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專用車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足該從哪里著手排查?

來(lái)源:專汽網(wǎng) 作者: 唐瑤 時(shí)間:2019-04-04 瀏覽次數(shù):

發(fā)動(dòng)機(jī)是專用車的心臟,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足是常見(jiàn)的汽車故障。當(dāng)碰到車子發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的情況時(shí),是需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查的。但導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的因素有很多,排查起來(lái)可謂困難重重,那么該從哪里著手進(jìn)行排查呢?下面就是售后技術(shù)人員整理了一些常見(jiàn)的專用車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足故障的檢測(cè)和排查方法供大家參考:

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一、看上下冒煙檢查磨損情況

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí),打開機(jī)油口蓋,如有一股股濃煙從機(jī)油口蓋冒出,稱下冒煙。下冒煙現(xiàn)象嚴(yán)重,說(shuō)明活塞、氣缸套、活塞環(huán)等部件嚴(yán)重磨損。打開氣門室蓋,如有一絲絲青色或白色的煙從氣門根部(氣門工作面)冒出,稱上冒煙。上冒煙現(xiàn)象嚴(yán)重,說(shuō)明氣門和氣門座磨損嚴(yán)重或燒蝕,或氣門間隙過(guò)小甚至沒(méi)有間隙。

二、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)是否正常

如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)冷卻系統(tǒng)水溫過(guò)高,則可以說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水腔水垢太厚或冷卻系統(tǒng)有關(guān)部件(節(jié)溫器、水泵、風(fēng)扇等)效率低或失效,從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。

三、檢查配氣結(jié)構(gòu)是否正常

發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期工作后,正時(shí)齒輪、凸輪表面、隨動(dòng)柱和挺桿會(huì)磨損,使進(jìn)、排氣門開閉時(shí)間向后推遲而偏離最佳配氣相位,使充氣效率降低,發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。因此,要定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位,若不符合要求應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

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四、檢查車輛氣路是否有漏氣現(xiàn)象

可用壓力表測(cè)量氣缸壓力,找出密封性差的氣缸。氣缸密封性差的原因:氣門間隙或間隙太小,活塞與氣缸套及活塞環(huán)端面間隙過(guò)大、環(huán)槽積炭等。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),若貼近空氣濾清器時(shí)能聽(tīng)到有“嘶、嘶”的吹氣聲,則說(shuō)明漏氣與氣門有關(guān)。此時(shí),結(jié)合下冒煙情況即可確認(rèn)故障產(chǎn)生的原因。

五、檢查積碳是否過(guò)高

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口積炭呈黑灰色,表面像覆蓋著一層白霜,積炭層極薄,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)工況良好。積炭色澤黑亮而不濕,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)輕微燒機(jī)油。某個(gè)氣缸該排氣口的積炭較厚,說(shuō)明該氣缸的噴油器工作不良或氣缸密封性變差,應(yīng)進(jìn)行修理或更換。個(gè)別排氣口濕潤(rùn)或有機(jī)油流痕,說(shuō)明該氣缸燒機(jī)油,應(yīng)進(jìn)行修理。各缸排氣口積炭層均較厚,且色澤較深的,多因工作溫度過(guò)低,或噴油過(guò)晚,后燃現(xiàn)象嚴(yán)重所致。

六、通過(guò)排氣顏色判斷故障

發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí),一般不冒煙或冒一些清淡的灰白色煙,有時(shí)用肉眼難以看出。若冒黑煙,則說(shuō)明氣缸內(nèi)油多氣少,燃燒不完全。若冒藍(lán)煙,則說(shuō)明氣缸套與活塞、氣門與氣門導(dǎo)管等磨損間隙過(guò)大;若冒白煙,則說(shuō)明燃油摻水,或柴油未完全燃燒,汽化后從排氣管冒出。

七、檢查噴油泵是否正常

噴油泵噴油應(yīng)不偏射、不滴油、霧化良好、射程適當(dāng),噴油時(shí)可聽(tīng)到清脆的“撲哧、撲哧”聲,用手摸高壓油管有脈動(dòng)感。噴油良好并不能完全說(shuō)明油路系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題。因此還需要檢查油門拉桿和接頭等是否發(fā)卡或有松動(dòng)等現(xiàn)象。

八、檢查正時(shí)

檢查正時(shí)是指檢查噴油正時(shí),即供油提前角是否符合規(guī)定。供油過(guò)遲,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,燃燒不完全,排氣冒煙,機(jī)溫過(guò)高,功率不足。供油太早,則發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)有敲擊聲,易損壞零件,啟動(dòng)時(shí)容易發(fā)生倒轉(zhuǎn),同時(shí)也影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

以上就是常見(jiàn)的專用車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足故障的檢測(cè)和排查方法,司機(jī)朋友們當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛行駛起來(lái)動(dòng)力不足時(shí),可以對(duì)照上述內(nèi)容觀察一下,然后去檢修站告訴維修技術(shù)人員,這樣可以節(jié)省排查時(shí)間,快速的解決故障。

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