重磅！貨車取消計(jì)重收費(fèi)，統(tǒng)一按車（軸）型收費(fèi)！

　　近日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》，明確提出2019年底前基本取消全國高速公路省界收費(fèi)站，各省(區(qū)、市)高速公路入口車輛使用ETC比例達(dá)到90%以上，并實(shí)現(xiàn)手機(jī)移動(dòng)支付在人工收費(fèi)車道全覆蓋。同時(shí)，從2020年7月1日起，新申請批準(zhǔn)的車型應(yīng)在選裝配置中增加ETC車載裝置。

　　此外，貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式也將調(diào)整。從2020年1月1日起，統(tǒng)一按車(軸)型收費(fèi)，并確保不增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān)，同步實(shí)施封閉式高速公路收費(fèi)站入口不停車稱重檢測。《方案》還要求，清理規(guī)范地方性通行費(fèi)減免政策，出臺(tái)優(yōu)化鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”等通行費(fèi)減免政策的具體實(shí)施意見。

　　進(jìn)入2019年以來，“取消高速公路省界收費(fèi)站”被頻頻提及，5月，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議明確在今年年底基本取消全國高速省界收費(fèi)站，隨后，計(jì)劃實(shí)施時(shí)間表出爐，取消高速收費(fèi)站加速推進(jìn)。

　　省界高速收費(fèi)站取消后，對緩解交通擁堵、降低運(yùn)營成本、減少尾氣排放等帶來的積極作用不言而喻，數(shù)據(jù)顯示，使用ETC的情況下，客車平均通過省界的時(shí)間由原來的15秒減少為2秒，下降大約86.7%，貨車通過省界的時(shí)間由原來的29秒減少為3秒，下降89.7%。

　　值得一提的是，《方案》中對ETC推廣做了較大篇幅的詳細(xì)說明，不僅鼓勵(lì)ETC在停車場等涉車場所應(yīng)用，加快現(xiàn)有車輛免費(fèi)安裝ETC車載裝置，還提出2019年底前完成ETC車載裝置技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定工作，從2020年7月1日起，新申請批準(zhǔn)的車型應(yīng)在選裝配置中增加ETC車載裝置。這對加快普及貨車ETC是極大的利好，也將促使皮卡盡快享受到高速免停車收費(fèi)的福利，進(jìn)一步減輕出行成本，提高出行效率。

　　截至5月18日初步統(tǒng)計(jì)，已有天津、山西、吉林、黑龍江、江蘇等14個(gè)省(區(qū)、市)正研究部署加快推進(jìn)取消高速公路省界收費(fèi)站工作。