黃色粉罐車成梅州貨運市場一景 這家散裝水泥運輸公司為何只用華菱車？

石灰石是制造水泥的主要原料，廣東梅州市擁有較為豐富的石灰石資源，具有發(fā)展水泥產業(yè)得天獨厚的優(yōu)勢，所以梅州市生產水泥歷史比較悠久。經過多年發(fā)展，梅州已經成為廣東省水泥生產大市，當地水泥龍頭企業(yè)塔牌在粵東水泥市場占有率約40%以上。

水泥產量充足，當地市場肯定無法完全消化。除了滿足本地區(qū)水泥消費，大量水泥銷往石灰石資源貧乏的廣東潮汕地區(qū)和水泥消費集中的深圳、惠州等地區(qū)。由此就帶來了水泥運輸業(yè)務需求。

國家2004年發(fā)布的散裝水泥管理辦法有提到：“預拌混凝土、預拌砂漿生產企業(yè)必須全部使用散裝水泥。水泥制品生產企業(yè)也應當積極使用散裝水泥?！彼^的“散裝水泥”就是指不用包裝，直接通過專用裝備出廠、運輸、儲存和使用的水泥，運輸散裝水泥專用的裝備就是粉罐車了。毫不夸張的說，梅州街頭的卡車里面，粉罐車能見度最高，梅州對外銷售的散裝水泥全靠粉罐車進行運輸。

在梅州散裝水泥粉罐車運輸大軍中，有一批黃色的華菱重卡與常見的白色車不同，當地散裝水泥運輸的圈內人士一看到黃色華菱就知道是梅州市定盛物流有限公司的車。獨特的顏色和定盛物流相關負責人的喜好有關，他就愛這個顏色，見到他的當天，他穿的POLO衫也是黃色。

當然，除了個人顏色喜好，定盛物流全部選擇黃色車還有另一個原因：“他們都知道黃色車是我們的，只要車子有出現不好的行為，他們就會告訴我，方便外人監(jiān)督?！?/p>

1輛三菱變27輛華菱

上個世紀末廣東沿海處于改革開放前沿，受香港影響，日系車廣東地區(qū)頗為流行，至今也是如此。1998年入行的定盛物流相關負責人初次購車受此影響，選擇了日本三菱扶桑重卡作為起家的車型。三菱的質量對比當時的國產車確實很不錯，唯一的缺點就是油耗高。

到了21世紀，國產重卡開始進步，實在受不了三菱油耗的他開始嘗試國產重卡，2003年他的老鄉(xiāng)在廣州代理一個新入行的重卡品牌，于是從那里采購了十來輛國產重卡，耗油的毛病是解決了，但是故障率又比三菱高，線路三天兩頭的出毛病。

有時候不得不說很多事情都是巧合，他買國產重卡的那一年，華菱汽車誕生了。次年，也就是2004年6月，華菱重卡在北京國際會議中心首次公開亮相，與當時的國產重卡比，華菱重卡提升了國產重卡產品技術等級。

定盛物流相關負責人從其他國產卡車換到華菱的故事很有趣，與服務有關。據他回憶：“當時我的車都停在高速入口對面加油站邊上，當時有個人老是過來看車。我就問他，小伙子過來干嘛？他說他是賣華菱的。我就說我都沒用你們華菱的車，你干嘛老是找過來?！?/p>

華菱銷售小伙勤快熱情的上門，他不想打擊年輕人的積極性，就決定試一下華菱的車。那年是2007年，卡車的金融政策遠沒有現在這么豐富，全款買車是主流。當時華菱經銷商很實在也很大氣：“你不相信我華菱，可以免費拿兩臺去試?！?/p>

就這樣，2007年他開始使用華菱重卡，當時梅州用華菱的不多，他成為梅州早期的華菱用戶。12年時間過去，定盛物流當年2輛華菱重卡到現在已經發(fā)展成為27輛華菱重卡，公司車隊里面全部都是華菱車，沒有第二個品牌。

看重質量和服務

現如今國產卡車配置方面同質化比較嚴重，產品質量和售后服務成為用戶選擇的關鍵，也是用戶持續(xù)購買的動力。

在定盛物流的停車場拍照時，有一輛10年車齡的華菱重卡剛從外面回來，僅看外觀，很難看出這輛車有十年的車齡，除了漆面顏色風吹日曬10年有點暗淡，其他方面和停車場的新車基本沒區(qū)別，說它只有三五年車齡也有人信?，F在梅州治理超載很嚴格，粉罐車都做到了標載運輸，以前混亂的時候粉罐車都是“百噸王”，老華菱從超載時代一直到標載運輸時代都沒有在關鍵時刻掉鏈子，質量特別穩(wěn)定，底盤線路精簡，不像之前買的國產卡車那樣愛出毛病。

10年車齡的華菱重卡

標載運輸成為主流，定盛物流除了上面說的10年車齡老車，基本都換成了輕量化的新車型，發(fā)動機也用上了華菱自產的漢馬動力。新車質量延續(xù)了華菱的品質，漢馬動力的油耗表現要優(yōu)于之前的車型?？傊?9噸從梅州到普寧、汕頭等地方，百公里綜合油耗26-28升左右，車隊規(guī)定的油耗標準是不超28升，油耗比其他發(fā)動機平均低2-3升。

與華菱合作十多年，華菱的服務讓定盛物流相關負責人很滿意，早就和華菱成為了朋友。聊天的過程中，他準備新購兩輛華菱重卡，銷售寫合同的時候他卻說：“合同都無所謂，我們兩個嘴巴上說就可以。你回去慢慢斟酌，按照我的意思來就可以，要打錢就打錢。”如果只是一般的關系，根本不可能這么放心，俗話都還說“親兄弟明算賬”，多年的合作早就讓他和華菱的關系超越了普通朋友。

最后再補充一個小細節(jié)，定盛物流的車相比其他散裝水泥運輸車要干凈的多，原因就是他要求車輛要保持整潔。車子回場之后駕駛員在交接班之前需要把車子清理干凈，這種硬性規(guī)定保證了車容車貌，對駕駛員來說也是好事，車內干凈開車心情都會好一些。