吸糞車(chē)帶您了解輪胎氣壓過(guò)低、過(guò)高的危害

輪胎在吸糞車(chē)動(dòng)力傳系中占有極其重要的地位，是車(chē)輛與地面發(fā)生接觸的唯一部件。其氣壓合理與否關(guān)系到整車(chē)的安全性，合理的胎壓不僅可以保障最佳抓地力，還能降噪節(jié)油。那么吸糞車(chē)不合理的胎壓會(huì)帶什么樣的危害呢？下面咱們就一起來(lái)學(xué)習(xí)一下吸糞車(chē)輪胎胎壓過(guò)低、過(guò)高的危害吧。

首先胎壓就是指輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)?，F(xiàn)今很多輪胎充入的不是空氣，對(duì)于這些車(chē)胎，胎壓要求比較嚴(yán)格。氣壓是輪胎的命門(mén)，過(guò)高和過(guò)低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。先來(lái)看看氣壓過(guò)低有哪些危害：

如果氣壓過(guò)低，吸糞車(chē)在動(dòng)力的作用下輪胎會(huì)產(chǎn)生變形，也叫“鼓肚子”。變形的大小，與輪胎所承受的負(fù)荷有關(guān)，負(fù)荷越大，在氣壓低的情況下，變形就越大。氣壓過(guò)低的輪胎，在行駛中輪胎內(nèi)部溫度可高達(dá)100度以上，由于橡膠在高溫下抗拉強(qiáng)度、耐磨性和粘結(jié)力都會(huì)有顯著的降低，因而會(huì)產(chǎn)生以下幾種損壞情況：

1、鋼絲松散脫膠。因變形較大，內(nèi)壁鋼絲間的摩擦增加，加上橡膠在高溫下粘結(jié)力降低，則使鋼絲與橡膠局部脫落，嚴(yán)重時(shí)將輾爛輪胎。

2、鋼絲斷裂。可別小看胎內(nèi)鋼絲在輪胎變形狀態(tài)行駛時(shí)的一張一弛，次數(shù)多了，造成鋼絲疲勞，加上高溫，鋼絲自己斷裂，造成炸胎。這就是很多人說(shuō)，我的輪胎氣壓沒(méi)有很高，為什么會(huì)炸胎的主要原因。

3、加速胎面磨損。橡膠在高溫狀態(tài)下耐磨性降低，加快了胎面的磨損，從此也可以分析出為什么輪胎夏天比冬天磨得快的原因了。

4、內(nèi)壁破裂，行駛中如碰到障礙物，局部變形過(guò)大，一個(gè)小拳頭大小的石頭可以把輪胎頂?shù)絻?nèi)部破裂，這種破裂逐漸發(fā)展，最后導(dǎo)致輪胎爆破。

5、加快輪胎側(cè)旁磨損。如裝在雙胎上，因氣壓不夠造成二胎互相“親吻”，造成二胎相互磨擦而使輪胎側(cè)旁損壞。

接著咱們?cè)賮?lái)看看氣壓過(guò)高的帶來(lái)的危害：

氣壓過(guò)高的輪胎，雖然說(shuō)重載時(shí)變形不大，在行駛中溫度不會(huì)升得很高，但由于輪胎所承受的應(yīng)力增大了許多，因此也會(huì)帶來(lái)以下幾點(diǎn)的損壞。

1、鋼絲斷裂輪胎爆破。氣壓過(guò)高，輪胎承受的應(yīng)力顯著增加，重載中鋼絲會(huì)超過(guò)它所承受的繃力，造成斷裂，碰到?jīng)_擊負(fù)荷時(shí)，輪胎有可能會(huì)爆破。

2、加快胎面中部磨損。由于輪胎的變形比正常氣壓時(shí)減小了，輪胎與地面的接觸面積也就減小了，但是輪胎承受的負(fù)荷沒(méi)有變，因而加快了輪胎中部的磨損。

所以，輪胎的氣壓，不論是太過(guò)高于或低于充氣的標(biāo)準(zhǔn)氣壓，都會(huì)使輪胎的使用壽命大大的縮短。

以上就是吸糞車(chē)輪胎氣壓過(guò)低、過(guò)高帶來(lái)的危害，司機(jī)朋友們輪胎氣壓的重要性不言而喻，許多車(chē)輛輪胎發(fā)生爆胎主要原因就是對(duì)于輪胎氣壓的把控不到位，不是過(guò)低就是過(guò)高，這樣在高速行駛中產(chǎn)生的高溫導(dǎo)致輪胎老化，強(qiáng)度下降，胎胎面磨損劇烈等最終容易爆胎。所以保持胎壓正常穩(wěn)定是防止爆胎，保證安全行駛的關(guān)鍵。