卡友都知道在咱們行車(chē)當(dāng)中要時(shí)刻注意水溫,發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的正常情況下應(yīng)當(dāng)是在80°C~90°C之間,如果水溫經(jīng)常高于95°C或者開(kāi)鍋就應(yīng)該檢查故障了。
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高
那么是什么原因?qū)е铝怂疁剡^(guò)高呢?我呢請(qǐng)教了一位有著二十年卡車(chē)維修經(jīng)驗(yàn)的冷藏車(chē)老師傅,他把曾經(jīng)遇到過(guò)的水溫高的原因都一一講了一下。小編總結(jié)為以下幾點(diǎn):
水箱里的冷卻液低于最低刻度線以下,這個(gè)就是日常保養(yǎng)工作不到位,沒(méi)有注意到冷卻液的缺失。添加冷卻液至規(guī)定刻度即可。
水箱上安裝的散熱扇皮帶松緊度不夠,打滑導(dǎo)致風(fēng)扇和水泵的轉(zhuǎn)速不夠,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠?qū)е滤涞睦滹L(fēng)流量太低,水泵的轉(zhuǎn)速不夠?qū)е吕鋮s液的循環(huán)速度太慢。
在水箱前方裝有保溫簾的卡友,在水溫升高的時(shí)候沒(méi)有注意到打開(kāi)保溫簾通風(fēng)降溫,這個(gè)情況多為冬季經(jīng)常跑北方的卡友。
水箱水管堵塞使水管截面變小,水循環(huán)效率降低,使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)進(jìn)入水箱上水管的水量遠(yuǎn)多于下水管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的水量,結(jié)果就是經(jīng)冷卻過(guò)后的水都積壓在水箱的上水管,使上水管壓力增高,造成水箱泄水,泄水后水量減少致使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。
發(fā)動(dòng)機(jī)
節(jié)溫器失效,節(jié)溫器長(zhǎng)期使用后出現(xiàn)故障或者功能衰減使閥門(mén)的開(kāi)度變小,致使水循環(huán)緩慢甚至中斷,進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高。
判斷節(jié)溫器是否可以繼續(xù)使用的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)為,把節(jié)溫器放在水里加熱,檢查閥門(mén)開(kāi)始開(kāi)啟的溫度和完全開(kāi)啟的溫度以及閥門(mén)從開(kāi)啟至完全開(kāi)啟的升程。閥門(mén)開(kāi)始開(kāi)啟的溫度一般為80°C左右,完全開(kāi)啟時(shí)的溫度一般為90°C左右,閥門(mén)工作的升程一般為7~10毫米。
節(jié)溫器
水泵故障,卡車(chē)在寒冷天氣如果沒(méi)有添加防凍液,那么水泵里的水就容易結(jié)冰導(dǎo)致水泵葉輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)。啟動(dòng)車(chē)輛時(shí),皮帶強(qiáng)行帶動(dòng)水泵轉(zhuǎn)動(dòng),就很容易造成水泵損壞。
風(fēng)扇離合器故障,現(xiàn)在路上跑的卡車(chē),不管使用的是國(guó)產(chǎn)的還是進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)大部分都配備有風(fēng)扇離合器。風(fēng)扇離合器他可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度來(lái)調(diào)節(jié)風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速,使發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)在最佳工作狀態(tài)下工作。當(dāng)風(fēng)扇離合器發(fā)生故障時(shí),就容易引起水溫過(guò)高,水箱開(kāi)鍋。
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