藍牌最大貨箱 江淮駿鈴綠通節(jié)油王一趟多拉2立方

隨著人們生活水平的不斷提高，“餐桌品質(zhì)”備受關(guān)注，人們對于蔬菜水果的綠色、新鮮與品類豐富提出了更高要求，綠通運輸裝備的升級正加速向更高效、更可靠、更安全、更智能的趨勢邁進，行業(yè)迫切需要滿足綠通運輸需求，契合未來發(fā)展趨勢的綠通運輸裝備。

4月21日，江淮駿鈴綠通節(jié)油王在河北石家莊上市并舉行全國體驗之旅。石家莊素有“北方糧倉”之稱，是中國糧、菜、肉、蛋、果主產(chǎn)區(qū)之一，綠通運輸需求量大。在活動現(xiàn)場，記者見到了這款為綠通專業(yè)定制的車型，第一感覺就是大，貨箱大，駕駛室也大。據(jù)活動負責人介紹，這款車擁有藍牌極限貨箱和駕駛室，運輸效率和駕乘舒適性領(lǐng)先同級，是綠通運輸?shù)淖罴堰x擇。

24.6立方藍牌最大貨箱 運輸效率最大化

江淮駿鈴綠通節(jié)油王倉柵車的貨箱已經(jīng)逼近法規(guī)限值，做到了藍牌車中的容積極限。4150×2450×2420=24.6立方的極限貨箱，相比同級車型，一趟可以多拉兩立方，而這也意味著運輸效率的提升，實現(xiàn)車輛效益的最大化。

同時，駿鈴綠通節(jié)油王倉柵車的駕駛室也是藍牌輕卡中最大尺寸，外寬2235mm、內(nèi)寬1980mm、內(nèi)高1535mm的極限車身成為輕卡行業(yè)最寬敞、最舒適的駕駛室。在造型上更是頂級設計師的經(jīng)典之作，完美的造型，再添硬朗、動感、簡潔之風。

大底盤更強承載 7.2噸后橋?qū)嵙︼@著

車型的貨箱加寬后，對底盤的考驗也隨之而來。這不僅直接影響到車輛的承載性，同時也對車輛安全性的驗證。因為一旦裝載的貨物重心過高，在轉(zhuǎn)彎時就容易出現(xiàn)車廂晃動等問題，為了解決這樣的問題，駿鈴綠通節(jié)油王采用850/865寬車架，后橋的大輪距達到1785mm，輪廓達到2308mm，滿足貨箱加寬到極限尺寸時，讓車輛轉(zhuǎn)彎重心更穩(wěn)。

江淮輕卡專業(yè)底盤制造專家之稱家喻戶曉，而駿鈴綠通節(jié)油王，在底盤上尤為突出。該車配備13mm加厚板簧，跨距1450mm比競品長150mm，不僅具備超強的承載力，同時也提升了舒適度。特別是配備的7.2T加強中卡后橋，以及直通梁850mm加強寬車架，充分滿足超強承載的需求，再加上標配的8.25R16的大輪胎。大車架、大后橋、大輪胎、厚板簧，這樣的“大”組合將超越綠通用戶的價值期待。

駿鈴綠通節(jié)油王不止“大”，同時在高效、安全、智能方面也堪稱行業(yè)翹楚。其搭載的德威D40發(fā)動機，以扭矩600N.m和170大馬力超越了國內(nèi)市場主流發(fā)動機，真正做到搶“鮮”一步。駿鈴綠通節(jié)油王全系標配了ABS防抱死制動系統(tǒng)和補盲鏡，在安全上，130/160mm加寬蹄片大大提升制動性能，除此以外，駿鈴綠通節(jié)油王選配10寸大屏MP5+倒車影像(盲區(qū)可視/胎壓監(jiān)測)，WiFi連接手機熱點，就可手機流量在線聽音樂、看視頻。

在物流市場越來越細分的趨勢下，江淮駿鈴秉承節(jié)能、環(huán)保、安全、智能、舒適的核心訴求，針對綠通市場打造“綠通節(jié)油王”定制化產(chǎn)品，助力用戶價值最大化，為行業(yè)及用戶降本增效，，從而也占據(jù)了行業(yè)市場的制高點。

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