所以不用多長時間,機油就會變黑。
一般來說,貨車機油多久換一次主要以行駛里程為準(zhǔn),時間是作為輔助標(biāo)準(zhǔn)的。值得注意的是,不同級別的機油更換周期是不一樣的,全合成油的更換周期最長,半合成油次之,礦物油最短。除了要看這些外,更換機油還要看柴油車的行駛情況,如果是比較暢通的路況,基本上可以達到商家建議的里程數(shù)再更換,而如果是經(jīng)常堵車的路況,需要經(jīng)常剎車,機油的衰變更快,所以要提前更換。
另外,由于每個品牌的技術(shù)不一樣,廂式貨車機油多久換一次也有所差異。像我用的是殼牌勁霸R5E,這個是合成技術(shù)油,也就是半合成油,通常3、4萬公里換一次機油,發(fā)動機也沒出過什么問題。而一般國產(chǎn)品牌的半合成油換油周期要比這個短許多,這主要得益于殼牌勁霸R5E的獨特技術(shù)————高動能保護技術(shù)、殼牌合成基礎(chǔ)油技術(shù)和獨特的添加劑技術(shù)。這些技術(shù)使得換油周期得到了大大的延長。由于R5E的抗磨損、抗氧化、抗腐蝕性能比一般國產(chǎn)油好,所以R5E的穩(wěn)定性也更好,這也是R5E換油周期長的另一個原因。我自己一般是通過機油的粘度、行駛里程和時間來判別是否需要更換,不是機油一變黑就馬上換機油。
R5E除了換油周期長以外,給我最大的驚喜是它省油,從經(jīng)濟方面來看真的非常不錯!我曾經(jīng)仔細算過,一年下來最多換4次機油,跑高速可以省下幾千塊錢的油錢,整體成本下降了不少。而且去北方寒冷的地區(qū)冷啟動也毫無壓力,動力強,聲音小,能給發(fā)動機提供卓越的保護,還能延長發(fā)動機的使用壽命,感興趣的卡友可以試試。
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